公开(公告)号：CN112554161B

公开(公告)日：2022-04-15

申请号：CN202011271750.4

申请日：2020-11-13

Applicant: 中建路桥集团有限公司

Inventor： 张志文 ,  秘荣明 ,  王开森 ,  郭建宝 ,  贺志广 ,  刘长龙 ,  颜雄 ,  李峰 ,  郭建宁 ,  董树英

IPC: E02D3/046

Abstract: 本发明涉及一种压实设备，其包括与挖掘机的操作臂连接的箱体、设置在箱体内的激振器以及与激振器连接的底板，在所述箱体的侧壁底部设有弹性蓄能装置，所述底板通过弹性蓄能装置与箱体连接；本发明采用挖掘机的操作臂上安装与激振器连接的底板，通过底板的振动对工程中需要进行磅压的位置进行振动压实，根据需要设置不同大小的底板，可以实现对路基城面、小型构筑物倒角、基底、台背回填等各种环境下的压实操作。

公开(公告)号：CN110172902B

公开(公告)日：2020-05-15

申请号：CN201910491910.7

申请日：2019-06-06

Applicant: 中建路桥集团有限公司

Inventor： 刘梦捷 ,  王凯峰 ,  杨榕 ,  卢亚娟 ,  徐亮 ,  董树英 ,  董楠楠 ,  郭海鹏 ,  闫立伟 ,  张硕 ,  刘东川 ,  张路行 ,  李峰 ,  张志文 ,  李学丰 ,  刘志辉 ,  谷鸿 ,  刘学玲 ,  李少锋 ,  关云飞 ,  关献军 ,  赵军

IPC: E01D19/02

Abstract: 本发明涉及一种墩身预埋钢筋卡槽定位装置，其包括上板、固定在上板下方的下板、对应设置在上板和下板上用于放置钢筋的卡槽以及设置在上板和下板之间的限位装置；本发明带有卡槽，可以将钢筋卡置在卡槽内，然后再进行绑扎的工作，防止在绑扎过程中出现偏移，可以提高钢筋的固定程度，保证绑扎顺利进行，同时绑扎的精度也大大提高。

公开(公告)号：CN110172902A

公开(公告)日：2019-08-27

申请号：CN201910491910.7

申请日：2019-06-06

Applicant: 中建路桥集团有限公司

Inventor： 刘梦捷 ,  王凯峰 ,  杨榕 ,  卢亚娟 ,  徐亮 ,  董树英 ,  董楠楠 ,  郭海鹏 ,  闫立伟 ,  张硕 ,  刘东川 ,  张路行 ,  李峰 ,  张志文 ,  李学丰 ,  刘志辉 ,  谷鸿 ,  刘学玲 ,  李少锋 ,  关云飞 ,  关献军 ,  赵军

IPC: E01D19/02

Abstract: 本发明涉及一种墩身预埋钢筋卡槽定位装置，其包括上板、固定在上板下方的下板、对应设置在上板和下板上用于放置钢筋的卡槽以及设置在上板和下板之间的限位装置；本发明带有卡槽，可以将钢筋卡置在卡槽内，然后再进行绑扎的工作，防止在绑扎过程中出现偏移，可以提高钢筋的固定程度，保证绑扎顺利进行，同时绑扎的精度也大大提高。

公开(公告)号：CN112227128A

公开(公告)日：2021-01-15

申请号：CN202011033296.9

申请日：2020-09-27

Applicant: 中建路桥集团有限公司 ,  广东海洋大学

Inventor： 谭晓雷 ,  常亚静 ,  刘巍 ,  宋锐 ,  雷斌 ,  郭晓光 ,  张晓强 ,  杨锐 ,  刘斌 ,  张志文 ,  边金

IPC: E01C3/04

Abstract: 本发明公开了一种掺加贝壳粉等颗粒型填料提高固化土耐久性的方法，包括以下步骤：第一步：选取贝壳；第二步：然后进行贝壳粉颗粒的制作，直至制备而成粒径小于0.5mm的贝壳粉颗粒；第三步：将固化土基材渗入上述制备而成的贝壳粉颗粒；第四步：将混合制备而成的固化土和贝壳粉颗粒混合物分层填入实验路基；第五步：对不同重量和配比的固化土和贝壳粉颗粒混合物进行记录。该掺加贝壳粉等颗粒型填料提高固化土耐久性的方法，在固化土中形成大颗粒骨架，建立稳定的荷载承担体系，同时骨架建立了相互连通的孔道，提高了固化土的透水性，固化土中的水分可被贝壳粉吸收储存，降低了土的含水量，使土的塑性降低，进而避免不均匀沉降产生。

公开(公告)号：CN113511132B

公开(公告)日：2022-05-31

申请号：CN202110648401.8

申请日：2021-06-10

Applicant: 中建路桥集团有限公司

Inventor： 张志文 ,  杨虎 ,  杨义峰 ,  李学丰 ,  徐增宇 ,  郭建宝 ,  徐翔 ,  李峰 ,  郭建宁 ,  吴桃 ,  张肖 ,  彭娟 ,  董树英 ,  王磊

IPC: B60P7/04

Abstract: 本发明涉及一种路面运输车篷布覆盖和掀开装置，其包括设置在车斗前端顶部并且缠绕有篷布的卷轴、分别设置在车斗左右两侧面上的旋转装置以及设置在两个旋转装置顶部之间的支杆，篷布的另一端与支杆固定连接，在卷轴上连接的卷轴驱动装置；本发明通过在车斗的前侧安装带有篷布的卷轴，且篷布的另一端固定连接在支杆上，支杆在旋转装置的作用下可以进行偏转，在车斗的前端和后端之间进行运动，当需要覆盖篷布的时候，旋转装置带动支杆向后偏转，从而将篷布从车斗的前端拉至后端，将整个车斗覆盖，而当需要掀开篷布的时候，卷轴旋转，将篷布收卷到卷轴上，此时旋转装置带动支杆从后端向前端运动，完成篷布的完全掀开，实现了自动化操作。

公开(公告)号：CN113511132A

公开(公告)日：2021-10-19

申请号：CN202110648401.8

申请日：2021-06-10

Applicant: 中建路桥集团有限公司

Inventor： 张志文 ,  杨虎 ,  杨义峰 ,  李学丰 ,  徐增宇 ,  郭建宝 ,  徐翔 ,  李峰 ,  郭建宁 ,  吴桃 ,  张肖 ,  彭娟 ,  董树英 ,  王磊

IPC: B60P7/04

Abstract: 本发明涉及一种路面运输车篷布覆盖和掀开装置，其包括设置在车斗前端顶部并且缠绕有篷布的卷轴、分别设置在车斗左右两侧面上的旋转装置以及设置在两个旋转装置顶部之间的支杆，篷布的另一端与支杆固定连接，在卷轴上连接的卷轴驱动装置；本发明通过在车斗的前侧安装带有篷布的卷轴，且篷布的另一端固定连接在支杆上，支杆在旋转装置的作用下可以进行偏转，在车斗的前端和后端之间进行运动，当需要覆盖篷布的时候，旋转装置带动支杆向后偏转，从而将篷布从车斗的前端拉至后端，将整个车斗覆盖，而当需要掀开篷布的时候，卷轴旋转，将篷布收卷到卷轴上，此时旋转装置带动支杆从后端向前端运动，完成篷布的完全掀开，实现了自动化操作。

公开(公告)号：CN112554161A

公开(公告)日：2021-03-26

申请号：CN202011271750.4

申请日：2020-11-13

Applicant: 中建路桥集团有限公司

Inventor： 张志文 ,  秘荣明 ,  王开森 ,  郭建宝 ,  贺志广 ,  刘长龙 ,  颜雄 ,  李峰 ,  郭建宁 ,  董树英

IPC: E02D3/046

Abstract: 本发明涉及一种新型压实设备，其包括与挖掘机的操作臂连接的箱体、设置在箱体内的激振器以及与激振器连接的底板，在所述箱体的侧壁底部设有弹性蓄能装置，所述底板通过弹性蓄能装置与箱体连接；本发明采用挖掘机的操作臂上安装与激振器连接的底板，通过底板的振动对工程中需要进行磅压的位置进行振动压实，根据需要设置不同大小的底板，可以实现对路基城面、小型构筑物倒角、基底、台背回填等各种环境下的压实操作。

公开(公告)号：CN205576693U

公开(公告)日：2016-09-14

申请号：CN201620396712.4

申请日：2016-05-05

Applicant: 中建路桥集团有限公司

Inventor： 张志文 ,  刘志辉 ,  贺志广 ,  郭建宝

IPC: E01C11/22

Abstract: 本实用新型公布了一种公路工程急流槽，包括依次相通的进水槽、缓冲池和出水槽，所述缓冲池内壁上设有向下延伸的螺旋槽，所述螺旋槽由上而下依次包括彼此相通的上层螺旋槽和下层螺旋槽，其中，上层螺旋槽的始端与进水槽相通，下层螺旋槽的末端与缓冲池内的蓄水池相通，所述出水槽从上层螺旋槽底部下方穿过后与下层螺旋槽相连通。该急流槽可有效地对公路拐弯处进行排水泄洪，大大缓解洪流由于突然改变流向而产生的巨大冲击。