公开(公告)号：CN111271068A

公开(公告)日：2020-06-12

申请号：CN202010203999.5

申请日：2020-03-21

申请人： 中建铁路投资建设集团有限公司

发明人： 汤林猛 ,  陈国云 ,  张浩 ,  刘文 ,  朱明 ,  徐畅 ,  季志威 ,  王飞 ,  荣延昌 ,  冉胜东 ,  汤林勇 ,  潘超

IPC分类号： E21D9/06 ,  E21D11/08

摘要： 本发明公开了一种用于盾构始发的移动式反力架，在盾构机组装期间，先穿插施工，将反力架钢箱梁通过预设的法兰盘和高强螺栓完成组装，再采用钢丝绳一端固定在反力架钢箱梁的吊耳上，一端连接在端头地连墙预埋吊钩上，盾构始发期间，将反力架钢箱梁整体吊起扣在脱出盾尾的第一环管片上，通过管片基准钢板整体固定反力架钢箱梁，并对正管片基准线后，开始盾构始发掘进，按照盾构每掘进1～1.5米收紧钢丝绳一次，从而完成盾构机始发，本方案省去了负环管片的安拆工作，降低了施工成本，缩短了施工工期，具有安全、高效等特点。

公开(公告)号：CN111255479A

公开(公告)日：2020-06-09

申请号：CN202010203962.2

申请日：2020-03-21

申请人： 中建铁路投资建设集团有限公司

发明人： 汤林猛 ,  陈国云 ,  张浩 ,  刘文 ,  朱明 ,  徐畅 ,  季志威 ,  王飞 ,  荣延昌 ,  冉胜东 ,  汤林勇 ,  潘超

IPC分类号： E21D11/08 ,  E21D11/10

摘要： 本发明公开了一种用于岩层防盾构管片上浮的方法，隧道成型后，通过对成型隧道的管片吊装孔向成型隧道的管片外进行二次注浆；二次注浆前，首先将特质超薄的土工布袋通过管片吊装孔塞出管片外侧，将注浆头插入土工布袋中，注入浆液。原理为：充分利用土工布袋的“透水不透浆性”，以束缚住浆液凝结成块，用以抵抗管片的上浮力，达到防止管片上浮的目的。

公开(公告)号：CN212003187U

公开(公告)日：2020-11-24

申请号：CN202020364936.3

申请日：2020-03-21

申请人： 中建铁路投资建设集团有限公司

发明人： 汤林猛 ,  陈国云 ,  张浩 ,  刘文 ,  朱明 ,  徐畅 ,  季志威 ,  王飞 ,  荣延昌 ,  冉胜东 ,  汤林勇 ,  潘超

IPC分类号： E21D9/06 ,  E21D11/08

摘要： 本实用新型公开了一种用于盾构始发的移动式反力架，在盾构机组装期间，先穿插施工，将反力架钢箱梁通过预设的法兰盘和高强螺栓完成组装，再采用钢丝绳一端固定在反力架钢箱梁的吊耳上，一端连接在端头地连墙预埋吊钩上，盾构始发期间，将反力架钢箱梁整体吊起扣在脱出盾尾的第一环管片上，通过管片基准钢板整体固定反力架钢箱梁，并对正管片基准线后，开始盾构始发掘进，按照盾构每掘进1～1.5米收紧钢丝绳一次，从而完成盾构机始发，本方案省去了负环管片的安拆工作，降低了施工成本，缩短了施工工期，具有安全、高效等特点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN209324379U

公开(公告)日：2019-08-30

申请号：CN201822257739.7

申请日：2018-12-30

申请人： 中建铁路投资建设集团有限公司

发明人： 陈国云 ,  张浩 ,  汤林猛 ,  赵胜阳 ,  朱明 ,  袁志强 ,  徐畅 ,  常一琳 ,  陈招军

IPC分类号： E21D11/14

摘要： 本实用新型属于土木工程行业盾构法施工隧道技术领域，涉及一种隧道钢环内支撑连接节点，所述的连接节点包括连接板、加劲肋板、垫板、高强螺栓，是组合式钢环内支撑的两段弧形钢梁采用上下连接板对接方式，两段隧道支撑连接板的四角部位开有圆形螺栓孔，通过高强螺栓、垫板及连接板将两段弧形钢梁紧固连接；连接板和弧形钢梁连接时，在弧形钢梁侧加设加加劲肋板，以抵抗弧形钢梁侧向变形；本实用新型结构简单，安装方便，便于拼接，连接牢固，可提高弧形钢梁对接操作效率，解决弧形钢梁拼装时轴线易偏位的技术难题，同时还可以有效解决弧形钢梁受到的挤压力，有效防止钢环变形。

公开(公告)号：CN209324380U

公开(公告)日：2019-08-30

申请号：CN201822261139.8

申请日：2018-12-30

申请人： 中建铁路投资建设集团有限公司

发明人： 张浩 ,  陈国云 ,  汤林猛 ,  赵胜阳 ,  朱明 ,  袁志强 ,  侯健 ,  王田逢 ,  季志威

IPC分类号： E21D11/14

摘要： 本实用新型公开了一种隧道钢环内支撑预应力施加装置，包括钢环内支撑，所述的钢环内支撑与盾构隧道管片之间设有一层橡胶垫，当所述钢环内支撑拼装时，在拼缝预留空隙处设有用于临时施加预应力的千斤顶，所述千斤顶的两侧均设有楔形钢板，所述的钢环内支撑内侧均匀焊接有端头钢板，所述的楔形钢板与所述的端头钢板焊接设置。本实用新型的优点在于：能使钢环内支撑紧贴盾构隧道管片，结构合理、安装方便，能够有效的使钢环内支撑紧贴盾构隧道管片，从而在隧道施工发生隧道变形时，提前施加预应力，保障盾构隧道的安全。

公开(公告)号：CN212503658U

公开(公告)日：2021-02-09

申请号：CN202020980938.5

申请日：2020-06-02

申请人： 中建铁路投资建设集团有限公司

发明人： 曹志龙 ,  许术平 ,  于长荣 ,  汤林猛 ,  巴飞飞 ,  苟志健 ,  黄川苏

IPC分类号： B66C6/00 ,  B66C11/04 ,  B66C13/00

摘要： 本实用新型公开了一种用于长距离铺盖下水平和垂直运输装置的吊装装置，包括数个平行设置的主横梁以及数个平行设置的次横梁，次横梁固定于主横梁下部并与主横梁垂直设置，主横梁、次横梁两端分别与侧面支撑结构固定连接，侧面支撑结构顶部与铺盖系统连接，侧面支撑结构与主横梁、次横梁连接的部位，其下部设有三角支撑架，三角支撑架与主横梁之间还设有支撑横梁，次横梁上还设有与次横梁滑动连接的行走电葫芦，本实用新型结构合理，使用方便，本装置采用装配式结构设计，大部分结构通过螺栓进行连接，利用三脚架作为主要支撑稳固结构，吊装装置借用其支撑系统进行吊装作业，实现水平移动与垂直吊装相结合，解决铺盖下绝大部分物资和设备运输。