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公开(公告)号：CN116497690A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310752311.2
申请日：2023-06-26
申请人： 中南大学 , 中建铁路投资建设集团有限公司
IPC分类号： E01D19/00 , E01D4/00 , F16F15/067 , F16F15/03 , F16F15/023
摘要： 本发明提供了一种吊杆锚固装置，包括连接套筒、减震组件和锚固组件；连接套筒的一端与吊杆相连而另一端与减震组件相连；减震组件包括上固定板、下固定板和复合阻尼结构；上固定板与连接套筒的一端相连；复合阻尼结构的一端与上固定板相连而另一端与下固定板相连，且复合阻尼结构内设阻尼液；锚固组件包括锚固套筒，锚固套筒套设于减震组件上并通过锚固螺母与桥梁相连。本发明通过设置复合阻尼结构，以针对高速列车通过桥梁时所产生的高频快速振动对吊杆所引起的振动进行缓冲，并且对吊杆振动产生的冲击动能进行快速有效的削减，能有效降低由于吊杆长期相对位移引起的锚固区疲劳损坏问题，在一定程度上增加吊杆的使用寿命，提高桥梁使用安全性。
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公开(公告)号：CN115561074A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211254232.0
申请日：2022-10-13
申请人： 中建铁路投资建设集团有限公司 , 中南大学
摘要： 本发明提供了一种连续梁桥挂篮的施工预压试验装置及其施工预压试验方法，其施工预压试验装置包括走行机构和顶推机构；所述走行机构锚固悬挑于桥梁节段上，且走行机构与顶推机构相互连接，用于带动顶推机构进行位移至挂篮的底板上方；所述顶推机构包括底盘、伸缩臂架和顶板，所述伸缩臂架的一端与底盘相连，伸缩臂架的另一端与顶板连接；所述伸缩臂架通过伸缩驱动件的驱动改变底盘与顶板之间的距离；所述底盘通过与挂篮底板上方纵向分配梁相接触，使伸缩驱动件的力传递至挂篮上以实现对挂篮的预压试验。其施工预压试验方法包括对挂篮进行预压试验、计算挂篮的位移量、完成当前连续梁桥挂篮的施工预压试验后拆除当前连接梁桥挂篮的施工预压装置。
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公开(公告)号：CN218156258U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202222698337.7
申请日：2022-10-13
申请人： 中建铁路投资建设集团有限公司 , 中南大学
摘要： 本实用新型提供了一种堵塞检测装置及波纹管，包括设置于待测管道的两端的支架一和支架二，所述支架一和支架二上均设有检测装置，两个所述检测装置相对设置，且两个检测装置之间的连线与待测管道的轴线倾斜相交。本实用新型中的两个检测装置(即检测装置一和检测装置二)相对设置在待测管道的两端，且两个检测装置之间的连线与待测管道的轴线倾斜相交，使得当两个检测装置的连线在波纹管的两端呈对角线设置时，达到增强检测覆盖性的效果，便于在波纹管未完全堵塞的情况下及时发现堵塞段，实现波纹管堵塞情况的智能化检测。
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公开(公告)号：CN220486240U
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202321423028.7
申请日：2023-06-06
申请人： 中建铁路投资建设集团有限公司 , 中南大学
IPC分类号： E01D21/00 , E01D4/00 , E04G21/18 , E01D101/30
摘要： 本实用新型提供了一种钢拱肋节段吊装定位调整装置，包括固定部、调节部和夹持部；调整部包括第一水平驱动件、第二水平驱动件、竖向驱动件和套箱，第一水平驱动件的固定端均安装于固定部上而其驱动端与套箱的内壁连接，第二水平驱动件的固定端安装于固定部上而其驱动端与套箱的内壁连接，且第二水平驱动件的驱动方向与第一水平驱动件的驱动方向相互垂直；竖向驱动件的固定端安装于套箱上，竖向驱动件的驱动端与夹持部相连；夹持部用于对钢拱肋节段进行夹持固定。本实用新型装置通过竖向千斤顶可快速调节钢拱肋节段的竖向标高，可通过横向千斤顶和纵向千斤顶快速调节钢拱肋节段的水平位置，使钢拱肋节段快速达到设计位置，减少高空作用时间。
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公开(公告)号：CN218203917U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202222698325.4
申请日：2022-10-13
申请人： 中建铁路投资建设集团有限公司 , 中南大学
摘要： 本实用新型提供了一种连续梁拱桥哑铃型截面拱肋节段安装的定位微调装置，包括支撑结构、调节结构和定位托件；调节结构包括依次相互连接的第一调节组件、第二调节组件和第三调节组件；第一调节组件与支撑结构相连，用于带动第二调节组件相对于支撑结构沿水平方向进行位移；第三调节组件与定位托件相连，用于带动定位托件沿高度方向进行位移；定位托件用于安放连续梁拱桥哑铃型截面拱肋节段。本实用新型通过设置于格构柱结构上的第一调节组件、第二调节组件和第三调节组件实现对连接梁拱桥哑铃型截面拱肋节段三个轴向方向位置的调节，以确保相邻两件连接梁拱桥哑铃型截面拱肋节段之间相对位置的对齐，便于后续焊接。
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公开(公告)号：CN216864705U
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202122884208.2
申请日：2021-11-23
申请人： 中建铁路投资建设集团有限公司
IPC分类号： E01C9/08
摘要： 本实用新型公开了一种路基板，以解决现有技术存在的路基板笨重，只能采用机械进行铺设以及承受力较差的问题。本实用新型包括：平板状的壳体；壳体的内部设置泡沫混凝土、多组横向连接筋和多组三角支撑件；多组横向连接筋的两端分别与壳体的左、右两侧连接，与壳体的前、后侧平行；多组横向连接筋与多组三角支撑件一一对应；每组横向连接筋由三根横向连接筋组成，每组三角支撑件的多个三角支撑件沿横向连接筋长度方向依次间隔排布；本实用新型通过在壳体内部设置多组横向连接筋、多组三角支撑件，并填充泡沫混凝土，提高了路基板的承受力、强度和抗弯力，使得路基板受拉不会发生变形；同时该路基板重量较轻，方便机械或人力去铺设该路基板。
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