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公开(公告)号：CN115561074A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211254232.0
申请日：2022-10-13
申请人： 中建铁路投资建设集团有限公司 , 中南大学
摘要： 本发明提供了一种连续梁桥挂篮的施工预压试验装置及其施工预压试验方法，其施工预压试验装置包括走行机构和顶推机构；所述走行机构锚固悬挑于桥梁节段上，且走行机构与顶推机构相互连接，用于带动顶推机构进行位移至挂篮的底板上方；所述顶推机构包括底盘、伸缩臂架和顶板，所述伸缩臂架的一端与底盘相连，伸缩臂架的另一端与顶板连接；所述伸缩臂架通过伸缩驱动件的驱动改变底盘与顶板之间的距离；所述底盘通过与挂篮底板上方纵向分配梁相接触，使伸缩驱动件的力传递至挂篮上以实现对挂篮的预压试验。其施工预压试验方法包括对挂篮进行预压试验、计算挂篮的位移量、完成当前连续梁桥挂篮的施工预压试验后拆除当前连接梁桥挂篮的施工预压装置。
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公开(公告)号：CN116497690A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310752311.2
申请日：2023-06-26
申请人： 中南大学 , 中建铁路投资建设集团有限公司
IPC分类号： E01D19/00 , E01D4/00 , F16F15/067 , F16F15/03 , F16F15/023
摘要： 本发明提供了一种吊杆锚固装置，包括连接套筒、减震组件和锚固组件；连接套筒的一端与吊杆相连而另一端与减震组件相连；减震组件包括上固定板、下固定板和复合阻尼结构；上固定板与连接套筒的一端相连；复合阻尼结构的一端与上固定板相连而另一端与下固定板相连，且复合阻尼结构内设阻尼液；锚固组件包括锚固套筒，锚固套筒套设于减震组件上并通过锚固螺母与桥梁相连。本发明通过设置复合阻尼结构，以针对高速列车通过桥梁时所产生的高频快速振动对吊杆所引起的振动进行缓冲，并且对吊杆振动产生的冲击动能进行快速有效的削减，能有效降低由于吊杆长期相对位移引起的锚固区疲劳损坏问题，在一定程度上增加吊杆的使用寿命，提高桥梁使用安全性。
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公开(公告)号：CN115742997A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211448223.5
申请日：2022-11-18
申请人： 中建铁路投资建设集团有限公司 , 大连易路达工程机械有限公司
IPC分类号： B60R16/023 , E01C19/48 , G08C17/02 , G08C19/00 , H04N7/18 , G08B21/24 , G08B31/00 , G08B7/06
摘要： 本发明属于摊铺机无人驾驶技术领域，具体涉及一种基于沥青摊铺机后装改造技术的无人驾驶系统，包括：预控制器，通过第一通讯模块与一上位机终端控制系统连接，通过第二通讯模块与摊铺机行走控制子系统、对接接料交互控制子系统、熨平板伸缩机构控制子系统、熨平板自动加热子系统连接；其中所述预控制器适于接收所述上位机终端控制系统下发的各项指令，以控制相应的子系统执行对应的指令，并向上位机终端控制系统反馈相应指令的执行情况。基于现有的本不具备无人驾驶系统的摊铺机基础上，通过后装入物联网相关的传感器及控制器，在不影响其原有功能的基础上实现老旧摊铺机设备的后装改造，使其能够实现无人驾驶的操作应用。
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公开(公告)号：CN115368099B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202211143037.0
申请日：2022-09-20
摘要： 本发明公开一种环保型磷石膏基混凝土、装配式路面板及制备方法和应用，属于道路工程技术领域；其原料包括以下重量份数的各组分：水泥5～7份、复合矿物掺合料3～5份、改性磷石膏30～35份、辉绿岩10～12份、钢渣50～60份、减水剂0.5～0.7份、早强剂0.3～0.6份。本发明利用羟基封端的聚二甲基硅氧烷、硅烷偶联剂和碱性聚合物对磷石膏进行改性，使水泥‑矿物掺合料‑磷石膏颗粒能够紧密粘结在一起，形成致密的空间网状结构，提高混凝土的密实度、强度及耐久性能，同时有效遏制磷石膏中重金属污染物溶解与析出；另外，本发明将综合利用率低的磷石膏大规模地应用到公路建设中，可有效提高磷石膏的利用率，减少磷石膏的堆放污染问题，同时降低生产成本。
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公开(公告)号：CN116676901A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310673564.0
申请日：2023-06-08
申请人： 中建铁路投资建设集团有限公司 , 同济大学
摘要： 本发明涉及一种基于埋入式振动传感的压实度监测方法、设备、介质，方法包括如下步骤：获取埋入式振动传感器的采样数据、振动载荷幅频数据以及已经施加振动载荷次数，针对所述采样数据，通过频谱分析及峰值搜索获取多阶主频及对应的幅值，利用预先构建好的回归关系计算压实度的预测值，实现压实度监测，其中，所述回归关系的构建过程包括如下步骤：基于多次施加振动载荷的过程中每次施加载荷的实际测量的压实度值和多阶主频及幅值，以及振动载荷的振动频率和激振力幅度构建所述回归关系。与现有技术相比，本发明通过构建压实度与不同压实次数、不同主频的回归关系，实现压实度的准确监测。
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公开(公告)号：CN116309418A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310226476.6
申请日：2023-03-09
申请人： 中建铁路投资建设集团有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： G06T7/00 , G06T7/73 , G06T7/66 , G06T5/00 , G06V20/52 , G06V20/70 , G06V10/26 , G06V10/82 , E01D21/10 , G01B11/16
摘要： 本申请提供一种桥梁悬臂施工主梁变形的智能监测方法及装置：获取带有特定标记的桥梁悬臂施工主梁在基准状态下的基准图像、以及在待检测状态下的待检测图像；基准图像和待检测图像在近似的图像采集条件下所采集；对基准图像和待检测图像进行图像分割，以分别获得分割后基准图像和分割后待检测图像；获取分割后基准图像中基准特定标记图像在分割后基准图像中的基准相对位置，以及分割后待检测图像中待检测特定标记图像在分割后待检测图像中的待检测相对位置；根据基准相对位置和待检测相对位置，确定桥梁悬臂施工主梁的形变。该方法通过对桥梁悬臂施工主梁在不同状态下的图像进行分析以确定其发生的形变，提高了检测精确度，简化了实施时所需设备。
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公开(公告)号：CN116641289A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310651690.6
申请日：2023-06-02
申请人： 同济大学 , 中建铁路投资建设集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于三维纹理特征的沥青面层压实过程质量监测方法，包括如下步骤：采集沥青面层压实过程中的三维纹理特征，基于预先构建好的多元回归预测模型，得到压实质量监测指标的预测值，实现沥青面层压实过程质量监测，其中，所述多元回归预测模型的构建过程包括如下步骤：采集压实过程中的多组压实质量监测指标的实际值及对应的三维纹理特征，根据三维纹理特征计算多个三维纹理参数指标的实际值；根据所述压实质量监测指标的实际值以及所述三维纹理参数指标的实际值，筛选出与所述压实质量检测指标相关度高的三维纹理参数指标并确定对应权重值，构建多元回归预测模型。本发明实现沥青面层压实过程无法方便准确监测。
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公开(公告)号：CN116309418B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202310226476.6
申请日：2023-03-09
申请人： 中建铁路投资建设集团有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： G06T7/00 , G06T7/73 , G06T7/66 , G06T5/80 , G06V20/52 , G06V20/70 , G06V10/26 , G06V10/82 , E01D21/10 , G01B11/16
摘要： 本申请提供一种桥梁悬臂施工主梁变形的智能监测方法及装置：获取带有特定标记的桥梁悬臂施工主梁在基准状态下的基准图像、以及在待检测状态下的待检测图像；基准图像和待检测图像在近似的图像采集条件下所采集；对基准图像和待检测图像进行图像分割，以分别获得分割后基准图像和分割后待检测图像；获取分割后基准图像中基准特定标记图像在分割后基准图像中的基准相对位置，以及分割后待检测图像中待检测特定标记图像在分割后待检测图像中的待检测相对位置；根据基准相对位置和待检测相对位置，确定桥梁悬臂施工主梁的形变。该方法通过对桥梁悬臂施工主梁在不同状态下的图像进行分析以确定其发生的形变，提高了检测精确度，简化了实施时所需设备。
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公开(公告)号：CN117247265A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311261341.X
申请日：2023-09-27
申请人： 中建铁路投资建设集团有限公司 , 武汉工程大学
摘要： 本发明公开了一种环境友好型磷石膏基复合稳定碎石制备方法，一种环境友好型磷石膏基复合稳定碎石，按质量份数计，包括：集料碎石85～87％、磷石膏13～15％、水泥1～1.5％、生石灰2～5％、矿渣粉1～2％；将含水率为14％的磷石膏与不同粒径的集料碎石、水泥、生石灰、矿渣粉混合，加水搅拌，制备磷石膏基复合稳定碎石。本发明采用上述一种环境友好型磷石膏基复合稳定碎石制备方法，制备的磷石膏基复合稳定碎石中，石灰与磷石膏中的磷和氟进行反应，生成沉淀物使其转化为惰性物质，处理后的磷石膏产品含氟量符合无害化处理的要求。
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公开(公告)号：CN116575464A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310617985.1
申请日：2023-05-29
申请人： 中建铁路投资建设集团有限公司 , 湖南科技大学
摘要： 本发明公开了一种桩壁裂隙形溶洞的封堵方法，其包括：S1：对暴露出的溶洞大小、深度进行准确详细勘探，从而确定溶洞的处置方案；S2：确定施工方案后，准备好可伸缩式钢管、可膨胀式泡沫喷剂、木模板、气囊等必要材料和施工机具；S3：a.走向朝上裂隙形溶洞：在上侧溶洞口上方一定距离，斜向溶洞钻孔，直至打通溶洞，同时在溶洞口支模将溶洞封住，并在上侧溶洞口处的模板预留一个孔洞，利用可膨胀式泡沫喷剂将模板与溶洞口间的缝隙填充密实；b.走向朝下裂隙形溶洞：利用工具将可伸缩式弹簧钢管伸入溶洞内一定距离支撑住，本发明能够解决桩施工过程中遭遇溶洞的有害情况，能够加快工期，节省人力物力，使工程施工顺利进行下去。
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