隧道衬砌智能养护台车及控制方法

    公开(公告)号:CN109611120A

    公开(公告)日:2019-04-12

    申请号:CN201811519570.6

    申请日:2018-12-12

    IPC分类号: E21D11/10

    摘要: 本发明属于隧道施工领域,涉及一种隧道衬砌智能养护台车及控制方法,包括主门架、行走机构、喷雾系统、喷雾控制系统以及行走控制系统;行走机构置于主门架底部;喷雾系统、喷雾控制系统以及行走控制系统分别设置在主门架上;主门架整体呈梯形门架式结构;喷雾系统设置在主门架的顶部;喷雾控制系统与喷雾系统相连并驱动喷雾系统工作;行走控制系统与行走机构相连并驱动行走机构移动。本发明提供了一种适应性更强、更加智能化以及能够保证隧道衬砌养护质量的隧道衬砌智能养护台车及控制方法。

    隧道衬砌智能养护台车及控制方法

    公开(公告)号:CN109611120B

    公开(公告)日:2024-05-07

    申请号:CN201811519570.6

    申请日:2018-12-12

    IPC分类号: E21D11/10

    摘要: 本发明属于隧道施工领域,涉及一种隧道衬砌智能养护台车及控制方法,包括主门架、行走机构、喷雾系统、喷雾控制系统以及行走控制系统;行走机构置于主门架底部;喷雾系统、喷雾控制系统以及行走控制系统分别设置在主门架上;主门架整体呈梯形门架式结构;喷雾系统设置在主门架的顶部;喷雾控制系统与喷雾系统相连并驱动喷雾系统工作;行走控制系统与行走机构相连并驱动行走机构移动。本发明提供了一种适应性更强、更加智能化以及能够保证隧道衬砌养护质量的隧道衬砌智能养护台车及控制方法。

    一种隧道支护安装网的固定安装结构

    公开(公告)号:CN109209445B

    公开(公告)日:2024-03-29

    申请号:CN201811363925.7

    申请日:2018-11-16

    IPC分类号: E21D11/18

    摘要: 本发明公开了一种隧道支护安装网的固定安装结构,包括混凝土地基和外框架,所述混凝土地基的左右两侧固定有支撑柱,且支撑柱的上方内部设置有空心槽,所述外框架的内侧设置有内框架,所述空心槽的内部通过连接轴连接有限位齿轮,且连接轴与空心槽的内壁为固定连接,并且限位齿轮的上方安装有固定螺栓。该隧道支护安装网的固定安装结构,设置有限位齿轮,能够通过外框架和内框架下方的锯齿状结构与限位齿轮啮合,方便将外框架和内框架限位卡住,再通过支撑柱上方的固定螺栓与支撑柱的螺纹连接,使固定螺栓的下方与2个限位齿轮进行卡合,方便将2个限位齿轮固定住,进而方便将外框架和内框架固定在支撑柱上,提高该装置的固定效果。

    一种设计工况下埋入式抗滑桩承担的滑坡推力计算方法

    公开(公告)号:CN108717503B

    公开(公告)日:2022-02-08

    申请号:CN201810517736.4

    申请日:2018-05-25

    IPC分类号: G06F30/23 G06F119/14

    摘要: 本发明提供一种设计工况下埋入式抗滑桩承担的滑坡推力计算方法,包括以下步骤:S1、滑坡有限元模型建立:滑坡有限元模型包括滑床,及顺序设于滑床上的滑带和滑体,滑坡有限元模型采用抗滑桩加固,抗滑桩的两端分别埋设在滑体和滑床内;S2、平面应变模型建立:采用岩土专业有限元分析软件PLAXIS 2D建立平面应变模型,滑体、滑带和滑床均采用三角形平面应变实体单元模拟,抗滑桩采用PLAXIS分析软件中的板单元模拟,桩与土之间设置接触单元,对滑坡有限元模型进行网格划分;S3、滑坡推力计算。本方法采用有限元强度折减法的分析发现,在设计工况下,当给定某一设计安全系数时,埋入式抗滑桩承担的滑坡推力设计值等于全长桩承担的滑坡推力设计值。

    大跨径隧道拱顶沉降处理方法

    公开(公告)号:CN109209440B

    公开(公告)日:2020-03-24

    申请号:CN201811283893.X

    申请日:2018-10-31

    IPC分类号: E21D11/10 E21D9/00

    摘要: 本发明公开了一种大跨径隧道拱顶沉降处理方法,包括以下步骤:对拱顶沉降的隧道进行土体回填以形成支承基体。在支承基体与隧道的拱顶之间搭建两端支撑。在拱顶的内壁上进行沿径向的径向注浆。将支承基体划分为位于中部的中心支承土体及位于中心支承土体两侧的左支承土体和右支承土体,采用多台阶分步开挖法开挖支承基体,且开挖过程中每开挖出一个台阶后对构成台阶的土体进行支撑,同时开挖过程中在隧道上与支承基体对应的侧壁上进行沿隧道径向的径向注浆。采用本发明的处理方法对大跨径隧道的拱顶沉降进行处理时,不仅更有效防止拱顶沉降,且降低开挖支承基体过程中的安全风险,并在隧道拱顶和侧壁上进行径向注浆,进一步加固隧道拱顶及其侧壁。

    公路大断面隧道中导超前预留侧边土的施工工法

    公开(公告)号:CN108301841A

    公开(公告)日:2018-07-20

    申请号:CN201810127878.X

    申请日:2018-02-08

    摘要: 本发明公开了一种公路大断面隧道中导超前预留侧边土的施工工法,适用于12m以上公路大断面隧道,具备一定自稳条件的Ⅲ、Ⅳ级围岩地段隧道的施工。测量放样后,在隧道开挖过程中,分上台阶、中台阶和下台阶三个台阶,以前后多个不同的位置相互错开开挖,其中上台阶与中台阶中部岩土同时开挖,中台阶预留侧边土,各分部及时支护,形成支护整体,缩短作业循环时间,各部位的开挖与支护沿隧道纵向错开、平行推进的隧道施工方法。本发明公路大断面隧道中导超前预留侧边土的施工工法对现有的工法进行创新改进,配套相应的设备改进措施,可以更好地发挥快速施工潜力,达到安全可靠、快速施工的目的。

    一种隧道支护用多角度支撑杆

    公开(公告)号:CN109236340B

    公开(公告)日:2023-10-17

    申请号:CN201811364059.3

    申请日:2018-11-16

    IPC分类号: E21D23/04 E21D23/16

    摘要: 本发明公开了一种隧道支护用多角度支撑杆,包括底板和移动杆,所述底板的上方设置有支撑杆,且支撑杆的左右两侧均设置有液压杆,所述液压杆的底端连接有转轴,且液压杆的顶端连接有压板,所述压板的外侧设置有凸点,所述移动杆位于支撑杆的内部,且移动杆的外侧设置有齿块。该隧道支护用多角度支撑杆中支撑杆的左右两侧均设置有液压杆,液压杆通过转轴与支撑杆连接,旋转把手,把手带动转杆旋转,转杆带动竖锥齿进行旋转,竖锥齿带动平锥齿旋转,平锥齿的内部贯穿有丝杆,丝杆与移动杆为螺纹连接,平锥齿带动丝杆旋转,从而使得移动杆上下移动,而转轴和移动杆的连接处均设置有齿块,从而使得液压杆旋转调节角度。

    一种隧道支护用多角度支撑杆
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109236340A

    公开(公告)日:2019-01-18

    申请号:CN201811364059.3

    申请日:2018-11-16

    IPC分类号: E21D23/04 E21D23/16

    摘要: 本发明公开了一种隧道支护用多角度支撑杆,包括底板和移动杆,所述底板的上方设置有支撑杆,且支撑杆的左右两侧均设置有液压杆,所述液压杆的底端连接有转轴,且液压杆的顶端连接有压板,所述压板的外侧设置有凸点,所述移动杆位于支撑杆的内部,且移动杆的外侧设置有齿块。该隧道支护用多角度支撑杆中支撑杆的左右两侧均设置有液压杆,液压杆通过转轴与支撑杆连接,旋转把手,把手带动转杆旋转,转杆带动竖锥齿进行旋转,竖锥齿带动平锥齿旋转,平锥齿的内部贯穿有丝杆,丝杆与移动杆为螺纹连接,平锥齿带动丝杆旋转,从而使得移动杆上下移动,而转轴和移动杆的连接处均设置有齿块,从而使得液压杆旋转调节角度。

    大跨径隧道拱顶沉降处理方法

    公开(公告)号:CN109209440A

    公开(公告)日:2019-01-15

    申请号:CN201811283893.X

    申请日:2018-10-31

    IPC分类号: E21D11/10 E21D9/00

    摘要: 本发明公开了一种大跨径隧道拱顶沉降处理方法,包括以下步骤:对拱顶沉降的隧道进行土体回填以形成支承基体。在支承基体与隧道的拱顶之间搭建两端支撑。在拱顶的内壁上进行沿径向的径向注浆。将支承基体划分为位于中部的中心支承土体及位于中心支承土体两侧的左支承土体和右支承土体,采用多台阶分步开挖法开挖支承基体,且开挖过程中每开挖出一个台阶后对构成台阶的土体进行支撑,同时开挖过程中在隧道上与支承基体对应的侧壁上进行沿隧道径向的径向注浆。采用本发明的处理方法对大跨径隧道的拱顶沉降进行处理时,不仅更有效防止拱顶沉降,且降低开挖支承基体过程中的安全风险,并在隧道拱顶和侧壁上进行径向注浆,进一步加固隧道拱顶及其侧壁。