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公开(公告)号：CN113638859A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202111045364.8
申请日：2021-09-07
申请人： 中建隧道建设有限公司 , 重庆交通大学
发明人： 罗文帮 , 张正雨 , 徐世红 , 陈锐 , 谢贻奎 , 李涛 , 黄鹏 , 谭芝文 , 陈宇波 , 代勇 , 李晓辉 , 葛玉强 , 曹亚奇 , 郑云 , 黄锋 , 米吉龙 , 刘星辰 , 赵浩然
摘要： 本发明提供了一种适用于TBM隧道施工的泥浆循环及泵送系统，包括沉淀池和泥浆泵，泥浆泵设置在主管道上，主管道的输入端连接输入管，主管道的输出端连接输出管，输出管上设有第一阀门和第二阀门，输出端位于第一阀门和第二阀门之间，输出管两端分别为左输出端和右输出端，右输出端上设有多个位于沉淀池正上方的上分支管，左输出端连接接车管，输入管连接多个下分支管，下分支管伸入沉淀池底部。本发明输出管和泥浆输入管分别包括多个上分支管和下分支管，可以让整个沉淀池中的泥浆得到更加均匀的搅拌，大大减轻沉淀池周围及角落的泥浆堆积凝固；将运送车辆停靠在接车管的出口之下，然后控制第二阀门和第一阀门的关开就可将泥浆泵送到车辆之中，方便快捷。
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公开(公告)号：CN113638859B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202111045364.8
申请日：2021-09-07
申请人： 中建隧道建设有限公司 , 重庆交通大学
发明人： 罗文帮 , 张正雨 , 徐世红 , 陈锐 , 谢贻奎 , 李涛 , 黄鹏 , 谭芝文 , 陈宇波 , 代勇 , 李晓辉 , 葛玉强 , 曹亚奇 , 郑云 , 黄锋 , 米吉龙 , 刘星辰 , 赵浩然
摘要： 本发明提供了一种适用于TBM隧道施工的泥浆循环及泵送系统，包括沉淀池和泥浆泵，泥浆泵设置在主管道上，主管道的输入端连接输入管，主管道的输出端连接输出管，输出管上设有第一阀门和第二阀门，输出端位于第一阀门和第二阀门之间，输出管两端分别为左输出端和右输出端，右输出端上设有多个位于沉淀池正上方的上分支管，左输出端连接接车管，输入管连接多个下分支管，下分支管伸入沉淀池底部。本发明输出管和泥浆输入管分别包括多个上分支管和下分支管，可以让整个沉淀池中的泥浆得到更加均匀的搅拌，大大减轻沉淀池周围及角落的泥浆堆积凝固；将运送车辆停靠在接车管的出口之下，然后控制第二阀门和第一阀门的关开就可将泥浆泵送到车辆之中，方便快捷。
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公开(公告)号：CN215718826U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202122420105.0
申请日：2021-10-08
申请人： 中建隧道建设有限公司 , 重庆交通大学
摘要： 本实用新型提供了一种适用于浅埋回填土地层的TBM防沉浮管片结构，包括多个预制管片，所述预制管片上设有半圆型通孔，相邻的两个所述预制管片通过螺栓连接并使相对的两个所述半圆型通孔对接形成整体圆形通孔，所述整体圆型通孔内置有植筋，钢筋笼穿过所述圆型通孔并与所述植筋焊接。本实用新型通过将所述预制管片纵向的接缝处预留所述半圆型通孔，并在拼接形成的所述整体圆形通孔处进行植筋分布，随后进行所述半圆型通孔的孔内钢筋笼的植入并所述植筋进行焊接，随后进行所述整体圆形通孔的孔内注浆并振捣密实直至溢出。
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公开(公告)号：CN215633004U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202122251896.9
申请日：2021-09-16
申请人： 中建隧道建设有限公司 , 重庆交通大学
发明人： 张正雨 , 罗文帮 , 徐世红 , 陈锐 , 谢贻奎 , 李涛 , 黄鹏 , 谭芝文 , 陈宇波 , 代勇 , 李星 , 余飞 , 赵杨 , 王明鹏 , 曹亚奇 , 郑云 , 李晓辉 , 黄锋 , 李思远 , 刘星辰 , 赵浩然
IPC分类号： E21D11/08
摘要： 本实用新型涉及一种适用TBM隧道的管片环缝错台控制装置，管片环缝错台控制装置沿隧道轴向安装在相邻的成环管片上，管片环缝错台控制装置至少横跨3个成环管片，该管片环缝错台控制装置包括端面呈扇形状的轴向连接梁，轴向连接梁的两端端部均开设有螺栓连接孔，通过在螺栓连接孔内插入合适的连接螺栓，实现轴向连接梁与对应成环管片的固定连接；轴向连接梁与对应成环管片环缝相对位置的两侧均固定安装有环缝径向约束板；解决了目前TBM隧道施工中采用连接螺栓连接预制管片之间的环向接缝与纵向接缝，存在预制管片沿接缝发生错台，容易诱发管片挤压开裂而失效的问题。
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公开(公告)号：CN113309525B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202110579597.X
申请日：2021-05-26
申请人： 中建隧道建设有限公司
IPC分类号： E21D9/00
摘要： 本发明属于隧道工程技术领域，具体公开了一种特大断面暗挖车站提前解除核心岩土施工方法，包括以下步骤：S1:开挖施工主通道和施工支通道，对施工主通道进行挑顶；S2:在施工主通道挑顶段大小里程的前进方向的左上位置和右上位置错开开挖；S3:开挖第一联络通道；S4:第一联络通道形成后，向后行导洞的掌子面继续开挖支护，先行导洞继续掘进，组织附属工程暗挖的施工；S5:后续联络通道的开挖；S6:台车组装段的开挖；S7:核心土上台阶的台车组装段开挖完成后，各导洞、台阶、及附属工程正常开挖支护；S8:拆除临时支护，施作仰拱以及后续的二衬施工。上述方法，能够解决现有技术中拆除核心土拆除难度大、拆除矛盾多、隐患难的问题。
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公开(公告)号：CN114575857A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210226081.1
申请日：2022-03-08
申请人： 中国建筑第五工程局有限公司 , 中建隧道建设有限公司
摘要： 本发明涉及隧道施工技术领域，特别涉及两车道或三车道一般跨度隧道进入超大跨度隧道快速过渡施工方法；其中，通过两车道或三车道隧道上台阶进入超大断面一侧导坑上台阶，再通过施作横通道的形式开挖超大断面另一侧导坑，实现了小断面隧道进入大断面隧道双侧壁工法的快速安全的转换。本发明能够在确保安全的情况下施工变得有序可控，实现了小断面快速进入大断面隧道的掘进施工的目标，工期进度得到了保证，工序转换方便，降低劳动强度，提高施工效率，降低成本。
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公开(公告)号：CN111749715A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010775743.1
申请日：2020-08-05
申请人： 中建隧道建设有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明提供了一种自行式隧道多用途喷淋养护台车，包括台车框架、卷线装置和行走机构，所述台车框架上设有水箱和喷水架，所述喷水架上设有朝向隧道内壁各个部分的若干喷头；所述喷头和水箱之间设有水泵，所述水泵上设有与各个喷头连通的接口。喷水架通过支架固定在台车框架上，喷水架可以只提供安装空间，各个喷头分别与水泵连接。本身也可以作为连通管道，连通至各个喷头。台车在隧道内匀速前进，喷头加起来的喷洒范围，覆盖隧道所有要喷洒的位置。本发明解决了现有技术中隧道浇筑后人工喷洒劳动强度大、喷洒不均匀和浪费水资源的问题。
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公开(公告)号：CN114457700B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202210136206.1
申请日：2022-02-15
申请人： 中建隧道建设有限公司
摘要： 一种用于钢箱梁顶推的栓钉焊接装置，所述装置包括有若干顶推支架，顶推支架上均设置有用于顶推钢箱梁的顶推器，所述箱体位于钢箱梁上方，箱体内通过第一隔板由前至后分隔为前腔室和后腔室，后腔室内设置有用于清洁钢箱梁顶面的清洁单元、前腔室内由后至前依次设置有用于储存抗剪栓钉的储存单元、用于放置瓷环的瓷环单元、用于在钢箱梁顶面焊接抗剪栓钉的焊接单元、用于清理瓷环的清理单元。本发明可在钢箱梁顶推时，配合桥面前进自动焊接抗剪栓钉，在焊接前还可以自动放置瓷环，焊接后击碎瓷环，并收集瓷环碎屑，避免碎屑高空掉落伤人，提升了工作效率。
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公开(公告)号：CN114457700A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210136206.1
申请日：2022-02-15
申请人： 中建隧道建设有限公司
摘要： 一种用于钢箱梁顶推的栓钉焊接装置，所述装置包括有若干顶推支架，顶推支架上均设置有用于顶推钢箱梁的顶推器，所述箱体位于钢箱梁上方，箱体内通过第一隔板由前至后分隔为前腔室和后腔室，后腔室内设置有用于清洁钢箱梁顶面的清洁单元、前腔室内由后至前依次设置有用于储存抗剪栓钉的储存单元、用于放置瓷环的瓷环单元、用于在钢箱梁顶面焊接抗剪栓钉的焊接单元、用于清理瓷环的清理单元。本发明可在钢箱梁顶推时，配合桥面前进自动焊接抗剪栓钉，在焊接前还可以自动放置瓷环，焊接后击碎瓷环，并收集瓷环碎屑，避免碎屑高空掉落伤人，提升了工作效率。
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公开(公告)号：CN113309525A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110579597.X
申请日：2021-05-26
申请人： 中建隧道建设有限公司
IPC分类号： E21D9/00
摘要： 本发明属于隧道工程技术领域，具体公开了一种特大断面暗挖车站提前解除核心岩土施工方法，包括以下步骤：S1:开挖施工主通道和施工支通道，对施工主通道进行挑顶；S2:在施工主通道挑顶段大小里程的前进方向的左上位置和右上位置错开开挖；S3:开挖第一联络通道；S4:第一联络通道形成后，向后行导洞的掌子面继续开挖支护，先行导洞继续掘进，组织附属工程暗挖的施工；S5:后续联络通道的开挖；S6:台车组装段的开挖；S7:核心土上台阶的台车组装段开挖完成后，各导洞、台阶、及附属工程正常开挖支护；S8:拆除临时支护，施作仰拱以及后续的二衬施工。上述方法，能够解决现有技术中拆除核心土拆除难度大、拆除矛盾多、隐患难的问题。
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