一种隧道支护作业台车
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110593913B

    公开(公告)日:2020-12-04

    申请号:CN201910916896.0

    申请日:2019-09-26

    IPC分类号: E21D11/18 E21D11/40

    摘要: 本发明涉及隧道施工技术领域,具体是一种隧道支护作业台车,包括平板拖车和设于平板拖车上的承托框架和扩展台架,承托框架上设有拱架安装臂,扩展台架由下至上包括下框架、上框架和载物框架,下框架上对称设置两个伸缩下平台,伸缩下平台可从下框架的长边向外延展,上框架上对称设置两个伸缩上平台,伸缩上平台可从上框架的长边向外延展。扩展台架包括三层结构,靠下的两层结构可延展出水平位置可调的两层施工平台,且收拢后占用空间较小,载物框架作为顶层结构可存放拱架段并作为拱架安装臂的配套设施,因此作业台车整体结构紧凑且布局合理,具备一定的通用性且有助于提高隧道支护作业的施工效率。

    一种隧道支护作业台车
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110593913A

    公开(公告)日:2019-12-20

    申请号:CN201910916896.0

    申请日:2019-09-26

    IPC分类号: E21D11/18 E21D11/40

    摘要: 本发明涉及隧道施工技术领域,具体是一种隧道支护作业台车,包括平板拖车和设于平板拖车上的承托框架和扩展台架,承托框架上设有拱架安装臂,扩展台架由下至上包括下框架、上框架和载物框架,下框架上对称设置两个伸缩下平台,伸缩下平台可从下框架的长边向外延展,上框架上对称设置两个伸缩上平台,伸缩上平台可从上框架的长边向外延展。扩展台架包括三层结构,靠下的两层结构可延展出水平位置可调的两层施工平台,且收拢后占用空间较小,载物框架作为顶层结构可存放拱架段并作为拱架安装臂的配套设施,因此作业台车整体结构紧凑且布局合理,具备一定的通用性且有助于提高隧道支护作业的施工效率。

    公路预制箱梁新型集约化施工工艺

    公开(公告)号:CN108858723B

    公开(公告)日:2020-03-17

    申请号:CN201810846502.4

    申请日:2018-07-27

    IPC分类号: B28B15/00 B28B11/24 B28B13/06

    摘要: 公路预制箱梁新型集约化施工工艺,包括以下步骤:可移动式制梁台座进入钢筋绑扎区→绑扎底、腹板钢筋→进入混凝土浇注区→外模推送到位→安装内模→绑扎顶板钢筋→安装顶板预应力管道、锚具、端模→浇筑梁体混凝土→依次拆除内模、外模→进入横移区→横移平台带动可移动式制梁台座横向移动→可移动式制梁台座进入养护张拉区→梁体养生→张拉、压浆→梁端封锚、堵头混凝土→移梁。本发明将预制箱梁的施工作业按照施工的先后顺序依次设置了流水线的施工方式,在施工后面的工序时,前面的工序也一直在进行,集约化施工,这样就充分提高了施工效率,每道工序的工人只需负责该工序的质量即可,这样就提高了工人的专业度,大大提高了施工质量。

    桩基混凝土灌注导管拆装操作平台

    公开(公告)号:CN211817852U

    公开(公告)日:2020-10-30

    申请号:CN202020191478.8

    申请日:2020-02-20

    IPC分类号: E04G3/24

    摘要: 本实用新型提供的桩基混凝土灌注导管拆装操作平台包括托架、第一卡板和第二卡板,托架的两侧分别形成一个承重部,托架在两个承重部之间形成操作口,第一卡板和第二卡板可转摆地安装在托架上,第一卡板形成第一卡口,第二卡板形成第二卡口,第一卡板位于第一阻挡位置时且第二卡板位于第二阻挡位置时,第一卡口和第二卡口组合成穿插通孔,导管管段从穿插通孔穿过且导管管段外周的卡环支撑于第一卡板和第二卡板上。当完成导管管段的安装或拆卸,吊起导管并上翻第一卡板和第二卡板,直至下一个导管管段到达操作口,再次下翻第一卡板和第二卡板并对下一个导管管段的卡环进行支撑。桩基混凝土灌注导管拆装操作平台使工作效率上升且施工安全性提高。