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公开(公告)号：CN104784847A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510127341.X
申请日：2015-03-23
申请人： 中汽客汽车零部件(厦门)有限公司
摘要： 本发明公开了一种电池箱专用自动灭火装置，包括：多个吸气式火灾探测器，用于探测每个电池箱内着火与否；至少两个灭火剂容器，该灭火剂容器的灭火剂输出口连接有灭火剂输送管网，该灭火剂输送管网包括总管路和与该总管路相连接的多个分管路，车辆的每个电池箱分别连接至少一分管路；总管路或灭火剂容器的灭火剂输出口安装有第一阀门，各个分管路分别安装有第二阀门；控制器，其与吸气式火灾探测器、第一阀门和第二阀门相连接，该控制器根据吸气式火灾探测器的探测结果控制各第一阀门、第二阀门开启与否。本发明能够对客车的各个电池箱进行一对一有效保护，防止新能源客车因电池箱起火造成火灾蔓延而危及车上人员的人身和财产安全。
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公开(公告)号：CN102689618A
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201210129731.7
申请日：2012-04-27
申请人： 中汽客汽车零部件(厦门)有限公司
IPC分类号： B60R22/32
摘要： 本发明公开了一种安全带自动解锁装置，包括：固定底座，设有供安全带的一固定端插入的插槽和与插槽相连通的第一销孔；对应第一销孔外侧具有一导槽，导槽内设有与第一销孔相对应并相连通的第二销孔；解锁推块，其滑动配合于导槽，并连接有第一弹簧；定位销，其活动插设于第一销孔和第二销孔，且其一端连接有第二弹簧，其另一端为安全带固定端的锁固端；驱动器，安装于解锁推块的一侧，具有推动部和驱动部；定位销设有第一配合面，解锁推块设有与第一配合面相吻合以推动定位销沿其轴向运动的第二配合面。本发明用于固定安全带，可由驾驶员统一控制，在车辆发生恶性突发事故时，第一时间帮助乘客解开安全带，使乘客有即刻逃生的最佳时间和机会。
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公开(公告)号：CN102688578A
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201210129126.X
申请日：2012-04-27
申请人： 中汽客汽车零部件(厦门)有限公司
IPC分类号： A62C37/14
摘要： 本发明涉及一种温电双控灭火装置，包括贮压式灭火器，贮压式灭火器设有喷头，所述的喷头上设有密封阀、定温玻璃柱、玻璃柱固定座；密封阀密封住喷头出口，定温玻璃柱两端分别抵住密封阀与玻璃柱固定座；还包括电控撞击器，所述的电控撞击器对准定温玻璃柱，安装于玻璃柱固定座上，并与远端控制器相连。所述的温电双控灭火装置可以解决因为温控玻璃球启动部件失效后无法启动灭火装置的缺陷。本发明简单实用，并具有双重保障的启动机构，使用成本低，是一种科学有效的新型灭火装置。
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公开(公告)号：CN102688577A
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201210128710.3
申请日：2012-04-27
申请人： 中汽客汽车零部件(厦门)有限公司
摘要： 本发明公开了一种火灾自动探测无电启动装置，包括侦测装置、第一导热管、传导线、第二导热管以及传导装置；侦测装置设置于第一导热管的管体内，且装有预先调配好的受温度变化而进行热反应的化学组合物；传导线的两端分别与第一导热管和第二导热管连接；第二导热管汇集第一导热管传递过来的热能并将汇集的热能传送给传导装置，传导装置为一种具有高热能输出的化工合成材料组成；传导装置将第二导热管汇集的热能放大并启动灭火装置进行灭火。采用上述方案，结构简单，聚集着物理和化学相结合的工作方式，无需电源供给即可有效完成火灾探测和自动启动灭火装置，不存在非火灾误报警启动灭火装置，工作可靠性高。
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公开(公告)号：CN102688567A
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201210126618.3
申请日：2012-04-26
申请人： 中汽客汽车零部件(厦门)有限公司
摘要： 本发明涉及一种火灾应急逃生装置，包括装置本体，以及设置在装置本体内部的撞击装置，所述的撞击装置包括撞针；装置本体上与撞针相对应的位置上设有撞针输出口；撞击装置上安装有回位弹簧；所述的撞击装置还包括与撞针相接触的手动驱动装置，所述的手动驱动装置包括立柱；保险销通过立柱上的孔位固定立柱。本发明的火灾应急逃生装置整体结构科学简单有效，并具有智能化功能，可以自动启动本装置，也可以手动拍打击碎玻璃。同时本装置具备有防止非灾难性应紧急打开玻璃门窗作为逃生通道时，有人为破坏本设备时，可以自动报警，提醒维护人员即刻进行有效制止与维护，保证设备的安全和使用有效性。
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公开(公告)号：CN106552379B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN201610989328.X
申请日：2016-11-10
申请人： 中汽客汽车零部件(厦门)有限公司
IPC分类号： A62B3/00
摘要： 本发明公开了一种电磁破玻器，包括本体、电磁线圈、用于击破玻璃的撞杆，该撞杆的前端为撞击部；所述撞杆可轴向运动地安装在本体，并位于电磁线圈外；还包括：固定件，其与电磁线圈固定在一起，并可在电磁线圈通电时被磁化；活动件，用于受被磁化的固定件磁性吸引或排斥而带动撞杆运动，该活动件活动设置在固定件一侧；复位机构，用于带动撞杆和/或活动件复位。本发明可以最大化地利用电磁力，从而提高撞杆的运动效率和撞击效果，且本发明整体结构紧凑、体积小。
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公开(公告)号：CN104722001B
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201510071762.5
申请日：2015-02-11
申请人： 中汽客汽车零部件(厦门)有限公司
IPC分类号： A62C37/11
摘要： 本发明公开了一种灭火装置，该灭火装置的外壳包括两端开口且启动不不变形和不裂开的筒体、第一端盖和第二端盖，第一端盖密封连接于筒体的一端开口处，第二端盖密封连接于筒体的另一端开口处，以围成灭火剂腔室；第二端盖设有灭火剂喷口，并设有灭火剂运动用的导向面，且该导向面包括导向曲面和/或导向斜面。本发明采用上述结构，便于批量化生产和节约生产成本：第一端盖和第二端盖和其他配件不变，可以实现批量化生产，其性能及尺寸的一致性、稳定性好；只需通过改变筒体的长度，即可实现临近规格的产品系列化，从而生产出各种不同剂量的灭火剂产品，无需重新设计，且筒体的生产简便，能简单的实现自动化生产。
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公开(公告)号：CN104722001A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201510071762.5
申请日：2015-02-11
申请人： 中汽客汽车零部件(厦门)有限公司
IPC分类号： A62C37/11
摘要： 本发明公开了一种灭火装置，该灭火装置的外壳包括两端开口且启动不变形和不裂开的筒体、第一端盖和第二端盖，第一端盖密封连接于筒体的一端开口处，第二端盖密封连接于筒体的另一端开口处，以围成灭火剂腔室；第二端盖设有灭火剂喷口，并设有灭火剂运动用的导向面，且该导向面包括导向曲面和/或导向斜面。本发明采用上述结构，便于批量化生产和节约生产成本：第一端盖和第二端盖和其他配件不变，可以实现批量化生产，其性能及尺寸的一致性、稳定性好；只需通过改变筒体的长度，即可实现临近规格的产品系列化，从而生产出各种不同剂量的灭火剂产品，无需重新设计，且筒体的生产简便，能简单的实现自动化生产。
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公开(公告)号：CN101229417B
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：CN200710009771.7
申请日：2007-11-06
申请人： 中汽客汽车零部件(厦门)有限公司
发明人： 洪伟艺
摘要： 本发明公开了一种强力自动灭火装置，包括一压力容器、一喷头、一报警显示装置；压力容器为双腔体结构，第一腔体前端与喷头密封联接，第一腔体后端与第二腔体之间通过单向压力阀隔离，第二腔体设有充气阀；在喷头的第二通径处装有一个可自动检测压力容器内部压力下降的信号传感器，在喷头的第三通径处、第四通径、第五通径处分别装有压力显示器、泄压装置、充气装置。该结构的灭火装置既可以使筒体内的灭火剂喷射干净，又可以调节灭火剂喷射速度而使灭火剂充分扩散，同时，还可以在保证使用效果的前提下让喷口任意朝向安装，极大地方便了灭火装置的安装使用：而且具有整个结构紧凑有效，人性化，自动化，安全性高，灭火效能高，便于生产的特点。
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公开(公告)号：CN112820984A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110230149.9
申请日：2021-03-02
申请人： 中汽客汽车零部件(厦门)有限公司
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/6563 , A62C3/16 , A62C31/00 , H02J7/00
摘要： 本发明公开了一种操作方便且安全性好的电池储能箱，包括保护仓，所述保护仓的内部安装有分隔架，所述分隔架的内部安装有隔板，所述分隔架的内部安装有充电机构，所述充电机构的内部安装有蓄电池，所述保护仓的侧面的两端均固定有第一安装架，所述第一安装架的侧面固定有壳体，所述壳体内部的一端安装有钢丝网。相较于现有技术，本发明能根据具体的火灾信息进行精准灭火，有效避免火灾蔓延；通过设置有可自动移动的充电头对电池进行充电，这样只需将电池放入就可以进行充电，操作比较方便；并且风冷机构和冷却网结合，有效减少火灾的发生，提高使用的安全性。
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