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公开(公告)号：CN107817993B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN201711294916.2
申请日：2017-12-08
申请人： 中汽客汽车零部件(厦门)有限公司
IPC分类号： G06F9/4401
摘要： 本发明公开了一种采用外置看门狗的车载MCU应用电路，包括：MCU模块、ACC状态检测电路、看门狗复位电路；ACC状态检测电路能检测ACC电源状态信号，并信号连接到看门狗复位电路以及MCU模块；看门狗复位电路包括看门狗，看门狗内设有看门狗定时器；MCU模块具备休眠功能；所述看门狗复位电路根据ACC电源状态信号控制看门狗定时器的启用或关闭，所述MCU模块根据ACC电源状态信号选择进入休眠模式或退出休眠模式；当看门狗定时器启用且MCU模块处于休眠模式时，看门狗复位MCU模块使其退出休眠模式。本发明提供的MCU应用电路，在采用外置看门狗的环境下，实现了静态电流小，且保证在ACC电源开启时能够可靠唤醒MCU模块。
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公开(公告)号：CN107941360B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN201711366078.5
申请日：2017-12-18
申请人： 中汽客汽车零部件(厦门)有限公司
IPC分类号： G01K7/00
摘要： 本发明涉及一种感温电缆总成及侦测电路、侦测方法，感温电缆总成包括第一子电缆、第二子电缆、流向适配电路，第一子电缆、第二子电缆通过一二极管连接，第一子电缆的首端连接流向适配电路的末端；通过向流向适配电路的首端施加不同电压，使得流向适配电路选择性地被导通，当其导通时，发出对应的导通信号。通过本发明提供的方案，可有效区分汽车ACC打开与关闭的状态，在ACC关闭时，电路可实现火灾检测，在ACC开启时，还具有其他故障检测的功能，静态功耗低，可靠性高。
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公开(公告)号：CN111760220A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010553400.0
申请日：2020-06-17
申请人： 中汽客汽车零部件(厦门)有限公司
摘要： 本发明公开了一种带有自动探测灭火功能的集中式锂电池充电箱，包括充电箱、控制器和主电源，所述充电箱的内部设置有多个充电舱，所述充电舱的内部设置有充电端口和探测器，所述充电箱的内部固定有隔板，所述隔板上安装有灭火剂发生装置和蓄电池，所述灭火剂发生装置连接有灭火剂喷洒管网。本发明实现对锂电池刚发现即饱和覆盖，有效的避免了火势的进一步扩大，扼杀在源头，预警性非常好，同时可分区保护，避免造成更大的损失，管理非常灵活方便。
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公开(公告)号：CN110711329A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201910982499.3
申请日：2019-10-16
申请人： 中汽客汽车零部件(厦门)有限公司
摘要： 本发明公开了一种活塞式灭火装置及其泄压方法，该灭火装置包括储罐，该储罐设有第一腔室，该第一腔室中滑动设置有活塞，且该活塞将第一腔室分隔为灭火剂腔室和驱动气室；在活塞沿使灭火剂腔室的空间变小的方向移动到预设位置的状态下，驱动气室与灭火剂腔室连通，使驱动气室中的驱动气体进入灭火剂腔室，并从灭火剂腔室的灭火剂出口排出。本发明使得驱动气室中的驱动气体最终能进入灭火剂腔室和排出，从而不仅避免灭火剂输送管道残留灭火剂，提高灭火剂的利用率，还使驱动气室及时得到泄压，从而杜绝驱动气室在灭火后因保持较高压状态而存在爆炸的安全隐患，使灭火装置的使用更加安全可靠。
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公开(公告)号：CN107067625B
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201710083398.3
申请日：2017-02-16
申请人： 中汽客汽车零部件(厦门)有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于火灾防护的数据处理方法，采集被防护场所或设备中的气体浓度数据和温度数据，对所采集的气体浓度数据和温度数据分别进行加速度运算，获得气体浓度加速度a(g)和温度加速度a(t)；对气体浓度加速度a(g)和温度加速度a(t)分别进行微分运算，并计算二者的微分比值da(g)/da(t)；计算所述微分比值da(g)/da(t)与第一参考值的差值，并根据当前计算得到的差值与第二参考值和/或上一次计算得到的差值的关系判断是否发生火情。本发明能够大大提高火情判断的准确性，避免发生误报警，甚至误启动灭火装置的现象。
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公开(公告)号：CN104784847A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510127341.X
申请日：2015-03-23
申请人： 中汽客汽车零部件(厦门)有限公司
摘要： 本发明公开了一种电池箱专用自动灭火装置，包括：多个吸气式火灾探测器，用于探测每个电池箱内着火与否；至少两个灭火剂容器，该灭火剂容器的灭火剂输出口连接有灭火剂输送管网，该灭火剂输送管网包括总管路和与该总管路相连接的多个分管路，车辆的每个电池箱分别连接至少一分管路；总管路或灭火剂容器的灭火剂输出口安装有第一阀门，各个分管路分别安装有第二阀门；控制器，其与吸气式火灾探测器、第一阀门和第二阀门相连接，该控制器根据吸气式火灾探测器的探测结果控制各第一阀门、第二阀门开启与否。本发明能够对客车的各个电池箱进行一对一有效保护，防止新能源客车因电池箱起火造成火灾蔓延而危及车上人员的人身和财产安全。
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公开(公告)号：CN104162241A
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201410383506.5
申请日：2014-08-06
申请人： 中汽客汽车零部件(厦门)有限公司
IPC分类号： A62C3/07
摘要： 本发明公开了一种客车乘客舱灭火防护系统，包括：水雾喷洒装置，其包括储水箱、第一输送管道和第一水雾喷头，第一水雾喷头安装于客车的内侧顶部，并通过第一输送管道连接储水箱；该储水箱连接有动力机构；灭火装置，该灭火装置包括水雾灭火机构和/或气体灭火机构，水雾灭火机构包括第二输送管道和第二水雾喷头，第二水雾喷头安装于客车的舱壁底部，并通过第二输送管道连接所述储水箱或另一储水箱；气体灭火机构包括连接有开启机构并装有气体灭火剂的灭火剂容器、灭火剂输送管道和灭火剂喷嘴，灭火剂喷嘴安装于客车的舱壁底部，并通过灭火剂输送管道连接灭火剂容器；启动装置，包括主控制器，主控制器连接有启动按钮和/或火灾探测器。
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公开(公告)号：CN102689618A
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201210129731.7
申请日：2012-04-27
申请人： 中汽客汽车零部件(厦门)有限公司
IPC分类号： B60R22/32
摘要： 本发明公开了一种安全带自动解锁装置，包括：固定底座，设有供安全带的一固定端插入的插槽和与插槽相连通的第一销孔；对应第一销孔外侧具有一导槽，导槽内设有与第一销孔相对应并相连通的第二销孔；解锁推块，其滑动配合于导槽，并连接有第一弹簧；定位销，其活动插设于第一销孔和第二销孔，且其一端连接有第二弹簧，其另一端为安全带固定端的锁固端；驱动器，安装于解锁推块的一侧，具有推动部和驱动部；定位销设有第一配合面，解锁推块设有与第一配合面相吻合以推动定位销沿其轴向运动的第二配合面。本发明用于固定安全带，可由驾驶员统一控制，在车辆发生恶性突发事故时，第一时间帮助乘客解开安全带，使乘客有即刻逃生的最佳时间和机会。
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公开(公告)号：CN102688578A
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201210129126.X
申请日：2012-04-27
申请人： 中汽客汽车零部件(厦门)有限公司
IPC分类号： A62C37/14
摘要： 本发明涉及一种温电双控灭火装置，包括贮压式灭火器，贮压式灭火器设有喷头，所述的喷头上设有密封阀、定温玻璃柱、玻璃柱固定座；密封阀密封住喷头出口，定温玻璃柱两端分别抵住密封阀与玻璃柱固定座；还包括电控撞击器，所述的电控撞击器对准定温玻璃柱，安装于玻璃柱固定座上，并与远端控制器相连。所述的温电双控灭火装置可以解决因为温控玻璃球启动部件失效后无法启动灭火装置的缺陷。本发明简单实用，并具有双重保障的启动机构，使用成本低，是一种科学有效的新型灭火装置。
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公开(公告)号：CN102688577A
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201210128710.3
申请日：2012-04-27
申请人： 中汽客汽车零部件(厦门)有限公司
摘要： 本发明公开了一种火灾自动探测无电启动装置，包括侦测装置、第一导热管、传导线、第二导热管以及传导装置；侦测装置设置于第一导热管的管体内，且装有预先调配好的受温度变化而进行热反应的化学组合物；传导线的两端分别与第一导热管和第二导热管连接；第二导热管汇集第一导热管传递过来的热能并将汇集的热能传送给传导装置，传导装置为一种具有高热能输出的化工合成材料组成；传导装置将第二导热管汇集的热能放大并启动灭火装置进行灭火。采用上述方案，结构简单，聚集着物理和化学相结合的工作方式，无需电源供给即可有效完成火灾探测和自动启动灭火装置，不存在非火灾误报警启动灭火装置，工作可靠性高。
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