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公开(公告)号:CN118651121A
公开(公告)日:2024-09-17
申请号:CN202411136382.0
申请日:2024-08-19
申请人: 中汽数据(天津)有限公司
摘要: 本发明涉及续驶里程技术领域,具体而言,涉及一种电动汽车续驶里程的修正方法、设备和存储介质。该方法包括根据多个所述实际续驶里程和所述目标车辆的标称续驶里程,计算多个续驶里程差值;绘制每个历史工况下,多个续驶里程差值的历史累计概率曲线,并提取所述历史累计概率曲线的曲线参数作为标签;根据目标车辆的多组历史工况参数与对应的标签,训练数据预测模型;将目标车辆的当前工况参数输入到预测模型得到当前曲线参数;根据当前曲线参数和曲线方程形式得到当前工况下的当前累计概率曲线;根据输入的概率阈值和所述当前累计概率曲线,得到续驶里程差值阈值;根据续驶里程差值阈值修正标称续驶里程。本发明提高续驶里程的准确性。
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公开(公告)号:CN118651121B
公开(公告)日:2024-11-12
申请号:CN202411136382.0
申请日:2024-08-19
申请人: 中汽数据(天津)有限公司
摘要: 本发明涉及续驶里程技术领域,具体而言,涉及一种电动汽车续驶里程的修正方法、设备和存储介质。该方法包括根据多个所述实际续驶里程和所述目标车辆的标称续驶里程,计算多个续驶里程差值;绘制每个历史工况下,多个续驶里程差值的历史累计概率曲线,并提取所述历史累计概率曲线的曲线参数作为标签;根据目标车辆的多组历史工况参数与对应的标签,训练数据预测模型;将目标车辆的当前工况参数输入到预测模型得到当前曲线参数;根据当前曲线参数和曲线方程形式得到当前工况下的当前累计概率曲线;根据输入的概率阈值和所述当前累计概率曲线,得到续驶里程差值阈值;根据续驶里程差值阈值修正标称续驶里程。本发明提高续驶里程的准确性。
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