-
公开(公告)号：CN118858501A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411350131.2
申请日：2024-09-26
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01N30/20
摘要： 本发明提供一种汽车气味化学快检设备的快速进样设备和方法，涉及气味检测技术领域，该方法包括：在初始时刻控制进样针扎入顶空瓶，并启动抽气泵，使顶空瓶内的标准气体流入六通阀的气体入口、定量环，从六通阀的出口流入抽气泵；从初始时刻开始经过设定时长后，顶空瓶内的气压达到环境气压，控制抽气泵关闭，启动快检设备检测器；六通阀定量环内的标准气体进入色谱柱；在快检设备检测器完成气体检测后，再次控制六通阀转动，将加压惰性气体注入所述六通阀，控制所述六通阀内的残留气体排出到大气。本发明可以提前将顶空瓶内的带压气体排出，使得顶空瓶内外气压差为0，从而及时、准确地实现顶空瓶的进样和气体检测。
-
公开(公告)号：CN117249943A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311523371.3
申请日：2023-11-16
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01M3/02
摘要： 本发明提出一种油泵密封圈耐渗透试验装置及测试方法，涉及密封圈技术领域，其中试验装置通过设置耐渗透试验工装、供气组件和油气检测组件，耐渗透试验工装包括底盘、设于底盘上的外壳本体、容器筒体、设于容器筒体上的密封圈，盖在外壳本体上与其密封连接的密封盖体，密封盖体与密封圈抵接，密封盖体与外壳本体内壁、底盘以及容器筒体的外壁之间形成封闭空间；供气组件向封闭空间内通入氮气，并通过油气检测组件检测气体的含油量。本发明通过油气检测组件测试是否有油气泄露，与现有技术中人为观察试验装置在水中是否会产生气泡相比，排除了主观性，提高了测试的可靠性。
-
公开(公告)号：CN108889149B
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201810729574.0
申请日：2018-07-04
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于气味评价人员培训的标准气体配置方法,测试不同气味等级所对应纯度正丁醇的蒸汽浓度，通过科学分析计算，进一步配比成不同气味等级所对应的正丁醇气味袋，避免由于气味评价人员较多导致的气味浓度削弱，同时大大减少了培训时气味容器的所需数量，具有性能可靠、使用便捷及经济性好的特点。
-
公开(公告)号：CN117249943B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311523371.3
申请日：2023-11-16
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01M3/02
摘要： 本发明提出一种油泵密封圈耐渗透试验装置及测试方法，涉及密封圈技术领域，其中试验装置通过设置耐渗透试验工装、供气组件和油气检测组件，耐渗透试验工装包括底盘、设于底盘上的外壳本体、容器筒体、设于容器筒体上的密封圈，盖在外壳本体上与其密封连接的密封盖体，密封盖体与密封圈抵接，密封盖体与外壳本体内壁、底盘以及容器筒体的外壁之间形成封闭空间；供气组件向封闭空间内通入氮气，并通过油气检测组件检测气体的含油量。本发明通过油气检测组件测试是否有油气泄露，与现有技术中人为观察试验装置在水中是否会产生气泡相比，排除了主观性，提高了测试的可靠性。
-
公开(公告)号：CN114264770A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202110968508.0
申请日：2021-08-23
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本发明创造提供了一种基于图谱匹配的气味评价方法，S1：图谱及等级收集，对大量的样品气体进行测试及气味等级评定，进行图谱收集，建立图谱数据库；S2：图谱筛选和分析，将收集到的图谱进行筛选和分析，建立模型；S3：图谱匹配，未知气体采用相同的设备进行分析，获取相同类型的数据，使用步骤S2中的模型，输出数据。本发明创造所述的一种基于图谱匹配的气味评价方法，该方法通过两步数学筛选和分析，可以很好的实现对负责组分气体进行客观化的气味评价，降低了气味评价过程中的主观因素，便于对样品进行管控，使用该方法测试样品可以很好的避免人员参与气味评价，保护人员健康。
-
公开(公告)号：CN111241458A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201911359709.X
申请日：2019-12-25
IPC分类号： G06F17/10
摘要： 本发明提供了一种多因素耦合分析对车内气味进行溯源的方法，该方法通过零部件总成贡献率分析、物质匹配度分析、TVOC含量分析、气味类型匹配度分析，并对每组分析由大到小进行排序，将每组分析中的前五种或五种以上的零部件总成中重复的零件总成作为高危总成。本发明所述的通过从贡献率分析，物质匹配度分析，TVOC含量分析、气味类型匹配度4个维度进行分析，提出了多因素耦合分析对车内气味进行溯源的方法，可以更加高效、准确的锁定需要整改的气味物质，跟便捷的实现车内气味溯源，为车内空气质量的溯源，改善提升提供了一种可参考的技术路线。
-
公开(公告)号：CN111141861A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911359733.3
申请日：2019-12-25
IPC分类号： G01N30/86
摘要： 本发明提供了一种车内气味物质整改因子的计算方法，S1：采样分析车内的气味物质，检测气味物质的浓度及评定气味强度；S2：计算整车中第i种气味物质的整改顺序Ki：S3：根据气味物质的浓度和气味强度，绘制得到每种气味物质对应的气味物质相图，通过计算气味强度整改曲线的斜率得到每种气味物质的整改效率Ei；S4：计算气味物质的综合整改因子Fi；S5：对步骤S4计算得到的综合整改因子进行排序，得到需整改的关键气味物质清单。本发明所述的从物质出发，全面降低关键气味物质含量，最终降低整改成本，提升整改效率。为车内空气质量的改善提升提供了一种可参考的技术路线。
-
公开(公告)号：CN108889149A
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201810729574.0
申请日：2018-07-04
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于气味评价人员培训的标准气体配置方法,测试不同气味等级所对应纯度正丁醇的蒸汽浓度，通过科学分析计算，进一步配比成不同气味等级所对应的正丁醇气味袋，避免由于气味评价人员较多导致的气味浓度削弱，同时大大减少了培训时气味容器的所需数量，具有性能可靠、使用便捷及经济性好的特点。
-
公开(公告)号：CN118130681A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410253750.3
申请日：2024-03-06
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
摘要： 本申请提供一种汽车座椅非燃油性蒸发污染物源解析方法，包括如下步骤：选取待测座椅总成并对其进行热浸处理和昼夜换气处理，得到待测座椅总成对应的第一数据集和第二数据集；第一数据集包括热浸处理过程增加的总碳氢化合物浓度；第二数据集包括昼夜换气处理过程增加的总碳氢化合物浓度；选取待测座椅平行样总成，将其拆分成多个部件，重复上述热浸处理和昼夜换气处理，得到每个部件对应的第一数据集和第二数据集；根据待测座椅总成对应的第一数据集和第二数据集与每个部件对应的第一数据集和第二数据集进行非线性曲线拟合，得到第一曲线。本申请提供的方法能通过建立总成与部件中碳氢化合物的浓度关系，进而对待测座椅中的污染源进行预测。
-
公开(公告)号：CN114814061A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210309603.4
申请日：2022-03-28
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G01N30/88
摘要： 本发明创造提供了一种测试高温下车辆挥发性有机物净化效率的方法，包括如下步骤：S1：将车内需要测试的样品按照实际装配在五立方舱内，调整车内样品的参数；S2：在五立方舱内设置采样组件，采样组件与测试组件连接，并且对车内样品进行密封；S3：对五立方舱的参数进行限定，打开测试组件，并收集气体作为净化基础浓度值；S4：打开车测试的样品，打开测试组件，并收集气体作为最终浓度值；S5：根据步骤S3和步骤S4的测试结果绘制曲线，得到每种挥发性有机物的净化效率。本发明创造所述的一种测试高温下车辆挥发性有机物净化效率的方法，能够对车内挥发性有机物净化性能开展测试。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
17 条记录 (耗时 0.043 秒)
