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公开(公告)号:CN215701055U
公开(公告)日:2022-02-01
申请号:CN202121649756.0
申请日:2021-07-20
申请人: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号: B25B11/00
摘要: 本实用新型提供了一种汽车轮毂中心定位装置,包括自定心式卡盘、中心杆、多个延长卡爪和多个锁紧套,所述自定心式卡盘一侧中心处固定连接至中心杆,所述自定心式卡盘另一侧分别固定连接多个延长卡爪,每个所述延长卡爪与自定心式卡盘的连接处还固定套接锁紧套,且每个所述延长卡爪的另一端均卡接至汽车轮毂的外壁。本实用新型所述的一种汽车轮毂中心定位装置设计合理,采用卡盘紧缩器和延长卡爪对轮毂的中心位置进行定位用于精确定位车轮的中心位置,进而保证车轮的中心位置与汽车的前桥的转向节点中心重合,结构简单,实用性强。
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公开(公告)号:CN118190367B
公开(公告)日:2024-08-02
申请号:CN202410599817.9
申请日:2024-05-15
申请人: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
发明人: 赵准 , 栗晋杰 , 赵斌 , 赵帅 , 邹博维 , 杜天强 , 姜国凯 , 陈澎 , 毕腾飞 , 张世琦 , 宁洋 , 董帅 , 于晓倩 , 张起朋 , 田喆 , 王诗萌 , 赵猛 , 刘丽萍
摘要: 本申请公开近光灯明暗截止线位置照准测试方法、设备及介质,涉及车辆测试技术领域,该方法包括:利用测试转台带动被测车辆相对显示模块转动第一预设角度,并启动数据采集模块以第一预设速率移动,得到第一数据集合;根据第一照度值和第一夹角,确定第一最大梯度拐点位置;当新的第一夹角与第一角度之差处于第一预设差值范围时,将数据采集模块移动至预设基准线上,并利用测试转台带动被测车辆在第一预设角度范围内转动,得到第二数据集合;当第二最大梯度拐点位置对应的第二夹角与第二角度之差超出第二预设差值范围时,利用调光设备调整灯具设备,当新的第二夹角与第二角度之差处于第二预设差值范围时,完成照准测试操作;精度高且适用范围广。
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公开(公告)号:CN118190367A
公开(公告)日:2024-06-14
申请号:CN202410599817.9
申请日:2024-05-15
申请人: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
发明人: 赵准 , 栗晋杰 , 赵斌 , 赵帅 , 邹博维 , 杜天强 , 姜国凯 , 陈澎 , 毕腾飞 , 张世琦 , 宁洋 , 董帅 , 于晓倩 , 张起朋 , 田喆 , 王诗萌 , 赵猛 , 刘丽萍
摘要: 本申请公开近光灯明暗截止线位置照准测试方法、设备及介质,涉及车辆测试技术领域,该方法包括:利用测试转台带动被测车辆相对显示模块转动第一预设角度,并启动数据采集模块以第一预设速率移动,得到第一数据集合;根据第一照度值和第一夹角,确定第一最大梯度拐点位置;当新的第一夹角与第一角度之差处于第一预设差值范围时,将数据采集模块移动至预设基准线上,并利用测试转台带动被测车辆在第一预设角度范围内转动,得到第二数据集合;当第二最大梯度拐点位置对应的第二夹角与第二角度之差超出第二预设差值范围时,利用调光设备调整灯具设备,当新的第二夹角与第二角度之差处于第二预设差值范围时,完成照准测试操作;精度高且适用范围广。
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公开(公告)号:CN117405364A
公开(公告)日:2024-01-16
申请号:CN202311703659.9
申请日:2023-12-13
申请人: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号: G01M11/06
摘要: 本发明涉及车辆测试领域,公开了一种汽车智能前照灯道路测试方法和系统,该方法包括:根据汽车智能前照灯道路测试系统的被测车辆相对于汽车智能前照灯道路测试系统的激发车辆的运动方向,确定照度接收装置;在激发车辆的灯光系统发出目标灯光的情况下,实时获取照度接收装置采集的光照强度和汽车智能前照灯道路测试系统的多个遮蔽宽度照度传感器采集的光照强度;根据照度接收装置采集的光照强度的变化情况,确定被测车辆上搭载的智能前照灯的激发时间,并根据多个遮蔽宽度照度传感器采集的光照强度的变化情况,确定智能前照灯的遮蔽宽度。本发明对智能前照灯的自适应状态激发进行识别,并准确测试和获取智能前照灯的激发时间和遮蔽宽度。
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公开(公告)号:CN115597832A
公开(公告)日:2023-01-13
申请号:CN202211170904.X
申请日:2022-09-23
IPC分类号: G01M11/02
摘要: 本发明提供了一种车灯透镜聚焦测试装置及方法,包括:太阳光发生组件,其发射太阳光线照射车灯的车灯透镜;位置调节组件,其用于调节车灯透镜与太阳光线之间的夹度;控温组件,其用于调节车灯的所处的环境温度。本发明有益效果:通过调节车灯透镜与太阳光线之间的夹角,可以测试不同照射角度的情况下,车灯的灼烧情况,通过调节控温箱内的环境温度,可以模拟不同环境温度的情况下,车灯的灼烧情况,提高了装置的适用范围。
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