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公开(公告)号：CN115577605B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211575564.9
申请日：2022-12-09
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本申请提供一种有限元假人初始姿态调整的计算方法，包括：将有限元假人在空间中进行整体平动与转动；通过假人各部位总成绕其关节机械旋转，完成目标姿态，选取并记录硬质骨架特征部位的目标网格节点坐标值；对目标网格节点施加固定约束，在原始网格节点和目标网格节点间建立力或强制位移边界条件；提交DYNA计算，硬质骨架在力或强制位移边界条件下运动至目标网格节点的空间位置，带动软质部件运动与变形，假人通过计算调整至试验规程中指定的初始姿态；输出计算最终步得到的假人全部网格节点坐标值，替换原始姿态假人模型的网格节点坐标值，得到初始姿态的假人模型；通过上述方法，能避免在摆放假人过程中出现网格穿透，提高了仿真的准确性。
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公开(公告)号：CN115577605A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211575564.9
申请日：2022-12-09
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本申请提供一种有限元假人初始姿态调整的计算方法，包括：将有限元假人在空间中进行整体平动与转动；通过假人各部位总成绕其关节机械旋转，完成目标姿态，选取并记录硬质骨架特征部位的目标网格节点坐标值；对目标网格节点施加固定约束，在原始网格节点和目标网格节点间建立力或强制位移边界条件；提交DYNA计算，硬质骨架在力或强制位移边界条件下运动至目标网格节点的空间位置，带动软质部件运动与变形，假人通过计算调整至试验规程中指定的初始姿态；输出计算最终步得到的假人全部网格节点坐标值，替换原始姿态假人模型的网格节点坐标值，得到初始姿态的假人模型；通过上述方法，能避免在摆放假人过程中出现网格穿透，提高了仿真的准确性。
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公开(公告)号：CN114577493B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202210296476.9
申请日：2022-03-24
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明涉及汽车碰撞测试领域，具体而言，涉及一种假人手部结构及假人手部结构碰撞响应方法。所述假人手部结构包括多个指关节、多个指关节旋转轴、手掌、多个内侧弹性部件和多个外侧弹性部件，多个所述指关节之间采用所述指关节旋转轴相连，所述指关节与所述手掌之间通过所述指关节旋转轴相连；所述内侧弹性部件连接于由所述指关节形成的手指的内侧，所述外侧弹性部件连接于由所述指关节形成的手指的外侧，所述内侧弹性部件和所述外侧弹性部件用于带动所述手指弯曲。该假人手部结构在碰撞测试时可实现主动抓握的效果。
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公开(公告)号：CN114970288B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210855573.7
申请日：2022-07-21
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本发明实施例公开了一种碰撞有限元假人皮肤件的仿真建模方法，包括：建立假人模型皮肤件的体单元层；在所述体单元层的外表面建立壳单元层；在所述皮肤件碰撞区域的壳单元层外表面，采用与壳单元共节点的方式建立梁单元层；根据所述碰撞区域的壳单元和梁单元，设置所述假人模型与外部部件的接触；将最终的假人模型加入车辆模型进行仿真计算，提取所述假人模型各部位的伤害值仿真曲线。本实施例提高了接触计算的稳健性。
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公开(公告)号：CN114970288A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210855573.7
申请日：2022-07-21
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本发明实施例公开了一种碰撞有限元假人皮肤件的仿真建模方法，包括：建立假人模型皮肤件的体单元层；在所述体单元层的外表面建立壳单元层；在所述皮肤件碰撞区域的壳单元层外表面，采用与壳单元共节点的方式建立梁单元层；根据所述碰撞区域的壳单元和梁单元，设置所述假人模型与外部部件的接触；将最终的假人模型加入车辆模型进行仿真计算，提取所述假人模型各部位的伤害值仿真曲线。本实施例提高了接触计算的稳健性。
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公开(公告)号：CN114577493A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210296476.9
申请日：2022-03-24
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明涉及汽车碰撞测试领域，具体而言，涉及一种假人手部结构及假人手部结构碰撞响应方法。所述假人手部结构包括多个指关节、多个指关节旋转轴、手掌、多个内侧弹性部件和多个外侧弹性部件，多个所述指关节之间采用所述指关节旋转轴相连，所述指关节与所述手掌之间通过所述指关节旋转轴相连；所述内侧弹性部件连接于由所述指关节形成的手指的内侧，所述外侧弹性部件连接于由所述指关节形成的手指的外侧，所述内侧弹性部件和所述外侧弹性部件用于带动所述手指弯曲。该假人手部结构在碰撞测试时可实现主动抓握的效果。
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公开(公告)号：CN110399653A
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201910603795.8
申请日：2019-07-05
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明提供了一种车辆约束系统子结构仿真方法，具体包括如下步骤：从整车中提取车体关键结构件，建立侧面约束系统子结构模型；提取整车侧面碰撞工况中因移动台车撞击车门右侧结构随时间产生的实际变形量；将步骤S2得到的数据赋予到侧碰简化约束系统模型中作为边界条件模拟整车侧碰工况车门右侧结构产生的实际变形；将车体节点变形位移文件作为边界条件输入到步骤S1建立的侧面约束系统子结构模型中，复现整车状态下车体关键结构的变形状态。本发明与完整的整车侧碰有限元模型计算工况相比，侧碰简化模型具有与整车侧碰工况一致的结构变形量，能够完全复现整车侧面碰撞工况对假人伤害的影响；本发明对传统模型进行了简化，降低了计算时间。
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