公开(公告)号：CN113257024A

公开(公告)日：2021-08-13

申请号：CN202110478874.8

申请日：2021-04-29

申请人： 中汽研汽车检验中心(广州)有限公司

发明人： 张志国 ,  宋瑞 ,  周建华 ,  马兵兵 ,  李骥驰 ,  曾立锵 ,  蔡丹丹 ,  孔令颉

IPC分类号： G08G1/0967 ,  G08G1/16 ,  G08B31/00

摘要： 本发明公开了一种基于V2I的高速公路雨雾环境防追尾预警方法及系统，所述方法包括：测量目标安全监测区间的实时雨量、空气湿度及能见度后进行分级，得到雨量等级信息和能见度等级信息，探测目标安全监测区间的进入车辆总数和流出车辆总数，计算区间通行效率及滞留车辆平均距离；根据目标监测区间的实时道路信息进行前方通行区域分级预警决策，得到分级预警结果；将实时道路信息及分级预警结果发送至具备V2I功能的智能车辆，以提醒驾驶员前方通行区域的实时道路信息及分级预警结果。本发明通过结合V2I技术和高速公路雨雾天气预警与引导系统，为具备V2I功能的车辆提供实时超视距预警和雾区通行引导信息，有效减少由雨雾天气造成的高速公路交通事故。

公开(公告)号：CN113257024B

公开(公告)日：2023-09-12

申请号：CN202110478874.8

申请日：2021-04-29

申请人： 中汽研汽车检验中心(广州)有限公司 ,  深圳市锐明技术股份有限公司

发明人： 张志国 ,  宋瑞 ,  周建华 ,  马兵兵 ,  李骥驰 ,  曾立锵 ,  蔡丹丹 ,  孔令颉

IPC分类号： G08G1/0967 ,  G08G1/16 ,  G08B31/00

摘要： 本发明公开了一种基于V2I的高速公路雨雾环境防追尾预警方法及系统，所述方法包括：测量目标安全监测区间的实时雨量、空气湿度及能见度后进行分级，得到雨量等级信息和能见度等级信息，探测目标安全监测区间的进入车辆总数和流出车辆总数，计算区间通行效率及滞留车辆平均距离；根据目标监测区间的实时道路信息进行前方通行区域分级预警决策，得到分级预警结果；将实时道路信息及分级预警结果发送至具备V2I功能的智能车辆，以提醒驾驶员前方通行区域的实时道路信息及分级预警结果。本发明通过结合V2I技术和高速公路雨雾天气预警与引导系统，为具备V2I功能的车辆提供实时超视距预警和雾区通行引导信息，有效减少由雨雾天气造成的高速公路交通事故。

公开(公告)号：CN113257038B

公开(公告)日：2023-02-17

申请号：CN202110478224.3

申请日：2021-04-29

申请人： 中汽研汽车检验中心(广州)有限公司 ,  深圳市锐明技术股份有限公司

发明人： 张志国 ,  宋瑞 ,  李骥驰 ,  马兵兵 ,  周建华 ,  曾立锵 ,  蔡丹丹 ,  孔令颉

IPC分类号： G08G1/16 ,  G08B25/08 ,  G08B31/00

摘要： 本发明公开了一种道路交通事故预报警方法及装置，所述方法包括：在交通事故发生后，通过事故车辆的车载设备终端生成对应的预警信息；通过事故车辆的车载设备终端将预警信息持续发送至第一预设范围内的智能路测单元和其它车辆的车载设备终端进行警示；当其它车辆进入事故车辆的第二预设范围内时，控制事故车辆的尾灯进行周期性闪烁，警示后方车辆；通过事故车辆的车载设备终端采集事故信息，并发送至110指挥中心进行自动报警。本发明通过多种方式发布预警信息，对后方来车进行多次多点预警，避免单一预警源失效造成预警失败；同时通过车载终端将相关事故信息发送至指挥中心进行自动报警，避免出警不及时、抢救伤员不及时和造成二次事故等问题。

公开(公告)号：CN118961064A

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202411093087.1

申请日：2024-08-09

申请人： 中汽研汽车检验中心(广州)有限公司

发明人： 邓德杰 ,  胡卓 ,  陈宏伟 ,  马兵兵 ,  刘俊文 ,  张子文 ,  邓天灏 ,  陈雯汐 ,  张国正 ,  李骥驰 ,  蔡丹丹 ,  赵辰博

IPC分类号： G01M1/16 ,  G01M1/02

摘要： 本发明公开了一种车轮动平衡检测方法、装置、系统和存储介质，通过响应的车轮动平衡检测信号，实时获取并根据车轮的轮速数据计算获得车轮的转速数据，根据响应的检测信号选择触发轮速阈值或参考转速阈值与转速数据进行对比，并在对比结果为转速数据大于或等于触发轮速阈值或参考转速阈值时，触发车轮动平衡调节信号，并对车轮进行动平衡调节。本发明通过车轮转速数据判断车轮动平衡状态，充分考虑不同转速下车轮的动平衡特性，提高了车轮动平衡状态检测的准确性和实用性；系统自动触发的动平衡检测，便于驾驶员及时掌握和发现车轮动平衡异常状态，改善了车辆的驾驶及操控性能，提高了系统对车轮动平衡状态进行调整的及时性。

公开(公告)号：CN113257038A

公开(公告)日：2021-08-13

申请号：CN202110478224.3

申请日：2021-04-29

申请人： 中汽研汽车检验中心(广州)有限公司

发明人： 张志国 ,  宋瑞 ,  李骥驰 ,  马兵兵 ,  周建华 ,  曾立锵 ,  蔡丹丹 ,  孔令颉

IPC分类号： G08G1/16 ,  G08B25/08 ,  G08B31/00

摘要： 本发明公开了一种道路交通事故预报警方法及装置，所述方法包括：在交通事故发生后，通过事故车辆的车载设备终端生成对应的预警信息；通过事故车辆的车载设备终端将预警信息持续发送至第一预设范围内的智能路测单元和其它车辆的车载设备终端进行警示；当其它车辆进入事故车辆的第二预设范围内时，控制事故车辆的尾灯进行周期性闪烁，警示后方车辆；通过事故车辆的车载设备终端采集事故信息，并发送至110指挥中心进行自动报警。本发明通过多种方式发布预警信息，对后方来车进行多次多点预警，避免单一预警源失效造成预警失败；同时通过车载终端将相关事故信息发送至指挥中心进行自动报警，避免出警不及时、抢救伤员不及时和造成二次事故等问题。