一种汽车风窗玻璃试验中AB区的投射设备和投射方法

    公开(公告)号:CN118050182A

    公开(公告)日:2024-05-17

    申请号:CN202410456408.3

    申请日:2024-04-16

    摘要: 本申请涉及一种汽车风窗玻璃试验中AB区的投射设备和投射方法,设备包括用于放置在被试外侧的调节支架、与调节支架转动连接的投射底板、设在调节支架上的第一驱动器、设在投射底板的位置调节模组、设在位置调节模组上的基准件、设在投射底板的光纤阵列、用于放置在被试内部的辅助检测终端以及控制器,位置调节模组根据图像传感器采集得到的激光信号调整基准件位置,辅助检测终端采集光纤阵列在被试上的图像。本申请公开的汽车风窗玻璃试验中AB区的投射设备和投射方法,通过自动化的区域确定方式来提高汽车风窗玻璃除霜和除雾试验的自动化程度,同时使用自动化的数据采集方式与比对方式来提高试验结果的准确性。

    一种除霜除雾面积的检测方法
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118552600A

    公开(公告)日:2024-08-27

    申请号:CN202410476348.1

    申请日:2024-04-19

    摘要: 本申请涉及汽车主动安全测试领域,具体涉及一种除霜除雾面积的检测方法,方法包括:获取汽车前风窗玻璃在除霜除雾区域对应的初始图像,并对初始图像进行弯曲矫正处理,得到除霜除雾区域对应的待检测图像;确定待检测图像中的至少一个待检测区域以及待检测区域的区域面积;在预设时间段内,对每一个所述待检测区域进行轮廓检测处理,得到所述待检测区域的除霜除雾轮廓面积;根据所述区域面积以及所述除霜除雾轮廓面积,确定待检测图像在每个所述待检测区域的除霜除雾面积比例。通过本申请,能够针对各种类型的除霜除雾区域的图像先进行弯曲矫正处理,再根据弯曲矫正处理后的图像计算出除霜除雾区域对应的除霜除雾面积比例,提高除霜除雾面积计算的准确性。

    一种驾驶室顶部强度智能检测装置及其控制方法

    公开(公告)号:CN117554197A

    公开(公告)日:2024-02-13

    申请号:CN202311513757.6

    申请日:2023-11-14

    摘要: 本申请属于商用车驾驶室检测技术领域,具体涉及一种驾驶室顶部强度智能检测装置及其控制方法,驾驶室顶部强度智能检测装置包括支架组件、压板组件、底板组件、控制机构和驱动机构;支架组件包括龙门架、水平支撑架和立柱,驱动机构包括液压缸;控制机构包括控制器和多个电器元件,控制机构采集驾驶室顶部姿态,并基于驾驶室顶部姿态信息控制底板组件的升降调节结构完成驾驶室的高度和角度调整,控制机构控制驱动机构向下运动提供与驾驶室顶部静态载荷,并采集驾驶室顶部压力。本申请解决了商用车驾驶室顶部强度检测试验中驾驶室位置姿态以及如何准确平稳地施加目标静力载荷等问题,通过控制机构的控制方法控制最终实现驾驶室顶部强度智能检测。

    一种汽车风窗玻璃试验中AB区的投射设备

    公开(公告)号:CN118050182B

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN202410456408.3

    申请日:2024-04-16

    摘要: 本申请涉及一种汽车风窗玻璃试验中AB区的投射设备,设备包括用于放置在被试外侧的调节支架、与调节支架转动连接的投射底板、设在调节支架上的第一驱动器、设在投射底板的位置调节模组、设在位置调节模组上的基准件、设在投射底板的光纤阵列、用于放置在被试内部的辅助检测终端以及控制器,位置调节模组根据图像传感器采集得到的激光信号调整基准件位置,辅助检测终端采集光纤阵列在被试上的图像。本申请公开的汽车风窗玻璃试验中AB区的投射设备,通过自动化的区域确定方式来提高汽车风窗玻璃除霜和除雾试验的自动化程度,同时使用自动化的数据采集方式与比对方式来提高试验结果的准确性。

    一种汽车列车动态试验用防侧翻支架

    公开(公告)号:CN212844373U

    公开(公告)日:2021-03-30

    申请号:CN202022194162.7

    申请日:2020-09-29

    IPC分类号: G01M17/007 G01M17/08

    摘要: 本实用新型涉及一种汽车列车动态试验用防侧翻支架,所述防侧翻支架包括主支架、副支架、防护轮;所述主支架一端设有多个螺栓孔,用于代替挂车支腿与车辆车架螺栓连接;所述主支架另一端与所述副支架一端活动连接;所述副支架另一端设有金属面板,所述金属面板上对称分布有多个螺栓孔;所述防护轮一端设有金属连接板,另一端设有辅轮,所述金属连接板上对称设有多个螺栓孔;所述副支架与所述防护轮根据试验高度通过不同高度的所述螺栓孔螺栓连接固定,且试验时所述螺栓孔纵向排列;所述辅轮用于车辆车架侧倾时与支撑面相接,防止车辆侧翻。本实用新型可以有效解决车辆动态试验时的安全问题,且其安装方便,加工便捷,通用性强。