-
公开(公告)号：CN118671608A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410699672.X
申请日：2024-05-31
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 中汽院新能源科技有限公司
IPC: G01R31/374 , G01R31/389 , G01R1/20
Abstract: 本发明涉及电池安全性能测试技术领域，具体为电池热失控触发方法及设备，包括连接线路和待测电池；测量电池内阻和连接线路的阻值之和R2；计算和设定外部电阻R3，包括调节第一滑动变阻器完成粗调，调节第二滑动变阻器和第三滑动变阻器完成细调；连接外部电阻进行热失控触发试验，根据触发情况调节外部电阻并再次进行试验。本发明提供的热失控触发方法和装置操作简单可靠，能够兼容各种类型和电压平台的电池包或系统，实用性强且成本较低。
-
公开(公告)号：CN222188822U
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202420387813.X
申请日：2024-02-29
Applicant: 中汽院新能源科技有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01B11/16
Abstract: 本实用新型涉及电池检测技术领域，公开了一种新型动力电池系统底部碰撞探测装置，包括光纤、光信号发射器、光信号接收器、BMS以及控制单元；所述光纤铺设于电池系统底部托盘；所述光信号发射器与所述光纤的一端连接，用于发射光信号至所述光纤中；所述光信号接收器，与所述光纤的另一端连接，用于接收光纤传递的光信号；所述控制单元，与所述光信号发射器及所述光信号接收器电连接；所述BMS用于监控和管理电池系统的运行状态。本实用新型通过低成本光纤的布置实现电池包底部形变或破损探测，能够兼容各种尺寸和形状的电池包或系统，操作简单可靠、实用性强且成本较低。
-
公开(公告)号：CN114397586A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202210094223.3
申请日：2022-01-26
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01R31/385 , G01R1/02 , G01R1/04 , G01M7/08
Abstract: 本发明涉及电池包试验领域，具体涉及一种电池包底部抗碰撞能力评估试验方法，包括以下步骤：A、电池包预处理：测量电池包的电压及绝缘电阻值；B、测试样品准备：将电池包固定在举升台架上，确定电池包底部碰撞薄弱点的位置并在电池包底部标识，若无明显薄弱点则随机选择碰撞点；C、碰撞设备准备：将冲头与碰撞设备相连接；D、底部碰撞测试：调整冲头位置，开始测试后驱动气缸驱动冲头向上移动，冲头与电池包底部发生碰撞；E、静置观察：碰撞后的电池包静置120min以上，观察是否有冒烟、着火等现象；F、试验后安全检查：测量电池包的电压和绝缘电阻，并进行密封性能测试。本方案能够验证电池包底部防护结构设计是否满足设计要求。
-
公开(公告)号：CN111795777B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202010753944.1
申请日：2020-07-30
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及电池包测试技术领域，具体公开了电池包防水测试评分方法，包括步骤：S1、对电池包进行振动和机械冲击测试；S2、振动和机械冲击测试完成后对电池包进行防水测试；防水测试中包括：S201、向电池包进行喷水；S202、将喷水后的电池包静置，在预设时间内识别电池包状态并生成电池包状态数据；S203、预设时间后打开电池包的外壳，对电池包进行检测；还包括S3、获取电池包状态数据和检测数据；基于预设的电池包防水测试评分标准，生成测试评分结果并输出。采用本发明的技术方案能够使测试更接近电池包真实使用情况。
-
公开(公告)号：CN111693370B
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202010623094.3
申请日：2020-06-30
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01N3/08
Abstract: 本发明涉及电池测试技术领域，具体公开了电池包顶部挤压测试方法包括如下步骤：电池包预处理：调整电池包；测试样品准备：将调整后的电池包固定在固定机构上，确定顶部挤压测试点的位置并在电池包外表面标出；测试平台搭建：将挤压头与挤压测试设备连接；顶部挤压测试：在挤压测试设备的固定机构上调整电池包的位置使挤压头表面与电池包顶部挤压测试点接触，挤压测试设备按测试信息进行挤压；试验后静置：将挤压后的电池包静置10‑600min；试验后检查：测量电池包的绝缘电阻和绝缘耐压测试漏电流，当绝缘电阻值≥100Ω/V，绝缘耐压测试漏电流≤10mA时，测试通过。采用本发明的技术方案能够验证电池包顶部的结构强度是否满足整车设计要求。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112254916B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202011112032.2
申请日：2020-10-16
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及汽车测试技术领域，具体涉及一种新能源汽车托底模拟测试方法，包括：步骤S1，将测试车辆放置到测试道上，获取测试车辆底盘距离测试道的离地高度；步骤S2，根据离地高度设定实验条件；步骤S3，根据实验条件设定好设备；步骤S4，通过控制系统控制牵引装置启动拉动测试车辆移动实验；步骤S5，在侵入头侵入后，绘制侵入量、侵入压力和侵入时间的曲线。本发明通过模拟汽车底盘在行驶中碰到地面或者地面突出物的试验台，可为新能源汽车电池系统的设计提供可靠的实验数据。
-
公开(公告)号：CN112254916A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011112032.2
申请日：2020-10-16
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及汽车测试技术领域，具体涉及一种新能源汽车托底模拟测试方法，包括：步骤S1，将测试车辆放置到测试道上，获取测试车辆底盘距离测试道的离地高度；步骤S2，根据离地高度设定实验条件；步骤S3，根据实验条件设定好设备；步骤S4，通过控制系统控制牵引装置启动拉动测试车辆移动实验；步骤S5，在侵入头侵入后，绘制侵入量、侵入压力和侵入时间的曲线。本发明通过模拟汽车底盘在行驶中碰到地面或者地面突出物的试验台，可为新能源汽车电池系统的设计提供可靠的实验数据。
-
公开(公告)号：CN111795777A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010753944.1
申请日：2020-07-30
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及电池包测试技术领域，具体公开了电池包防水测试评分方法，包括步骤：S1、对电池包进行振动和机械冲击测试；S2、振动和机械冲击测试完成后对电池包进行防水测试；防水测试中包括：S201、向电池包进行喷水；S202、将喷水后的电池包静置，在预设时间内识别电池包状态并生成电池包状态数据；S203、预设时间后打开电池包的外壳，对电池包进行检测；还包括S3、获取电池包状态数据和检测数据；基于预设的电池包防水测试评分标准，生成测试评分结果并输出。采用本发明的技术方案能够使测试更接近电池包真实使用情况。
-
公开(公告)号：CN112229594B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202011112020.X
申请日：2020-10-16
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及汽车测试设备领域，具体涉及新能源汽车底部冲击试验台，包括台体，台体上设有控制系统，台体上设置有能够在控制系统的控制下进行移动的发射机构，发射机构能够朝着静止的试验汽车底部发射出冲击球，控制系统控制发射机构在发射冲击球之前先调节冲击球的角度和速度。本发明通过调节冲击球的发射角度和发射速度，让冲击球的撞击模拟不同物体的撞击，提高新能源汽车底部冲击试验模拟结果的准确性。
-
公开(公告)号：CN112834940B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202011627036.4
申请日：2020-12-31
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01R31/387
Abstract: 本发明提出了一种用于新能源汽车的高低温充电测试系统及评估优化方法，包括：充电桩电源输出端连接新能源汽车电源输入端，新能源汽车放置在底盘测功机上进行能源消耗，在高低温环境舱中将新能源汽车电量消耗完毕，然后通过充电桩完成高温和低温的充电测试。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
19
records
(took 0.059 seconds)
