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公开(公告)号：CN108212167B
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201711494272.1
申请日：2017-12-31
申请人： 中海油天津化工研究设计院有限公司 , 中国海洋石油集团有限公司 , 厦门大学 , 中海油能源发展股份有限公司
IPC分类号： B01J23/883 , B01J23/887 , B01J35/10 , C07C29/156 , C07C31/02
摘要： 本发明提供了一种用于合成气制低碳醇的催化剂，属于催化剂技术领域。本发明提供的催化剂为层状页硅酸盐结构的镍‑钼‑助剂金属氧化物基催化剂，所述催化剂的化学组成通式为：Rk‑(NiiMoj)Si‑PS，式中下标i、j、k代表Ni、Mo、R的摩尔系数比例，i：1～2，j：0.5～2，k：0～1；R为助剂金属Na、K或Rb；PS为层状页硅酸盐的缩写；所述催化剂包含Ni‑Mo‑R氧化物。从实施例可以看出，本发明的催化剂在240℃表现出优良的低碳醇的催化性能，总醇选择性高达63.1％，C2+‑OH选择性高达57.5％；且催化剂上的金属纳米粒子粒径在反应前后变化幅度小，催化活性在100h内基本保持不变。
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公开(公告)号：CN108212167A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711494272.1
申请日：2017-12-31
申请人： 中海油天津化工研究设计院有限公司 , 中国海洋石油集团有限公司 , 厦门大学 , 中海油能源发展股份有限公司
IPC分类号： B01J23/883 , B01J23/887 , B01J35/10 , C07C29/156 , C07C31/02
摘要： 本发明提供了一种用于合成气制低碳醇的催化剂，属于催化剂技术领域。本发明提供的催化剂为层状页硅酸盐结构的镍‑钼‑助剂金属氧化物基催化剂，所述催化剂的化学组成通式为：Rk‑(NiiMoj)Si‑PS，式中下标i、j、k代表Ni、Mo、R的摩尔系数比例，i：1～2，j：0.5～2，k：0～1；R为助剂金属Na、K或Rb；PS为层状页硅酸盐的缩写；所述催化剂包含Ni‑Mo‑R氧化物。从实施例可以看出，本发明的催化剂在240℃表现出优良的低碳醇的催化性能，总醇选择性高达63.1％，C2+‑OH选择性高达57.5％；且催化剂上的金属纳米粒子粒径在反应前后变化幅度小，催化活性在100h内基本保持不变。
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公开(公告)号：CN113027350A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110505946.3
申请日：2021-05-10
摘要： 本发明创造提供了一种无热点隔热油管管柱结构。该技术方案在内、外管上加工的双级螺纹，具备良好的气密性；双级螺纹的设计在保证螺纹连接强度的前提下减小了接箍与管体重合段外管的壁厚尺寸，管体外管管端使用内加厚设计，减小了管体管端外径尺寸，给气凝胶隔热接箍预留了足够空间做隔热处；双级螺纹同时连接内、外管管体的设计，在保证了螺纹连接强度的同时减小了因井况和注汽温度不同致使内外管应力变化对焊口的轴向拉力，提高了焊口的安全性和使用寿命；选用气凝胶隔热接箍做到了接箍隔热效果的最好设计；整体管柱径向上都有真空或气凝胶隔热处理致使整体管柱无直接散热点，具备全管柱的隔热结构。此设计适用于隔热油套管的全尺寸型号设计。
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公开(公告)号：CN113153174A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110459082.6
申请日：2021-04-27
申请人： 淄博孚瑞特热能科技有限公司 , 中海油能源发展股份有限公司 , 中海油研究总院有限责任公司
摘要： 本发明提供了一种整体隔热油管管柱结构。该结构由若干单元管首尾依次对接构成。本发明在单元管两端分别加工内、外螺纹，两根管柱之间通过管体螺纹直接连接，无需接箍。连接螺纹采用双级螺纹结构，螺纹端面具有锥形密封面，具备气密封性能。双级螺纹的设计在保证螺纹连接强度的前提下减小了连接重合段外管的壁厚尺寸，管体外管管端使用内加厚设计，减小了管体管端外径尺寸，给连接重合段的重合真空隔热设计预留了足够空间，整体管柱连接后，管柱全长范围内整体管柱径向上都有真空隔热，无直接散热点，具备良好的保温隔热性能。此设计适用于隔热油套管的全尺寸型号设计。
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公开(公告)号：CN214576803U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120882775.1
申请日：2021-04-27
申请人： 淄博孚瑞特热能科技有限公司 , 中海油能源发展股份有限公司 , 中海油研究总院有限责任公司
摘要： 本实用新型提供了一种整体隔热油管管柱结构。该结构由若干单元管首尾依次对接构成。本实用新型在单元管两端分别加工内、外螺纹，两根管柱之间通过管体螺纹直接连接，无需接箍。连接螺纹采用双级螺纹结构，螺纹端面具有锥形密封面，具备气密封性能。双级螺纹的设计在保证螺纹连接强度的前提下减小了连接重合段外管的壁厚尺寸，管体外管管端使用内加厚设计，减小了管体管端外径尺寸，给连接重合段的重合真空隔热设计预留了足够空间，整体管柱连接后，管柱全长范围内整体管柱径向上都有真空隔热，无直接散热点，具备良好的保温隔热性能。此设计适用于隔热油套管的全尺寸型号设计。
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公开(公告)号：CN214532829U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202120983195.1
申请日：2021-05-10
摘要： 本发明创造提供了一种无热点隔热油管管柱结构。该技术方案在内、外管上加工的双级螺纹，具备良好的气密性；双级螺纹的设计在保证螺纹连接强度的前提下减小了接箍与管体重合段外管的壁厚尺寸，管体外管管端使用内加厚设计，减小了管体管端外径尺寸，给气凝胶隔热接箍预留了足够空间做隔热处；双级螺纹同时连接内、外管管体的设计，在保证了螺纹连接强度的同时减小了因井况和注汽温度不同致使内外管应力变化对焊口的轴向拉力，提高了焊口的安全性和使用寿命；选用气凝胶隔热接箍做到了接箍隔热效果的最好设计；整体管柱径向上都有真空或气凝胶隔热处理致使整体管柱无直接散热点，具备全管柱的隔热结构。此设计适用于隔热油套管的全尺寸型号设计。
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公开(公告)号：CN212560109U
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202021248772.4
申请日：2020-07-01
申请人： 中国海洋石油集团有限公司 , 中海石油(中国)有限公司天津分公司
IPC分类号： C10G33/02
摘要： 一种静电聚结专用电极密封堵头，设有：用于与电极箱配合做气密性试验的电极密封堵头，该电极密封堵头为阶梯圆柱形，其中，阶梯圆柱形的左面为大直径圆柱体，阶梯圆柱形的右面为小直径圆柱体；且阶梯圆柱形的内部设有一通孔，该通孔为一锥形孔。本实用新型在不改变电极本身结构的情况下，不仅增加电极与电极箱之间的密封性，在绝缘密封的环境下，保证了绝缘电极的高压接线箱，向每一支电极输送高压电；而且，还降低绝缘电极的损坏率，有效地提高脱水效率、节省运行电耗、降低了生产成本；同时，电极箱在高温原油工作的情况下，避免了泄漏等安全隐患。
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公开(公告)号：CN212563453U
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202021441969.X
申请日：2020-07-21
申请人： 中国海洋石油集团有限公司 , 中海石油(中国)有限公司天津分公司
摘要： 一种集装箱式天然气发电机的进、排风装置，包括：发电机集装箱、安装在发电机集装箱内的进风箱、安装在发电机集装箱上部的排风箱，其中，发电机集装箱的中间设有集装箱侧门，并留有操作通道；进风箱的外侧还设置有防雨罩，进风箱的内侧分别与数台轴流风机连接；排风箱上伸出一段矩形风管，该风管内部设置有矩阵式消声单元，以进行进、排风的降噪处理，且该矩阵式消声单元的出口处安装有排风口防雨帽。本实用新型风箱不仅能够在集装箱内布置消防、电池、控制盘等辅助设施，满足了在海洋环境实用要求；而且，还能够使轴流风机具有很好的防雨和降噪功能。
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公开(公告)号：CN110538669B
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201910712671.3
申请日：2019-08-02
申请人： 厦门大学
IPC分类号： B01J27/22 , B01J37/02 , B01J37/08 , C07C29/153 , C07C29/154 , C07C31/04 , C07C31/08
摘要： 一种用于合成气制含氧化学品铜–钴金属碳化物催化剂及其制备方法，涉及金属碳化物催化剂。催化剂的组成包含活性金属和载体，化学式为xCuiCoj/Mo2C；i和j代表催化剂中相关金属元素Cu和Co的摩尔系数比例，x表示金属Cu和Co在总的催化剂中的质量百分含量。按催化剂各组分配比，将分别含计量比的硝酸铜、硝酸钴和钼酸铵加入含有去离子水的容器中，搅拌溶解，再置于油浴中加热，搅拌至糊状，烘箱干燥，研磨成粉末后置于焙烧，得氧化物前驱体，再置于管式炉中升温渗碳，得金属碳化物前驱体；进行催化反应时，常压下通入15％CH4/H2混合气升温活化，得工作态催化剂。能有效提高总醇和C2+‑OH选择性及稳定性。
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公开(公告)号：CN110538669A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201910712671.3
申请日：2019-08-02
申请人： 厦门大学
IPC分类号： B01J27/22 , B01J37/02 , B01J37/08 , C07C29/153 , C07C29/154 , C07C31/04 , C07C31/08
摘要： 一种用于合成气制含氧化学品铜–钴金属碳化物催化剂及其制备方法，涉及金属碳化物催化剂。催化剂的组成包含活性金属和载体，化学式为xCuiCoj/Mo2C；i和j代表催化剂中相关金属元素Cu和Co的摩尔系数比例，x表示金属Cu和Co在总的催化剂中的质量百分含量。按催化剂各组分配比，将分别含计量比的硝酸铜、硝酸钴和钼酸铵加入含有去离子水的容器中，搅拌溶解，再置于油浴中加热，搅拌至糊状，烘箱干燥，研磨成粉末后置于焙烧，得氧化物前驱体，再置于管式炉中升温渗碳，得金属碳化物前驱体；进行催化反应时，常压下通入15％CH4/H2混合气升温活化，得工作态催化剂。能有效提高总醇和C2+-OH选择性及稳定性。
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