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公开(公告)号：CN116273784A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310257176.4
申请日：2023-05-23
申请人： 中海油常州涂料化工研究院有限公司 , 中海油常州环保涂料有限公司 , 中国航发南方工业有限公司 , 中国航发湖南动力机械研究所
摘要： 本发明涉及一种修复镁合金制件腐蚀坑的方法及其修复结构，该修复镁合金制件腐蚀坑的方法包括：步骤1、表面缺陷预处理；步骤2、制件表面喷涂15～30μm的环氧防腐底漆；步骤3、腐蚀坑部位刮涂聚脲聚氨酯弹性腻子；步骤4、采用3000目砂纸对制件表面打磨平整；步骤5、整体喷涂15～30μm的环氧防腐底漆。本发明能够实现镁合金（ZM5）附件机匣腐蚀坑的快速修复，成本低，修复后的镁合金（ZM5）制件具有较强的耐高低温、耐介质及防腐蚀能力。
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公开(公告)号：CN115286921B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202111639191.2
申请日：2021-12-29
申请人： 中海油常州涂料化工研究院有限公司 , 中海油能源发展股份有限公司 , 中海油常州环保涂料有限公司
摘要： 本发明提供一种激光直写聚酰亚胺复合材料生成导电材料的制备方法及其导电材料。该制备方法先对锡锑氧化物(AT0)进行改性处理，得到与有机物相容性良好的ATO纳米粉末；再将改性后的ATO与聚酰胺酸(PAA)在N,N‑二甲基乙酰胺(DMAc)溶剂中低温下搅拌，得到分散均匀、粘度适中的PAA/ATO树脂；接着将PAA/ATO树脂倒入干燥平整的玻璃板上，经阶梯升温，发生热亚胺化反应得到PI/ATO薄膜。最后使用1064nm光纤激光器直写PI/ATO薄膜，调整激光加工参数，得到具有良好导电性能的碳材料。
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公开(公告)号：CN116716001A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310825417.0
申请日：2023-07-06
申请人： 中海油常州涂料化工研究院有限公司 , 中海油常州环保涂料有限公司 , 中海油能源发展股份有限公司
IPC分类号： C09D127/18 , C09D183/10 , C09D5/08 , C09D7/61 , C09D7/65
摘要： 本发明涉及涂料技术领域，具体涉及一种用于海上油田设施设备的防覆冰涂料。本发明的用于海上油田设施设备的防覆冰涂料，主要由由A组分和B组分组成，A组分由以下质量百分数的原料制成：低表面能树脂20‑50％，着色颜料1‑25％，体质颜料10％‑50％，功能性填料10‑40％，分散助剂0.1‑10％，消泡剂0.05‑2％，流平剂0.05‑2％，防沉助剂0.05‑2％，紫外光吸收剂0.05‑5％，催干剂0.05‑1％，功能性助剂0.05‑10％，溶剂20‑60％；B组分为异氰酸酯类固化剂，A组分与B组分的质量比为6‑10:1。本发明的用于海上油田设施设备的防覆冰涂料，具有优异的低着冰力值、耐候性与防腐蚀性能，可以有效改善冬季海上平台覆冰除去困难的问题。
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公开(公告)号：CN116180131A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211226212.2
申请日：2022-10-09
申请人： 中海油常州涂料化工研究院有限公司 , 中海油常州环保涂料有限公司 , 常州大学
IPC分类号： C25B11/091 , C25B11/02 , C25B1/04
摘要： 本发明公开一种激光直写聚酰亚胺复合材料生成柔性电催化析氢电极材料与制备方法及其柔性析氢电极。所述制备方法，包括如下步骤：(1)PAA/Fe(acac)3/磷源复合薄膜的制备：将称取一定量的PAA树脂，加入装有适量N,N‑二甲基乙酰胺溶剂的250mL三口烧瓶中，待完全溶解后，加入一定量的Fe(acac)3和磷源，机械搅拌制得固含量约为15％的PAA/Fe(acac)3/磷源树脂；将PAA/Fe(acac)3/磷源树脂倒在干燥的玻璃板上，进行阶梯升温，发生热亚胺化反应，得到PAA/Fe(acac)3/磷源复合薄膜，其中其中PAA为聚酰胺酸，Fe(acac)3为三乙酰丙酮铁；(2)激光直写PAA/Fe(acac)3/磷源复合薄膜制备导电材料。本发明制得的激光直写聚酰亚胺复合材料生成电催化析氢电极材料导电性能良好，三维多孔，比表面积大，柔性可弯曲，可自定义绘制图。
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公开(公告)号：CN108795273A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810595428.3
申请日：2018-06-11
申请人： 中国海洋石油集团有限公司 , 中海油常州涂料化工研究院有限公司 , 中海油能源发展股份有限公司 , 中海油常州环保涂料有限公司
IPC分类号： C09D175/06 , C09D5/00 , C09D7/65 , C09D7/61
CPC分类号： C09D175/06 , C08K2003/2241 , C09D5/002 , C09D7/61 , C09D7/65 , C08L101/00 , C08L77/00 , C08K3/22 , C08K3/36 , C08K3/346
摘要： 本发明涉及一种低VOC高遮盖力的航空器蒙皮用底色漆及其制备方法，该底色漆主要由组分A和组分B构成，组分A的各组分及其重量份用量为：自制硅改性羟基树脂15～21、增韧树脂1～4、钛白粉58～64、防沉剂0.5～3、分散剂0.1～3、催干剂0.1～1、流平剂0.1～1、混合溶剂16～24；组分B的各组分及其重量份用量为：脂肪族异氰酸酯固化剂65～75、混合溶剂25～35。本发明的航空器蒙皮用底色漆VOC含量低、漆膜具有遮盖力强、耐介质性良好、保色保光性优异等性能，适合与航空器蒙皮用清漆配套使用，涂料性能符合国际汽车工程师学会的航空材料规格标准AMS 3095A与商飞航空材料规范CMS‑CT‑102的要求。
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公开(公告)号：CN104387916A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201410752046.9
申请日：2014-12-10
申请人： 中国海洋石油总公司 , 中海油常州涂料化工研究院有限公司 , 中海油能源发展股份有限公司 , 中海油常州环保涂料有限公司
IPC分类号： C09D163/00 , C09D5/08 , C09D7/12 , C08G59/56 , C08G59/50
摘要： 本发明涉及一种用于快速修复航空飞行器受损蒙皮涂层的涂料组合物，其组分A的各个组分及其质量百分含量如下：中高分子量环氧树脂15％～25％，改性树脂2％～12％，常规型颜填料15％～30％，环保型防腐蚀颜料15％～30％，助剂0.5％～1％，余量为溶剂组成；组分B的各个组分及其质量百分含量如下：环氧—胺加成物60％～90％，环氧—多氨基烷氧基硅烷加成物10％～40％，二者之和为100％；施工前，按组分A与组分B的质量比为4～6﹕1混合均匀即可。该涂料组合物综合性能优异，与全新涂层系统的性能相当，缩短了修复时间，提高了修复效率，减少了能源与资源的浪费，降低了工人的劳动强度。
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公开(公告)号：CN118791912A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410757326.2
申请日：2024-06-13
申请人： 中海油常州涂料化工研究院有限公司 , 中海油能源发展股份有限公司 , 中海油常州环保涂料有限公司
IPC分类号： C09D127/12 , C09D183/04 , C09D183/08 , C09D7/61 , C09D7/63 , C09D7/65 , C09K3/18 , B23K26/00
摘要： 本发明公开了一种激光微纳加工结合低表面能涂层制备防覆冰表面的方法。所述方法采用低表面能树脂作为基料树脂、低摩擦润滑填料、耐磨填料，采用低表面能助剂，采用脂类溶剂作为稀释剂，添加分散剂通过砂磨机研磨制备低表面能涂层的A组分，同时，采用多异氰酸酯固化剂作为B组分，按比例混合均匀喷涂在样品表面，制备出低表面能防护涂层，在此基础上，使用激光器在低表面能涂层表面进行激光微纳加工，调整激光加工参数，得到特殊尺寸构型的低表面能微纳表面，可延缓结冰，降低着冰力，起到防覆冰效果。
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公开(公告)号：CN106752718B
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201611237571.2
申请日：2016-12-28
申请人： 中国海洋石油总公司 , 中海油常州涂料化工研究院有限公司 , 中海油能源发展股份有限公司 , 中海油常州环保涂料有限公司
IPC分类号： C09D163/00 , C09D5/08 , C09D7/61 , C09D7/63
摘要： 本发明涉及一种非铁金属用通用底漆，由组分A和组分B构成，其组分A的各组分及其重量份用量为：环氧树脂20～30、改性环氧树脂10～18、着色颜料7～13、环保型防腐颜料15～21、滑石粉6～10、沉淀硫酸钡4～6、云母粉1～3、防沉剂0.5～2、附着力促进剂0.1～1、润湿分散剂0.1～1、流平剂0.1～1、混合溶剂10～20。组分B由氨基硅烷接枝的改性胺固化剂和混合溶剂构成。本发明的通用底漆，施工方便，快干易打磨，用于未进行表面处理或低表面处理的铝合金、不锈钢、铜合金等非铁金属表面，具有优异的附着力和良好的防腐性能，同时与多种面漆配套性良好。针对不同的非铁金属底材，采用通用底漆施工后可以减少专用漆的品种，优化工艺流程，提高涂装效率。
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公开(公告)号：CN104387916B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201410752046.9
申请日：2014-12-10
申请人： 中国海洋石油总公司 , 中海油常州涂料化工研究院有限公司 , 中海油能源发展股份有限公司 , 中海油常州环保涂料有限公司
IPC分类号： C09D163/00 , C09D5/08 , C09D7/12 , C08G59/56 , C08G59/50
摘要： 本发明涉及一种用于快速修复航空飞行器受损蒙皮涂层的涂料组合物，其组分A的各个组分及其质量百分含量如下：中高分子量环氧树脂15％～25％，改性树脂2％～12％，常规型颜填料15％～30％，环保型防腐蚀颜料15％～30％，助剂0.5％～1％，余量为溶剂组成；组分B的各个组分及其质量百分含量如下：环氧—胺加成物60％～90％，环氧—多氨基烷氧基硅烷加成物10％～40％，二者之和为100％；施工前，按组分A与组分B的质量比为4～6﹕1混合均匀即可。该涂料组合物综合性能优异，与全新涂层系统的性能相当，缩短了修复时间，提高了修复效率，减少了能源与资源的浪费，降低了工人的劳动强度。
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公开(公告)号：CN105038124A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510354563.5
申请日：2015-06-24
申请人： 中国海洋石油总公司 , 中海油常州涂料化工研究院有限公司 , 中海油能源发展股份有限公司 , 中海油常州环保涂料有限公司 , 中国核电工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种乏燃料运输容器用中子屏蔽材料，是由环氧树脂、固化剂、阻燃剂和硼化合物组成；环氧树脂由双酚A型环氧树脂或双酚F型环氧树脂35～75wt％，氢化环氧树脂5～40wt％，活性稀释剂20～40wt％组成；固化剂为多胺化合物，其用量按胺氢与环氧基的当量比为0.8～1.1计算；阻燃剂为硼酸锌、氧化锑、氢氧化镁或氢氧化铝中的一种或两种，其用量与环氧树脂和固化剂用量之和的重量比为1.1～1.7；硼化合物为碳化硼或氮化硼，其用量为环氧树脂、固化剂和阻燃剂总重量的0.1～20wt％。本发明的中子屏蔽材料粘度适合浇注成型的同时，满足了乏燃料运输容器对材料均匀性、密度、中子屏蔽能力等性能的要求。
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