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公开(公告)号：CN213442960U
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202022344788.1
申请日：2020-10-20
申请人： 中海油海南能源有限公司 , 广州打捞局
摘要： 本实用新型公开了一种远海浮式码头水文气象要素在线监测装置，其包括支撑平台和浮标，支撑平台上设有动力驱动机构，浮标上设有用于采集数据的传感器，浮标经电缆与支撑平台连接，浮标上的传感器采集的数据可以存储于安装在支撑平台上的监控系统中，或者也可以通过无线通讯传输方式直接传输到港口的监控中心来实现在线监测功能，支撑平台包括由底板和上承接板所形成的安装容腔，上承接板安装有前后固定座，前后固定座之间留有空间，空间中滑动配合有用于与航行器对接的对接块，安装容腔中设有用于驱动对接块来回伸缩移动的液压动力缸，前后固定座上安装有与对接块形成卡位配合的锁定机构。本实用新型的移动码头结构牢固，抗风浪冲击能力强且平衡性好。
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公开(公告)号：CN101289864A
公开(公告)日：2008-10-22
申请号：CN200810028040.1
申请日：2008-05-13
申请人： 交通部广州打捞局
摘要： 一种在水下进行钢沉井的定位下沉方法，按照水下所取沉积物在海底或水底的地理位置布置定位框架和定位标记钢，利用高精度姿态仪和或超短基线定位设备测量出定位框架的坐标，同时安置超短基线定位设备取样信标在钢沉井的顶端，用起重船吊放钢沉井罩置在沉积物的外围，最后在钢沉井的外壁用开挖淤泥的办法帮助钢沉井继续下沉到目的深度。采用本发明所说的在水下进行钢沉井的定位下沉方法，由于不采用在钢沉井内开挖的方式辅助下沉，也不采用在水面以振动锤协助钢沉井下沉的方法，可以保证钢沉井下沉的精确、平稳，又可以在钢沉井的下沉过程中钢沉井内的沉积物的安全不受到新的损害，同时缩短工期，极大地减少了在海上作业时海洋环境带来的施工危险。
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公开(公告)号：CN101274663A
公开(公告)日：2008-10-01
申请号：CN200810028039.9
申请日：2008-05-13
申请人： 交通部广州打捞局
IPC分类号： B63C7/00
摘要： 一种采用钢沉箱对沉船整体打捞的方法，利用高精度姿态仪GAPS和或超短基线测出坐标，按照沉船的整体尺寸，制作夹层井壁的钢沉井，采用起重船吊放钢沉井罩住沉船后，在钢沉井的夹层井壁内灌砂以静压下沉法落在沉船外缘的淤泥上；在钢沉井的底托梁安装孔中安装底托梁和保泥板，形成底部密封的钢沉箱，然后打开漏沙孔盖由漏沙孔泄放出夹层井壁内的砂，并卸下压重块以减轻钢沉箱的自重，将沉船吊出水面后放上半潜驳后出水。采用本发明所说的沉船整体打捞的方法，在钢沉井下沉时不会左右晃动的静压下沉方法，可以减少人为对沉船的破损，缩短海面的打捞时间，不用承担海洋气候对打捞人员的风险威胁，同时达到可以最大限度保护水底沉船和船上物品的安全。
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公开(公告)号：CN101294395A
公开(公告)日：2008-10-29
申请号：CN200810028042.0
申请日：2008-05-13
申请人： 交通部广州打捞局
IPC分类号： E02D23/02
摘要： 本发明涉及一种将底托梁穿引安装到水下钢沉井底部的方法，包括在钢沉井的一边安装底托梁穿引架，将牵引钢丝绳连接在穿引架的千斤顶上，底托梁在钢沉井另一边的安装孔穿入，连接在牵引钢丝绳上，利用千斤顶的拉力将牵引钢丝绳逐段牵拉，直到将底托梁拉到装有千斤顶的一边，底托梁上的岔口穿过钢沉井的两个安装孔伸出钢沉井外，在岔口上装插销使底托梁另一端的封板紧贴在钢沉井壁上固定。底托梁上设高压水管，利用高压喷水控制底托梁穿引过程中的偏移。这种方法使钢沉井在包容了被捞物后可封闭底部，若干底托梁与钢沉井构成一个共同受力的箱体，达到将被捞物完整移动的目的。
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公开(公告)号：CN101274663B
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN200810028039.9
申请日：2008-05-13
申请人： 交通部广州打捞局
IPC分类号： B63C7/00
摘要： 一种采用钢沉箱对沉船整体打捞的方法，利用高精度姿态仪GAPS和/或超短基线测出坐标，按照沉船的整体尺寸，制作夹层井壁的钢沉井，采用起重船吊放钢沉井罩住沉船后，在钢沉井的夹层井壁内灌砂以静压下沉法落在沉船外缘的淤泥上；在钢沉井的底托梁安装孔中安装底托梁和保泥板，形成底部密封的钢沉箱，然后打开漏沙孔盖由漏沙孔泄放出夹层井壁内的砂，并卸下压重块以减轻钢沉箱的自重，将沉船吊出水面后放上半潜驳后出水。采用本发明所说的沉船整体打捞的方法，在钢沉井下沉时不会左右晃动的静压下沉方法，可以减少人为对沉船的破损，缩短海面的打捞时间，不用承担海洋气候对打捞人员的风险威胁，同时达到可以最大限度保护水底沉船和船上物品的安全。
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公开(公告)号：CN100585095C
公开(公告)日：2010-01-27
申请号：CN200810028040.1
申请日：2008-05-13
申请人： 交通部广州打捞局
摘要： 一种在水下进行钢沉井的定位下沉方法，按照水下所取沉积物在海底或水底的地理位置布置定位框架和定位标记钢，利用高精度姿态仪和或超短基线定位设备测量出定位框架的坐标，同时安置超短基线定位设备取样信标在钢沉井的顶端，用起重船吊放钢沉井罩置在沉积物的外围，最后在钢沉井的外壁用开挖淤泥的办法帮助钢沉井继续下沉到目的深度。采用本发明所说的在水下进行钢沉井的定位下沉方法，由于不采用在钢沉井内开挖的方式辅助下沉，也不采用在水面以振动锤协助钢沉井下沉的方法，可以保证钢沉井下沉的精确、平稳，又可以在钢沉井的下沉过程中钢沉井内的沉积物的安全不受到新的损害，同时缩短工期，极大地减少了在海上作业时海洋环境带来的施工危险。
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公开(公告)号：CN100554083C
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200810028042.0
申请日：2008-05-13
申请人： 交通部广州打捞局
摘要： 本发明涉及一种将底托梁穿引安装到水下钢沉井底部的方法，包括在钢沉井的一边安装底托梁穿引架，将牵引钢丝绳连接在穿引架的千斤顶上，底托梁在钢沉井另一边的安装孔穿入，连接在牵引钢丝绳上，利用千斤顶的拉力将牵引钢丝绳逐段牵拉，直到将底托梁拉到装有千斤顶的一边，底托梁上的岔口穿过钢沉井的两个安装孔伸出钢沉井外，在岔口上装插销使底托梁另一端的封板紧贴在钢沉井壁上固定。底托梁上设高压水管，利用高压喷水控制底托梁穿引过程中的偏移。这种方法使钢沉井在包容了被捞物后可封闭底部，若干底托梁与钢沉井构成一个共同受力的箱体，达到将被捞物完整移动的目的。
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公开(公告)号：CN101293564A
公开(公告)日：2008-10-29
申请号：CN200810028041.6
申请日：2008-05-13
申请人： 交通部广州打捞局
摘要： 一种钢沉箱，由上沉井1和下沉井2组成，上沉井1和下沉井2之间由连接板3连接而成，其中在所说的上沉井1上设有底托梁穿引孔5，底托梁6穿过底托梁穿引孔5放置在上沉井1中，保泥板8通过底托梁穿引孔5置放在两根底托梁6之间的缝隙7上；采用本发明所说结构的钢沉箱，上下沉井下沉后，沉积物在上沉井1中，由于上沉井1上设有底托梁安装孔5，穿引底托梁6和保泥板8之后，底托梁6和保泥板8使钢沉箱呈整体闭合，沉积物和沉积物周围的泥沙按照原状固定在钢沉箱内，整个钢沉箱达到保泥保水的要求。
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公开(公告)号：CN111926817A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010813937.6
申请日：2020-08-13
申请人： 交通运输部广州打捞局
摘要： 本公开涉及一种用于桩内清泥和抽泥的部件、抽泥设备及方法，属于桩基施工技术领域，该部件以及包括部件的抽泥抽泥设备包括包括机架，所述机架能够桩内的内壁上下滑动，所述升降机架上设有清淤泵，所述抽泥泵的下方连接锥形导流罩，在导流罩的外表面圆周方向上设有高压喷头，所述高压喷头连接高压水管；所述导流罩上设有连接到桩外的排污管道。采用高压水射流破碎桩内淤泥，工作设备磨损较低，可降低工作成本，水射流的作用面广，可对钢桩的内壁面进行清除，清除效果大大提高，清除面积可达95％；采用潜水清淤泵设计，清淤泵直接作用于桩内清淤区域，泵口吸力大，提高桩内抽泥效率。
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公开(公告)号：CN101293564B
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：CN200810028041.6
申请日：2008-05-13
申请人： 交通部广州打捞局
IPC分类号： B63C7/00
摘要： 一种钢沉箱，由上沉井1和下沉井2组成，上沉井1和下沉井2之间由连接板3连接而成，其中在所说的上沉井1上设有底托梁穿引孔5，底托梁6穿过底托梁穿引孔5放置在上沉井1中，保泥板8通过底托梁穿引孔5置放在两根底托梁6之间的缝隙7上；采用本发明所说结构的钢沉箱，上下沉井下沉后，沉积物在上沉井1中，由于上沉井1上设有底托梁安装孔5，穿引底托梁6和保泥板8之后，底托梁6和保泥板8使钢沉箱呈整体闭合，沉积物和沉积物周围的泥沙按照原状固定在钢沉箱内，整个钢沉箱达到保泥保水的要求。
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