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公开(公告)号：CN119740745A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411806075.9
申请日：2024-12-10
Applicant: 中海油能源发展股份有限公司安全环保分公司
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/02
Abstract: 本发明公开一种不同地区贝藻类碳汇固碳效率评估方法，包括以下步骤，结合该地区养殖贝藻类品种的个体平均固碳量、平均生长周期，计算贝藻类品种固碳效率贡献因子；基于不同贝藻类品种的年度产量与干湿比、质量比、含碳率参数，计算固碳总量；基于贝藻类养殖产量、养殖面积、固碳总量，得到单位产量与单位面积对应的固碳量，计算单位产能的固碳效率贡献因子；基于固碳总量、苗种数量、从业人员数量，计算相关投入的固碳效率贡献因子；基于该地区贝藻类品种、单位产能和人员投入的固碳效率贡献因子和权重系数，计算该地区贝藻类碳汇的综合固碳效率。本发明综合多种因素分析不同地区贝藻类碳汇固碳效率，为不同地区贝藻类渔业碳汇效益评估提供支持。
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公开(公告)号：CN118962026A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411247276.X
申请日：2024-09-06
Applicant: 中海油能源发展股份有限公司安全环保分公司
Abstract: 本发明公开了一种贝类碳汇模拟装置及其使用方法。模拟装置包括培养装置罐体，在培养装置罐体的顶部设有密封盖；在培养装置罐体侧壁的上部设有气体采样口，侧壁的下部设有进水口和出水口；贝类碳汇模拟装置还包括吹风装置，吹风装置包括置于培养装置罐体内的扇叶。本发明通过在封闭的贝类培养装置配置自然海水与大气，模拟贝类生长环境，减少其他生物作用、大气交换对贝类碳汇研究的影响。设置气体采样口便于对贝类生长产生的二氧化碳浓度变化进行检测；设置进出水口便于对水体取样以及贝类实验新鲜海水的补充供给。本发明对贝类培养实验前后气体二氧化碳浓度、水体溶解浓度、沉积碳及贝类生物碳的变化进行测定，以分析贝类培养碳汇碳源情况。
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公开(公告)号：CN117508537A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311304516.0
申请日：2023-10-10
Applicant: 中海油能源发展股份有限公司安全环保分公司
Abstract: 船用冗余型混合动力管理系统，包括多个能量管理控制器，各能量管理控制器与至少一个轴带发电机组控制器模块和柴油发电机组控制器模块相连接，轴带发电机组控制器模块和柴油发电机组控制器模块分别与对应的轴带发电机组和柴油发电机组配合连接，能量管理控制器间通过交换机连接，能量管理控制器与设有储能系统控制器相连接，储能系统控制器与储能系统配合连接。本发明的有益效果是对机组控制器模块、轴发控制器模块、储能系统控制器模块采用模块化设计，具有灵活配合的功能实现多能源混合动力系统的管理，储能系统在储能系统控制器模块的管理下既可以工作在电压源模式，也可以工作在电流源模式，以实现储能系统充放电的灵活管理。
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公开(公告)号：CN119460043A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411499633.1
申请日：2024-10-25
Applicant: 中海油能源发展股份有限公司安全环保分公司
Abstract: 本发明提供了一种基于事件触发机制的混合动力船舶能量优化方法，涉及能量管理技术领域。该方法包括建立柴油发动机转矩模型、电机转矩模型、燃料消耗模型与碳排放模型，作为混合动力系统的状态；通过容积卡尔曼滤波对当前系统的状态进行估计，减小状态预测误差；建立燃料消耗与碳排放权衡模型；建立事件触发条件；判断事件是否达到触发水平，优化系统参数。本发明基于事件触发的混合动力船舶模型预测控制能量优化方法能够以更短的计算开销实现几乎相同的能量管理消耗，并且能够根据权衡系数的变化合理分配船舶能量，达到燃料消耗和碳排放之间的平衡，实现在约束条件下的能量优化控制。
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公开(公告)号：CN118484989A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410422696.0
申请日：2024-04-09
Applicant: 中海油能源发展股份有限公司安全环保分公司
IPC: G06F30/27 , G06F30/20 , G06N3/084 , G06F119/06
Abstract: 本发明公开了一种海上油气平台能耗预测与优化方法，包括以下步骤，分析海上油气平台生产工艺流程；根据选取的工艺流程以及生产要求，确定各系统所需变量；确定平台各系统设备的能耗预测模型；确定平台优化模型的目标函数；确定平台优化模型的约束条件；从各智能算法选取多种求解对比结果，选取适用度最高的为该平台算法；将平台能耗预测与优化模型进行可视化。本发明以海上油气平台油气水系统为枢纽，综合考虑集输、注采、处理系统能耗，借助数值模拟手段获取相关参数，建立海上油气平台能耗预测与优化模型，优化生产方案，在满足日常生产条件下整体上优化总能耗，节能降耗，为海上油气平台节能降耗提供了一种新的方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117613420A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311439374.9
申请日：2023-11-01
Applicant: 中海油能源发展股份有限公司安全环保分公司
IPC: H01M10/42 , G08B17/12 , G08B17/10 , G08B7/06 , G08B21/24 , H01M10/48 , H01M10/613 , H01M10/6567 , H01M10/63 , H01M50/30 , H01M10/625 , A62C3/16 , A62C3/10 , A62C37/40 , G01D21/02 , H02J7/00 , H02J9/06
Abstract: 本发明提供一种船用电池安防系统，包括电池系统保护模块、电池簇保护模块和电池包保护模块，电池系统保护模块包括安防系统控制单元、摄像头、可燃气体探测器、烟感探测器和温度探测器；安防系统控制单元对摄像头、可燃气体探测器、烟感探测器和温度探测器进行控制；摄像头对明火和烟雾进行监测；可燃气体探测器可对可燃气体进行监测；烟感探测器对烟雾进行监测；温度探测器对电池封闭空间外环境温度、电池封闭空间内环境温度和循环冷却水温度进行监测。本发明的有益效果是本发明通过多级安全防护措施、结合主动和被动防护策略，增设有适当冗余的保护设计，最大程度保障船舶电池的使用安全，适合在船舶储能电池应用领域进行推广使用。
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公开(公告)号：CN115330031A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210872394.4
申请日：2022-07-20
Applicant: 中海油能源发展股份有限公司安全环保分公司
Abstract: 一种台风期海上油气平台人员安全撤离辅助决策支持方法及系统，包括：数据获取与预处理；台风风险评估和安全窗口期计算；直升机运载能力评估；人员撤离方案仿真模拟和资源配置优化；可视化人机交互资源配置优化；复台时间评定；方案报告生成。本发明的有益效果是本发明针对海上油气平台人员台风期撤离需求，基于台风预报数据动态评估平台风险等级和计算安全撤离窗口期，对海上油气平台撤离先后顺序进行优化，同时结合直升机等应急资源运载能力开展数字仿真模拟，评估人员撤离效果，动态优化调整资源配置，并且可基于可视化人机交互界面开展手动调优和实时撤台效果反馈，实现海上油气平台人员撤离方案的效果最优化，减低撤台风险，提高撤台效率。
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公开(公告)号：CN115269753A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210563358.X
申请日：2022-05-20
Applicant: 中海油能源发展股份有限公司安全环保分公司
Abstract: 本发明创造提供了一种台风历史路径相似性快速检索匹配方法，包括以下步骤：步骤S1、获取历史台风数据；步骤S2、台风生成源地空间检索匹配，步骤S3、建立台风路径缓冲区，步骤S4、台风缓冲区相交区域提取，步骤S5、台风缓冲相交区域中心骨架线提取，步骤S6、台风相似度计算，步骤S7、台风路径线密度估计；本发明创造能够满足实时快速的应用和查询，同时，基于台风移动路径的缓冲区匹配技术有效克服了时刻点缓冲区的整体表征能力不足，实现一种台风移动路径相似性快速、高效的检索匹配应用。
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公开(公告)号：CN119543520A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411633797.9
申请日：2024-11-15
Applicant: 中海油能源发展股份有限公司安全环保分公司
Abstract: 一种基于半导体制冷和相变材料的电机散热方法及装置，包括：在电机机壳上的翅片结构上设置半导体进行制冷，半导体与翅片结构和电机壳体接触设置，半导体的制热面不与电机机壳和翅片结构相接触，半导体的制热面上设置有相变材料散热装置进行导热。相变材料散热装置的相变材料固态状密度小于液态状的密度。本发明的有益效果是通过两种结构的半导体散热装置对电机机壳的翅片结构进行散热，第一半导体散热装置基于热管技术对制热面朝上的半导体制热面进行冷却，第二半导体散热装置基于合适的固液相变温度选型对制热面朝下的半导体制热面进行冷却，减少了基于热管散热方法还需额外增加一些特殊结构设计的不利条件，减少了散热系统复杂度。
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公开(公告)号：CN119123437A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411247278.9
申请日：2024-09-06
Applicant: 中海油能源发展股份有限公司安全环保分公司
IPC: F23G7/06 , F02C3/22 , F23G5/46 , F28D20/02 , H01M8/04082 , H01M8/0662 , H01M8/04111
Abstract: 本发明公开了一种针对海上平台火炬放空气的燃烧及余热利用联合系统，包括：以火炬放空气作为电池堆燃料的SOFC发电系统、利用高温高压烟气驱动的SOFC发电子系统、为第二类吸收式热泵系统提供驱动热源的蒸汽发生系统、利用蒸汽发生系统生产的高温蒸汽为驱动热源且为冷用户制取冷量的第二类吸收式热泵系统、对第二类吸收式热泵系统换热后的蒸汽进行利用的蒸汽利用系统以及为蒸汽发生系统、蒸汽利用系统和第二类吸收式热泵系统提供水源的供回水系统。本发明充分利用原被浪费的大量火炬放空气，有效减少了碳排放，提高了海上平台的经济效益。
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