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公开(公告)号：CN102092464B
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201110007906.2
申请日：2011-01-14
IPC分类号： B63B35/44
摘要： 本发明提供了一种海洋平台组块浮托支撑装置的顶帽。该顶帽包括设有底部的筒体a，所述筒体a的底部上设有弹性块，所述弹性块与所述筒体a的侧壁相游离；所述筒体a的底部延伸出用于供所述筒体a和所述海洋平台组块浮托支撑装置的支撑柱相连接的连接筒体b，该连接筒体b的开口端的端面与所述筒体a的底面是非平行的；所述筒体a的顶部外侧设有与之过盈配合或固定连接的环体。
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公开(公告)号：CN102114898B
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201110021390.7
申请日：2011-01-19
摘要： 本发明涉及一种浮筒模型质量分布调节装置，它包括一支撑架和一摇摆框架，摇摆框架包括一模型支撑平台和一能调节重量的重物；支撑架顶部两侧分别设置有一钢制支撑刀口，摇摆框架通过两钢制支撑刀口与支撑架活动连接。本发明采用由支撑架和摇摆框架组成的负重结构，为了测量不规则形状的被测浮筒模型，摇摆框架上被测浮筒模型的安装模式摒弃了平板式的方式，而是根据浮筒基本为原型的特点，在摇摆框架的模型支撑平台的对称位置上设置了四个锥形支撑架，只要在被测浮筒模型上寻找到四个稳定的支撑点即可，而不是像船模一样必须寻找一个较大的平面，因此，在使用最小的接触面积在保证了模型稳固的同时，还具有最大的外形适应性。本发明可以广泛应用于船舶与海洋工程领域中。
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公开(公告)号：CN1843838A
公开(公告)日：2006-10-11
申请号：CN200610078383.X
申请日：2006-05-17
IPC分类号： B63B21/50
摘要： 本发明涉及一种张力腿式定位系泊浮体的方法，其包括以下步骤：(1)将一组锚固装置分别固定安装在海底预定设置浮体的位置，在各所述锚固装置上连接系泊缆；(2)用拖船将浮体拖至上述海域，向浮体的进水舱内输入海水，用海水压载浮体，然后将各所述系泊缆连接在所述浮体的对应系泊点上；(3)将所述浮体中的海水排出，浮体依靠自身浮力上浮，使各所述系泊缆产生预张力，使所述浮体保持其满载排水量5％～10％的储备浮力。本发明将浮体与锚固装置之间的系泊缆设置成一个个具有预张力的张力腿，当环境外力撤除后，张力腿会使浮体回到原来的位置。本发明占用海域面积小、工程投资小、特别适合于近海边际油田浅水区域使用。
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公开(公告)号：CN101581091A
公开(公告)日：2009-11-18
申请号：CN200910086853.0
申请日：2009-06-08
IPC分类号： E02B17/00
摘要： 本发明公开了一种海上平台上部设施及其安装方法。该海上平台上部设施包括上部功能模块(1)和设于所述功能模块底部的模块支撑框架(2)。所述功能模块按功能分成多个独立模块。所述功能模块按功能分成相互独立的电站模块、油气处理模块、生活模块、泥浆与管场模块和井架模块。本发明将上部设施按功能分块，通过模块支撑装置把底部模块刚度与强度做足，使之能承受其他模块的重量，能大量地节省吊装用钢材，降低投资成本，提高了经济效益。可根据起重船的吊装能力与上部设施重量大小，机动灵活地实施海上安装作业，有效的提高了海上安装连接的工作效率。
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公开(公告)号：CN101576434A
公开(公告)日：2009-11-11
申请号：CN200910086547.7
申请日：2009-06-05
摘要： 本发明公开了一种压缩型护舷预张紧模拟装置。它由弹性变形部分、限位导轨部分和预张紧部分组成；限位导轨部分包括导轨、导轨滑动块和固定于导轨一端的滑轮；弹性变形部分与限位导轨部分的导轨滑动块固定连接，预张紧部分由滑轮、重块、滑轮支架和可承担重块重量的丝状物组成；滑轮支架将滑轮支起，丝状物的一端与重块连接，并使重块悬空，另一端绕过滑轮和滑轮后与导轨滑动块或弹性变形部分连接。该装置能够模拟出三段性质差异大的刚度特性；可根据目标刚度曲线所需要的特征值，调节相应的自由变形段距离及进入刚性阶段的最小反力值，故一个模型能够模拟多个刚度特征值有差异的实物，能够广泛地用于模拟具有与压缩型护舷类似刚度特性的各种装置。
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公开(公告)号：CN101259872A
公开(公告)日：2008-09-10
申请号：CN200810104294.7
申请日：2008-04-17
摘要： 本发明公开了一种冰区海域作业的浮式平台。该浮式平台，包括上层甲板，平台本体和上部设施，所述平台本体包括轴对称倒台形结构船体，使所述平台本体与水的接触的水线面面积小于所述平台本体上表面面积。所述轴对称倒台形结构船体为倒正圆台形结构船体、倒正椭圆台形结构船体或轴对称倒棱台形结构船体。该浮式平台具有易于将海冰破碎的外形，使其具有更加优良的浮体抗冰性能。平台的系泊系统被设计为系缆从船体底部向海底延伸，受到船体保护，不直接遭遇海冰作用，有效地提高了系泊锚链的使用可靠性与安全性。在严重海冰条件下，该形式浮体平台具有更加安全可靠的特点，解决长期以来浮体不能在严重海冰地区作业的技术难题。
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公开(公告)号：CN100354178C
公开(公告)日：2007-12-12
申请号：CN03134678.2
申请日：2003-09-25
IPC分类号： B63B9/00
摘要： 本发明公开了一种浅水中安全系泊的浮体，其目的是提供一种有效装载体积大、载重量高且能在浅水中安全系泊且作业的浮体。其特点在于：浮体的允许吃水由浮体系泊水域的水深、浮体底部与浅水水底之间允许的最小间隙确定；通过浮体的允许吃水确定浮体的长、宽及型深主尺度。本发明利用“浅水效应”理论，在同一浅水水域作业时，可有效增加浮体装载量，加大其吃水度，使浮体沉降至与海底之间间隔的极限值，即可保证浮体装载量的提高，又保证其浮体不会发生触底碰撞。
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公开(公告)号：CN1843839A
公开(公告)日：2006-10-11
申请号：CN200610079141.2
申请日：2006-05-10
发明人： 范模
IPC分类号： B63B21/50
摘要： 本发明涉及一种海上浮体定位组合系泊缆，其特征在于：它包括一端连接海上浮体的锚链，所述锚链的另一端连接一与海底固定的锚固装置，所述海面以下的锚链上间隔设置有一组重块，所述锚链与所述锚固装置的侧壁连接，且与所述锚固装置侧壁连接一端的锚链埋设在海底。本发明利用多个重块的设置，随海况变化不断拉起重块，连续加大重力，以提高系泊缆的抗拉拔能力，有效地缩短了系泊缆的长度，降低了工程投资，解决了FPSO或FSO在浅水海域多点系泊性能差的难题。本发明可以广泛地用于各种浮式结构形式的FPSO或FSO在海上的多点系泊，且水深越小其优越性越明显，特别是在40～50米之内的浅水海域作业的FPSO或FSO，其效果更加明显，是有效开发近海边际油田的主要系泊手段。
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公开(公告)号：CN102001419B
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201010527599.6
申请日：2010-10-27
摘要： 本发明公开了一种深水浮托系泊装置。该装置包括浮托装置；所述浮托装置首部、中部和尾部分别至少连接有两组系泊缆；所述浮托装置首部的系泊缆交叉地连接在所述浮托装置首部的两侧；所述浮托装置中部和尾部的系泊缆上设有浮筒，所述浮筒和所述系泊缆通过卸扣连接。通过在首部设置交叉系泊缆大大降低了浮托装置首摇力矩，确保浮托装置可以顺利进入到导管架槽口中从而顺利地进行安装。
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公开(公告)号：CN102409650A
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201110285723.7
申请日：2011-09-23
IPC分类号： E02B17/00
摘要： 本发明公开了一种浅水海洋导管架平台的安装方法。该方法包括如下步骤：(1)先将两个导管架设于海中的预定位置，所述两个导管架之间设有间距；(2)在组块的上支柱安装至少4套拉力千斤顶a，在组块的下支柱上安装至少4套拉力千斤顶b；用驳船将所述组块运送至所述两个导管架的上方；(3)所述拉力千斤顶b将所述组块下降使其下支柱进入所述导管架的桩内；用所述拉力千斤顶a将所述组块顶升至一定高度使所述驳船与所述组块相分离，将所述驳船驶出所述两个导管架之间的范围；(4)拆除所述拉力千斤顶，连接所述组块的支柱与所述导管架的桩即得导管架平台。本发明提供的平台安装方法可通过两个导管架、一个上部组块进行安装作业，可广泛地运用于近海边际油田开发之中，为油田的开发提供一种新的开发模式。
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