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公开(公告)号：CN118674155A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410789860.1
申请日：2024-06-19
申请人： 中电建路桥集团有限公司 , 中电建(广东)中开高速公路有限公司 , 中国电建集团江西省电力设计院有限公司 , 南昌大学
IPC分类号： G06Q10/063 , G06Q50/06 , G06Q50/26 , G06F16/903 , G06F17/18
摘要： 本发明公开了一种应用于高速公路服务区的车辆碳排放量监测方法和装置，首先建立一个不同类型车辆在低速行驶和启动驻车状态下的碳排放因子数据库，将车辆类型、牌照号码和牌照颜色建立关联模型；计算车辆在停车泊位上启动驻车状态下的碳排放总量Cp；计算车辆在高速公路服务区停车场的低速行驶状态下的碳排放总量Cz，从而获取车辆在停车场产生的碳排放总量；计算车辆出入高速公路服务区加油充电区的碳排放总量Cd；计算高速公路服务区内的电动车辆充电耗能碳排放总量Cj；计算设定时间阶段内的出入高速公路服务区的所有车辆产生的总碳排放量C，相对准确地定量评估了高速公路服务区内车辆碳排放量，为服务区落实“零碳”目标提供数据支持。
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公开(公告)号：CN118709423A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410864232.5
申请日：2024-06-30
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明公开一种爆破振动分析方法及系统，应用于隧道分块施工过程分析，隧道具有若干分块，每个分块对应一开挖面和至少一排炮孔；其中方法包括以下步骤：确定各分块所对应的等效爆破荷载时程曲线；建立隧道分块施工计算模型，并创建相应的施工阶段组，所述施工阶段组包括与所述分块一一对应的分块分析步，各分块分析步按照所对应的分块的开挖顺序排序，于所述分块分析步中，将所对应的等效爆破荷载时程曲线按照时间顺序添加至相应的开挖面上进行动力分析计算。本发明基于隧道实际施工中的分块爆破施工过程，分别确定各分块所对应的等效爆破荷载时程曲线，并按时间顺序对应添加至各分块的开挖面上，进行隧道分块扩挖全过程的动力计算分析，使得模拟结果更贴合实际，可适用于大跨隧道的施工。
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公开(公告)号：CN116446518B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310262954.9
申请日：2023-03-17
申请人： 中电建路桥集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种装配式钢结构建筑体系及其节能方法，包括：外墙板，拼接安装在钢结构建筑主体的外侧，形成建筑外墙；其中，建筑外墙形成的缝隙需要进行气密性处理；外窗，安装在建筑外墙上；所述外窗的安装方式依据钢结构建筑主体的门窗洞口的无热桥优化分析结果进行确定。不同种的缝隙应结合缝隙所在位置的特点进行针对性的处理，以使得建筑外墙满足气密性要求，实现装配式钢结构建筑的低能耗；外窗在安装之前，需要依据建筑所在当地气候特点、室内外温度、表面对流换热系数等因素对钢结构建筑主体的门窗洞口进行无热桥优化分析，选择外窗最优的安装方式，以降低热桥，降低能耗，使得室内温度分布均匀，无严重热桥缺陷。
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公开(公告)号：CN116934016A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310852678.1
申请日：2023-07-12
申请人： 中电建路桥集团有限公司
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q10/0635 , G06Q10/10 , G06Q50/08 , G08B21/02 , G08B31/00
摘要： 一种路桥工程综合安全监管系统，包括：工程信息子系统，用于采集和存储工程信息，工程信息包括人员基础信息和设备基础信息；任务管理子系统，用于根据人员基础信息生成人员任务信息、根据设备基础信息生成设备任务信息；安全监测子系统，用于监测综合动态信息，综合动态信息包括人员动态信息、设备动态信息和环境动态信息；预警子系统，用于基于综合动态信息生成安全预警信息，并且基于安全预警信息、人员任务信息和设备任务信息生成安全任务信息。本发明提供一种路桥工程综合安全监管系统及方法，能够综合对工程人员、工程设备和现场环境进行风险监控，并且能够效率高、响应速度快。
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公开(公告)号：CN116180722A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211554362.6
申请日：2022-12-06
申请人： 中电建路桥集团有限公司 , 西南交通大学
发明人： 马治国 , 薛超 , 侯圆 , 白向荣 , 曾勇 , 孙铭浩 , 鲁成勃 , 马志飞 , 王思瑞 , 薛华锋 , 帅博寒 , 孙朝杰 , 夏子又 , 李梦然 , 苏超 , 徐识航 , 杨长 , 曾梓越 , 胥岚月
摘要： 本发明公开了钢筋笼定位装置以及钢筋笼下放方法，解决了现有技术中钢筋笼定位装置使用不便的技术问题。钢筋笼定位装置，包括：第一盘体，所述第一盘体安装于桩基入口的上方；所述第一盘体上设有与钢筋笼的横截面尺寸适配的通道；激光发射器，所述激光发射器的工作端朝向桩基内部，所述激光发射器为至少两个，所述至少两个激光发射器围成的中心即为桩基轴心或钢筋笼轴心；轨道，所述轨道与激光发射器的数量适配，所述激光发射器可以沿轨道移动；所述轨道的一端与第一盘体连接，另一端由通道的外缘朝向中心处延伸。
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公开(公告)号：CN111783214A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010668175.5
申请日：2020-07-13
申请人： 中电建路桥集团有限公司 , 同济大学
摘要： 一种类岩堆体隧道围岩质量评价方法，其特征在于，基于隧道开挖和支护协同一体的理念和方法(I-System)，分别从类岩堆体和支护结构两个方面探究确立I-TTGS总公式；通过将Ai、Ci、Hi、Pi、Si、DFi、ETi代入I-TTGS总公式计算，即得到结果I，按百分比即可表征和评价类岩堆体围岩的质量。根据不同的I值百分数即可定量确定类岩堆体隧道围岩的质量好坏(满分100分)。实现“岩石+土体”类岩堆体围岩的质量评价；对于类岩堆体隧道安全施工进行有效地指导管理，有利于隧道开挖管理和风险管控。
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公开(公告)号：CN118228584A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410336790.4
申请日：2024-03-22
申请人： 中电建路桥集团有限公司 , 重庆交通大学
摘要： 本发明公开了一种挖掘策略的获取方法及装置，其中该方法包括：获取待挖掘工作面的三维图像信息；将三维图像信息输入挖掘策略模型中，输出初始挖掘策略，其中，挖掘策略模型是通过多组样本训练得到的，每组样本中包括：历史三维图像信息和对应的历史挖掘策略；通过环境信息和设备信息获取挖掘边界条件；基于挖掘边界条件对初始挖掘策略进行优化，获取目标挖掘策略。本发明可以提高挖掘开采策略的准确性和生成效率。
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公开(公告)号：CN118048922A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410109253.6
申请日：2024-01-26
申请人： 中电建路桥集团有限公司
摘要： 本发明提供深厚软土水中承台围堰结构，涉及承台围堰施工技术领域。该深厚软土水中承台围堰结构，包括配重底座和承接座，所述承接座的顶部固定连接有伸缩套柱，所述伸缩套柱的顶端固定连接有方形座，所述方形座的中部开设有方形空腔，该方形空腔的内部固定连接有伺服电机，所述伺服电机的驱动端固定连接有主动锥齿轮，所述方形座的顶部固定连接有横座板，所述横座板的内部开设有十字形空腔，所述横座板的内部四侧均转动连接有从动锥齿轮，四侧所述从动锥齿轮的中部均固定连接有螺杆。通过保证钢板桩在受到水流冲击时的稳定性，并能够在调整围堰使用高度时进行周边防护，使得承台施工安全稳定进行。
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公开(公告)号：CN111783214B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202010668175.5
申请日：2020-07-13
申请人： 中电建路桥集团有限公司 , 同济大学
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06Q10/0639
摘要： 一种类岩堆体隧道围岩质量评价方法，其特征在于，基于隧道开挖和支护协同一体的理念和方法(I‑System)，分别从类岩堆体和支护结构两个方面探究确立I‑TTGS总公式；通过将Ai、Ci、Hi、Pi、Si、DFi、ETi代入I‑TTGS总公式计算，即得到结果I，按百分比即可表征和评价类岩堆体围岩的质量。根据不同的I值百分数即可定量确定类岩堆体隧道围岩的质量好坏(满分100分)。实现“岩石+土体”类岩堆体围岩的质量评价；对于类岩堆体隧道安全施工进行有效地指导管理，有利于隧道开挖管理和风险管控。
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公开(公告)号：CN118939970A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411026633.X
申请日：2024-07-30
申请人： 中电建路桥集团有限公司
IPC分类号： G06F18/20 , G06F18/21 , G06F17/18 , G06Q50/06 , G06F123/02
摘要： 本发明涉及土木工程技术领域，具体为一种隧道结构损伤评估方法及系统，包括以下步骤：收集隧道结构的实时监测数据，整合温湿度环境变化数据，应用动态窗口技术对时间序列数据进行切分。本发明中，通过结合实时监测数据与环境变化数据，并应用动态窗口技术对时间序列数据进行精细切分，有效地映射了隧道内部和环境条件的实时变化，通过更新时间序列数据的参数，以计算数据变化的后验概率，精确量化隧道当前健康状况，分析健康状态评估，识别由隧道使用年限增加和环境变化引起的损伤响应，收集损伤指标，并进行趋势分析与模式识别，输入损伤特征到集成学习框架，结合概率预测，精确预测隧道结构损伤发展趋势，评估隧道未来安全状态。
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