公开(公告)号：CN118950242A

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202411161771.9

申请日：2024-08-22

Applicant: 中电建铁路建设投资集团有限公司 ,  中电建(西安)轨道交通建设有限公司

Inventor： 孔锤钢 ,  温少鹏 ,  王世征 ,  李金武 ,  杨帆 ,  伍贤维 ,  宋斌 ,  陈峰 ,  党晓鹏 ,  魏志超

IPC: B03B9/06 ,  B09B5/00

Abstract: 本发明提供了一种泥水盾构渣土处理系统及处理方法，涉及泥水盾构渣土处理技术领域，包括泥水盾构渣土输送单元，用于将盾构机挖掘出的渣土从开挖腔输送至泥渣分离单元；泥渣分离单元，用于对泥水盾构渣土中的渣土和泥水进行分离；渣土处理设备，用于对渣土进行洗涤、筛选和分类，最终将渣土处理为若干粒径规格的建筑材料、泥饼或压滤水；泥水处理单元：用于将泥水中的泥浆加工为可再利用材料，并对泥水中的水进行处理使其达到排放标准。本发明泥水盾构渣土输送单元的设计保证了泥水盾构渣土的处理可以与盾构机的挖掘同步进行，同时渣土处理设备的粒径分类增加了处理后的建筑材料的利用范围，泥水处理单元的设计也保证了泥水的资源化处理。

公开(公告)号：CN119965755A

公开(公告)日：2025-05-09

申请号：CN202510240440.2

申请日：2025-03-03

Applicant: 中电建铁路建设投资集团有限公司 ,  中国水利水电第十一工程局有限公司

Inventor： 杜栋梁 ,  宋斌 ,  党晓鹏 ,  丁东旭 ,  郭玉峰 ,  王飞飞

IPC: H02G3/16 ,  H02G3/03 ,  H02G15/076

Abstract: 本发明涉及地铁信号设备室技术领域，具体涉及一种信号设备室线缆接地装置，包括固定壳主体，所述固定壳主体的前端固定连接有连接壳，所述连接壳内部的两端均设有多组固定组件，所述固定壳主体的内部且靠近连接壳的一端设有多组限位组件，所述固定壳主体的内部且远离连接壳和限位组件的一端设有散热组件；所述固定组件用于对线缆进行固定处理；所述固定组件由连接板、齿环和多组限位块组成，所述连接板固定连接于连接壳的内部，所述齿环转动连接于连接板的外侧，多组所述限位块均位于齿环和连接板之间；所述限位组件用于配合固定组件对线缆进行固定处理；与现有的接地装置相比较，本发明通过设计能够提高接地装置的整体实用性。

公开(公告)号：CN119982752A

公开(公告)日：2025-05-13

申请号：CN202510295623.4

申请日：2025-03-13

Applicant: 中电建铁路建设投资集团有限公司 ,  中国水利水电第三工程局有限公司 ,  西安市轨道交通集团有限公司

Inventor： 周沈华 ,  田捕龙 ,  李茂清 ,  宋斌 ,  光星 ,  赵佳鑫

IPC: F16B35/06 ,  F16B35/04 ,  F16B39/282 ,  F16B33/00 ,  F16N1/00

Abstract: 本发明涉及地铁直流柜技术领域，具体涉及一种直流柜固定免拆卸改进型螺栓，包括螺栓主体和固定座，所述固定座位于螺栓主体的底部，所述固定座固定连接于直流柜的内部，所述螺栓主体的外侧设有防松动组件，所述防松动组件的外侧设有多组限位组件，所述螺栓主体内部的两端均设有润滑组件；所述防松动组件用于对螺栓主体进行限位处理，所述防松动组件由齿形卡块、多组转动杆、多组连接套和固定环组成，所述齿形卡块位于螺栓主体靠近固定座的一端，多组所述转动杆均固定连接于齿形卡块远离固定座的一端，所述连接套位于转动杆的外侧，与现有的改进型螺栓相比较，本发明通过设计能够提高改进型螺栓的整体实用性。

公开(公告)号：CN119879338A

公开(公告)日：2025-04-25

申请号：CN202411976204.9

申请日：2024-12-30

Applicant: 中电建铁路建设投资集团有限公司

Inventor： 孔锤钢 ,  温少鹏 ,  姜永涛 ,  祝仰明 ,  吴恒生 ,  伍贤维 ,  张欣 ,  王世征 ,  宋斌 ,  张丽虹 ,  陈峰 ,  孟天龙 ,  周刚

IPC: F24F11/46 ,  F24F11/64 ,  F24F11/65 ,  E21F1/00 ,  F24F110/10 ,  F24F110/12 ,  F24F110/20 ,  F24F110/22 ,  F24F110/50 ,  F24F120/12 ,  F24F120/14

Abstract: 本发明提供地铁风水联动系统阶梯式节能控制方法，属于节能控制技术领域，包括：获取地铁的空间分布以及历史人员流动数据，确定地铁的阶梯式区域；实时获取地铁外的环境温度以及环境湿度，实时确定地铁内阶梯式区域的实时温度、实时湿度、实时空气质量以及人员分布；基于环境温度、环境湿度、实时温度、实时湿度、实时空气质量以及人员分布确定阶梯式区域的目标温度以及目标湿度；基于阶梯式区域的目标温度、目标湿度确定控制策略，基于控制策略对地铁进行风水联动节能控制。可以细化控制范围，实现区域差异化优化和节能策略，提升区域环境调控的精准性和响应能力，降低了地铁运营的能源消耗，提升了地铁区域的环境舒适性，改善了乘客体验。

公开(公告)号：CN119507495A

公开(公告)日：2025-02-25

申请号：CN202510065633.9

申请日：2025-01-16

Applicant: 中电建铁路建设投资集团有限公司

Inventor： 温少鹏 ,  孔锤钢 ,  祝仰明 ,  吴恒生 ,  伍贤维 ,  张欣 ,  王世征 ,  宋斌 ,  张丽虹 ,  陈峰 ,  孟天龙 ,  周刚

IPC: E02D33/00 ,  G06F18/20 ,  G01C5/00 ,  G06F123/02

Abstract: 本发明提供基于光纤传感技术的基坑沉降监测装置及方法，涉及沉降监测技术领域，包括：方案确定模块：用于基于目标基坑的基坑参数结合光纤传感技术确定对目标基坑的沉降监测方案；监测处理模块：用于基于沉降监测方案对目标基坑进行实时监测，并对监测数据进行数据处理，得到第一监测数据；数据分析模块：用于基于第一监测数据进行数据分析，从而得到目标基坑的沉降分析结果；监测预警模块：用于建立目标基坑的通信预警方案，当沉降分析结果到达预警阈值，对目标基坑进行沉降预警。通过使用不同数据分析方法对目标基坑的监测数据进行实时分析，从而基于分析结果进行高精度通信预警，可以使得对目标基坑的沉降监测更为精准、及时。