一种应用于地铁车辆段框架结构独立基础的加固结构

    公开(公告)号:CN220414341U

    公开(公告)日:2024-01-30

    申请号:CN202321437766.7

    申请日:2023-06-07

    IPC分类号: E02D37/00 E02D27/42

    摘要: 本实用新型公开了一种独立基础的加固结构,既有独立基础的表面设置为粗糙面,在粗糙面外设置有连续主筋,连续主筋顶部位于既有独立基础上方,连续主筋的底部嵌入既有独立基础中;绕既有独立基础外围设置有若干连续主筋形成主筋组,若干连续主筋通过环向钢筋连接;环向钢筋设置若干组,其中,主筋组的顶部、中部和底部均设置有环向钢筋;连续主筋设置有第一竖向段、第一横向段、倾斜段、第二竖向段和第二横向段,等。本实用新型在既有独立基础的底部设置垫层,以保证既有独立基础的稳定性。本实用新型实现了新老基础的共同作用,提高了既有基础的抗冲切能力,整个加固结构使得基础的承载力得以增强。

    一种应用于地铁施工的基坑支护结构

    公开(公告)号:CN220414268U

    公开(公告)日:2024-01-30

    申请号:CN202320581474.4

    申请日:2023-03-22

    摘要: 一种应用于地铁施工的基坑支护结构,以提高支护结构的刚度和稳定性,有效控制基坑的变形,确保地下结构施工的安全性和便捷性。包括钢筋混凝土围护桩、土钉墙和预应力锚索;钢筋混凝土围护桩沿基坑长度方向间隔成排设置,其下部嵌固于坑底以下地层内,在桩顶设置与各钢筋混凝土围护桩固结为一体的冠梁;预应力锚索沿各钢筋混凝土围护桩的竖向间隔设置,其后端与桩体后土体锚固连接,外端通过通过锚具锚固在桩体上;土钉墙由钢筋混凝土挡土墙和土钉构成,钢筋混凝土挡土墙模筑于相邻钢筋混凝土围护桩之间,且其内的水平钢筋与预埋在钢筋混凝土围护桩内的连接钢筋固定连接,土钉在钢筋混凝土挡土墙墙面上没横向和竖向间隔布设,其主体打入墙后土体中。