一种分析车辆机动性用环境仿真模型

    公开(公告)号:CN117272709A

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN202310445555.6

    申请日:2023-04-24

    IPC分类号: G06F30/23 G06F30/15 G06F17/18

    摘要: 本发明公开了一种分析车辆机动性用环境仿真模型,交通运输仿真评估领域,包括以下步骤:S1:实车试验:S1.1:测试气温对车辆发动机效率的影响;S1.2:测试气压对车辆发动机效率的影响;S1.2:测试降水(雨、雪)对车辆行驶速度的影响;S2:将实车性能参数结合上述实验数据进行回归分析拟合:S2.1:得出气温与功率的计算公式;S2.2:得出气压与功率的计算公式;S2.3:得出降水量与最大行驶速度的计算公式;S3:进行影响评估。本发明通过对发动机在工作条件范围内受气温、气压影响的仿真建模及仿真分析,得到气温、气压对车辆发动机功率的影响规律;实现车辆行驶速度在降水影响下的仿真建模及仿真分析,得到降水对车辆行驶速度的影响。

    一种空中任务群组识别方法
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114358127A

    公开(公告)日:2022-04-15

    申请号:CN202111479717.5

    申请日:2021-12-06

    IPC分类号: G06K9/62

    摘要: 本发明提出一种空中任务群组识别方法,包括如下步骤:步骤1、分别构建空间群、相互作用群的知识模板;步骤2、基于目标特征矢量数据,对目标进行聚类,实现目标空间分群;步骤3、依据目标空间分群的属性结果进行模板匹配;识别群体的类型。本发明实现了空中场景中位置这一显著特征信息和模板构建方法的结合,使得在任务群组识别时的分群更加准确和高效。在空间聚类时,采用选择聚类对象代表的方式减少了聚类的时间和内存消耗,避免了邻域重叠造成的判断重复引起的时空开销。