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公开(公告)号：CN114714823A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210374613.6
申请日：2022-04-11
Applicant: 中策橡胶集团股份有限公司 , 杭州海潮橡胶有限公司
Abstract: 本发明涉及轮胎领域，尤其是一种减小空气阻力的轮胎，该轮胎包括胎面、胎侧、胎体和胎趾，在胎侧的外表面上设置有凹槽，凹槽的槽底设置有若干条有序排列并具有一定高度的条状凸起，条状凸起的剖面形状为凸台，凸台的底面位于槽底，凸台整体向上延伸，凸台的平均高度h2为0.2‑1mm；凸台的平均宽度L2为0.05‑0.08mm；凸台的平均间距L1为0.05‑0.3mm；凸台的侧壁与垂直于胎体的平面之间形成的角度θ2为5‑30°。本发明的优点是在胎侧上设置凹槽，凹槽内设置条状凸起，当空气流过凹槽，在凸起之间来回起伏，产生一小块湍流或空气扰动，空气经过分离，分离、再附着的过程中就减小了风阻。
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公开(公告)号：CN119872137A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510089586.1
申请日：2025-01-21
Applicant: 中策橡胶集团股份有限公司 , 杭州海潮橡胶有限公司
Abstract: 本发明涉及雪地胎花纹设计领域，公开了一种防侧滑提升冰地抓地力的雪地胎胎面。该胎面采用非对称多导向花纹样式，非对称花纹可以提供更有针对性的抓地力和操控性能；多导向花纹块则能增强轮胎在起步、刹车、转弯等各种工况下的抓地力，减少侧滑风险。本发明的雪地胎胎肩部位设置了纵向横向交错的导流刀槽，可以有效吸收排除冰面的上的水膜；胎肩外侧的流线型凸台吸盘，在车辆侧滑时具备吸附冰面的功能，既可以增加横向的胎面接触面积，也可以增加胎面吸附力；行驶线外侧增加一排三角防滑形渐变梯，不但能增加胎面的抓地面积，而且可以在车辆侧滑到时候起到遁地的作用，充分增加胎面与冰面的摩擦阻力，防止车辆侧滑。
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公开(公告)号：CN119872136A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510089585.7
申请日：2025-01-21
Applicant: 中策橡胶集团股份有限公司 , 杭州海潮橡胶有限公司
Abstract: 本发明涉及轮胎领域，公开了一种具有降噪花纹的冬季轮胎，该轮胎的胎面花纹结构包括中心花纹沟，中心花纹沟设有若干组，每组包括第一横沟和第二横沟，两道横沟左右镜像交错设置，并呈现出倒置“人”字形，横沟外直线段与横向水平的夹角A1为3‑5°，内直线段与横向水平的夹角A2为45‑50°，合适的花纹沟角度设计可以有效降低空气流动时的噪音；且横沟宽度由胎面中心适当的向胎肩逐渐扩张，使空气流速降低，有利于进一步降低轮胎噪音；左右花纹块的错位设计，有助于避免左右花纹块产生的噪音叠加，使轮胎接地时更均匀的分散吸收振动噪音从而达到降噪目的。
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公开(公告)号：CN119659217A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202510116180.8
申请日：2025-01-24
Applicant: 中策橡胶集团股份有限公司 , 杭州海潮橡胶有限公司
Abstract: 本发明涉及轮胎花纹领域，公开了一种多维深度沟槽四季轮胎，该轮胎上设置有多个多维沟槽和刀槽。所述多维沟槽内部设置有等宽的三维深度的阶梯式沟底，阶梯式沟底包括第一沟底、第二沟底和第三沟底，上述沟底距离胎面的深度依次为2mm、4mm、6mm；两侧边缘沟壁与纵向夹角为1°‑2°，第一沟底与第二沟底间的沟壁与纵向夹角为1°‑2°，第二沟底与第三沟底间的沟壁与纵向夹角为2°‑3°；沟底交点处做圆角处理，阳角圆角R0.4‑R0.6，阴角圆角R0.1‑R0.3。多维沟槽的设置能够有效提高轮胎的雪地牵引力、雪地抓地力和冰雪湿地的水滑性能、杜绝共振现象；锯齿状三维刀槽的设置能够进一步提升轮胎抓地；花纹块非对称交错布置可大幅度降低轮胎的滚动噪。
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公开(公告)号：CN113910839B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202111186784.8
申请日：2021-10-12
Applicant: 中策橡胶集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及轮胎领域，尤其是一种提高纵向牵引力的雪地轮胎，该轮胎的胎面花纹结构包括沿轮胎周向延伸的两条内侧倾斜纵沟以及位于两条内侧倾斜纵沟外侧的两条外侧直线纵沟；两条内侧倾斜纵沟之间设置有多个沿纵向排列中央花纹块，两个中央花纹块的内侧形成沿横向延伸的中央横沟，上下两条中央横沟的倾斜方向相反；同一侧的内侧倾斜纵沟和外侧直线纵沟之间设置有多个沿纵向排列的侧部花纹块组；上下相邻的两个侧部花纹块组之间形成沿横向延伸的侧部横沟，侧部花纹块组内部设置有一条纵向延伸的侧部副沟；外侧直线纵沟的外侧设置有多个沿纵向延伸的肩部花纹块，上下两个相邻的肩部花纹块之间形成肩部横沟；本专利提高轮胎纵向牵引力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216833067U
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202122458993.5
申请日：2021-10-12
Applicant: 中策橡胶集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及轮胎领域，尤其是一种提高纵向牵引力的雪地轮胎，该轮胎胎面的花纹结构包括沿轮胎周向延伸的两条内侧倾斜纵沟以及位于两条内侧倾斜纵沟外侧的两条外侧直线纵沟；两条内侧倾斜纵沟之间设置有多个沿纵向排列中央花纹块，两个中央花纹块的内侧形成沿横向延伸的中央横沟，上下两条中央横沟的倾斜方向相反；同一侧的内侧倾斜纵沟和外侧直线纵沟之间设置有多个沿纵向排列的侧部花纹块组；上下相邻的两个侧部花纹块组之间形成沿横向延伸的侧部横沟，侧部花纹块组内部设置有一条纵向延伸的侧部副沟；外侧直线纵沟的外侧设置有多个沿纵向延伸的肩部花纹块，上下两个相邻的肩部花纹块之间形成肩部横沟；本专利提高轮胎纵向牵引力。
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公开(公告)号：CN218558467U
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202220822699.X
申请日：2022-04-11
Applicant: 中策橡胶集团股份有限公司 , 杭州海潮橡胶有限公司
Abstract: 本实用新型涉及轮胎领域，尤其是一种减小空气阻力的轮胎胎侧和轮胎，在胎侧的外表面上设置有凹槽，凹槽的槽底设置有若干条有序排列并具有一定高度的条状凸起，条状凸起的剖面形状为凸台，凸台的底面位于槽底，凸台整体向上延伸，凸台的平均高度h2为0.2‑1mm；凸台的平均宽度L2为0.05‑0.08mm；凸台的平均间距L1为0.05‑0.3mm；凸台的侧壁与垂直于胎体的平面之间形成的角度θ2为5‑30°。本实用新型的优点是在胎侧上设置凹槽，凹槽内设置条状凸起，当空气流过凹槽，在凸起之间来回起伏，产生一小块湍流或空气扰动，空气经过分离，分离、再附着的过程中就减小了风阻。
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公开(公告)号：CN309224277S
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202430402862.1
申请日：2024-06-28
Applicant: 中策橡胶集团股份有限公司 , 杭州海潮橡胶有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：轮胎（ZP11）。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于轮胎。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
5.后视图旋转180度后与主视图相同，省略后视图;俯视图、仰视图与主视图相同，省略俯视图、仰视图。-
公开(公告)号：CN308414190S
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202330384823.9
申请日：2023-06-21
Applicant: 中策橡胶集团股份有限公司 , 杭州海潮橡胶有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：轮胎（ROADTOUR‑CONNECT‑AS）。
2.本外观设计产品的用途：本外观产品用于机动车轮胎。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
5.其他视图的设计内容在已提交的视图中已显示清楚，省略其他视图。
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公开(公告)号：CN307510743S
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202230209595.7
申请日：2022-04-14
Applicant: 中策橡胶集团股份有限公司 , 杭州海潮橡胶有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：轮胎（RD2203）。
2.本外观设计产品的用途：本外观产品用于机动车轮胎。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
5.右视图与左视图相同，省略右视图;后视图、俯视图、仰视图与主视图相同，省略后视图、俯视图、仰视图。
6.其中主视图中的A处为A部放大图。
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