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公开(公告)号：CN114013679B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202111328954.1
申请日：2021-11-10
申请人： 中航沈飞民用飞机有限责任公司
摘要： 本发明属于飞机设计领域，提供一种具有装配补偿的尾锥可调节连接方法。所述方案针对尾锥与后机身前段之间以5点超静定结构形式进行连接，在校准接头处通过内、外套合的2个偏心衬套实现装配补偿；在备用对接接头处通过与螺栓同步旋转的2个偏心衬套实现装配补偿。本发明结构简单紧凑，工艺成熟，能够解决多点连接方案对连接件有超高装配与加工精度要求的问题，降低装配不协调概率，提升连接件间的配合精度，使得结构间载荷传递更加高效。
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公开(公告)号：CN112664077B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202011491656.X
申请日：2021-02-05
申请人： 中航沈飞民用飞机有限责任公司
摘要： 本发明属于航空航天结构设计及机械设计领域，提供一种检修门撑杆配套装置，包括1个两端安装有杆端关节轴承的折叠式撑杆、1个双耳支座组件、1个锥形支座、2个尼龙挡圈。该装置对撑杆支撑结构的制造与安装精度要求低，方便保证检修门在旋转过程中不会因撑杆产生卡滞，易于安装、操作，结构简单紧凑，工艺成熟。
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公开(公告)号：CN114013679A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111328954.1
申请日：2021-11-10
申请人： 中航沈飞民用飞机有限责任公司
摘要： 本发明属于飞机设计领域，提供一种具有装配补偿的尾锥可调节连接方法。所述方案针对尾锥与后机身前段之间以5点超静定结构形式进行连接，在校准接头处通过内、外套合的2个偏心衬套实现装配补偿；在备用对接接头处通过与螺栓同步旋转的2个偏心衬套实现装配补偿。本发明结构简单紧凑，工艺成熟，能够解决多点连接方案对连接件有超高装配与加工精度要求的问题，降低装配不协调概率，提升连接件间的配合精度，使得结构间载荷传递更加高效。
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公开(公告)号：CN112664077A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011491656.X
申请日：2021-02-05
申请人： 中航沈飞民用飞机有限责任公司
摘要： 本发明属于航空航天结构设计及机械设计领域，提供一种检修门撑杆配套装置，包括1个两端安装有杆端关节轴承的折叠式撑杆、1个双耳支座组件、1个锥形支座、2个尼龙挡圈。该装置对撑杆支撑结构的制造与安装精度要求低，方便保证检修门在旋转过程中不会因撑杆产生卡滞，易于安装、操作，结构简单紧凑，工艺成熟。
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公开(公告)号：CN217348208U
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202221200214.X
申请日：2022-05-18
申请人： 中航沈飞民用飞机有限责任公司
IPC分类号： B64C1/14
摘要： 本实用新型属于民用客机结构设计领域，涉及一种具有双重结构保护功能的快速泄压口盖。包括口盖本体、左侧鹅颈铰链、右侧鹅颈铰链、左侧铰链支座、右侧铰链支座、快卸锁和蒙皮。本实用新型可以实现当口盖在关闭状态时，快卸锁能更好地压紧在口盖周边固定结构上，从而减少快卸锁与口盖周边固定结构之间的相互敲击、磨损，对结构更好地进行保护，提高结构寿命；同时实现快卸锁打开时口盖自动弹开，方便口盖打开。本实用新型结构简单紧凑，工艺成熟，适用范围广，不但可应用于快速泄压口盖，还可以应用于普通检修口盖。
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公开(公告)号：CN213956999U
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202023055700.0
申请日：2020-12-17
申请人： 中航沈飞民用飞机有限责任公司
IPC分类号： G01N3/04
摘要： 本实用新型属于复合材料机体结构试验符合性验证技术领域，涉及基于立式试验机的用于复合材料壁板压缩试验的夹具。夹具为对称结构，所述的夹持端与载荷扩散器垂直固定，所述的载荷扩散器为梯形结构，有利于载荷的扩散传递；载荷扩散器与加载器垂直相连，加载器的上表面设有螺栓固定孔，螺栓固定孔平行对齐，加载器以载荷扩散器对称；所述的左夹持器和右夹持器分别设在加载器的上表面，两者之间设有灌封器，加载器用于试件的加载，加载器的加载面可以满足多种试验件的尺寸需要；加载器的夹持端可按照试验机装卡头的形状及尺寸进行更改。本实用新型定位简单、准确；可同时用于多种加筋剖面的试验件；试验件与夹具装卡方便，操作简单，且生产成本低。
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