-
公开(公告)号：CN113975697A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111244905.X
申请日：2021-10-25
申请人： 中航通飞华南飞机工业有限公司
摘要： 本发明属于飞机系统电路设计领域，公开了一种灭火飞机汲水起飞告警方法，信息采集装置提供多种数据类型的接口与灭火任务计算机、发动机操纵台、燃油计算机、起落架位置/收放单元、大气数据计算机、无线电高度表、告警灯、音响装置交联，将采集到的交联系统工作状态数据转换并输出给核心处理单元；核心处理单元通过总线数据接口与信息采集装置、综合显示单元交联，按照灭火飞机汲水起飞警告判断流程对信息采集装置所转换的数据进行综合处理，并将处理结果输出至综合显示单元和信息采集装置，通过综合显示单元的显示字符或通过信息采集装置驱动告警灯及音响装置，为飞行机组提供灭火飞机汲水起飞时视觉上的以及听觉上的多重告警模式。
-
公开(公告)号：CN115626291B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202211218719.3
申请日：2022-09-30
申请人： 中航通飞华南飞机工业有限公司
摘要： 本发明提供一种固定翼灭火飞机投水舱门的指示与告警系统，灭火任务系统控制器(101)接收(104)的数据获取飞机投水舱门状态，接收操纵系统(107)、系统控制板(108)的控制指令，再结合起落架轮载信息，对投水舱门的状态进行综合判断，系统处理机(103)与告警灯(114)、显示器(115)和音频综合系统(116)交联，将处理结果以适当的信号格式分别驱动告警灯、显示器和音频综合系统，为飞行机组提供投水舱门的告警状态和位置信息的主视觉指示、视觉信息指示、听觉指示和投水舱门位置指示。
-
公开(公告)号：CN115871944A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211218720.6
申请日：2022-09-30
申请人： 中航通飞华南飞机工业有限公司
摘要： 本发明提出一种水上飞机搜索装置着水保护通告方法和系统，根据水上飞机的飞行性能和特点，提出水上飞机着水过程中雷达启动辐射保护、光电收起保护、显示相应传感器保护提示的设计方法和系统。综合数据处理单元按照水上飞机搜索装置着水保护判断流程及转换的数据进行综合处理，并将处理结果按照约定的通信协议，通过总线数据接口与网络管理单元、任务显示器交联，传到任务显示器显示，为飞行机组提供水上飞机着水时视觉上的文字显示、灯光提示。
-
公开(公告)号：CN115626291A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211218719.3
申请日：2022-09-30
申请人： 中航通飞华南飞机工业有限公司
摘要： 本发明提供一种固定翼灭火飞机投水舱门的指示与告警系统，灭火任务系统控制器(101)接收(104)的数据获取飞机投水舱门状态，接收操纵系统(107)、系统控制板(108)的控制指令，再结合起落架轮载信息，对投水舱门的状态进行综合判断，系统处理机(103)与告警灯(114)、显示器(115)和音频综合系统(116)交联，将处理结果以适当的信号格式分别驱动告警灯、显示器和音频综合系统，为飞行机组提供投水舱门的告警状态和位置信息的主视觉指示、视觉信息指示、听觉指示和投水舱门位置指示。
-
公开(公告)号：CN114146428A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111244467.7
申请日：2021-10-25
申请人： 中航通飞华南飞机工业有限公司
摘要： 本发明属于飞机系统设计领域，公开了一种水陆两栖飞机闪电分区试验模型的制作方法，包括确认水陆两栖飞机闪电分区试验缩比模型比例，选择水陆两栖飞机闪电分区试验缩比模型部件的材质，然后组装水陆两栖飞机闪电分区试验缩比模型的主要部件，对水陆两栖飞机闪电分区试验缩比模型对真实飞机突出点进行选择处理，对水陆两栖飞机闪电分区试验缩比模型表面进行导电增处理，最后对制造完成的水陆两栖飞机闪电分区试验缩比模型进行导电检查；本发明的方法所制作的模型，能够满足行业标准对闪电分区试验的要求，在真实的试验测试环境可操作。
-
公开(公告)号：CN114001797A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111244468.1
申请日：2021-10-25
申请人： 中航通飞华南飞机工业有限公司
IPC分类号： G01F23/263
摘要： 本发明属于特种飞行器系统设计领域，公开了一种基于大型灭火飞机水箱水量测量系统，包括至少一个水量传感器、水密电缆和控制盒，水量传感器设在水箱中，水量传感器通过水密电缆与控制盒连接；其中，水量传感器是长圆柱形传感器，具有内外同轴的两个部分，内外部分别是直径不同的不锈钢内外管，不锈钢内管作为电容器的一个内电极，不锈钢外管作为电容器的一个外电极，不锈钢内外管之间用绝缘材料分隔开，外部的不锈钢管下部设有进水孔。本发明主要根据大型灭火飞机水箱的特点，满足飞机各种飞机要求及水箱环境，可以适用于各类异型水箱，提出一套可以实时获取飞机水量信息。
-
公开(公告)号：CN113856099A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111245870.1
申请日：2021-10-25
申请人： 中航通飞华南飞机工业有限公司
摘要： 本发明属于固定翼飞机机载灭火技术领域，公开了一种固定翼飞机的空中投水灭火方法，首先判断飞机是否处于可以投水的状态，确认完毕后，选择投水模式进行投水操作，系统实时判断投水舱门打开的状态，完成投水后，根据时间判定，系统自动控制投水舱门关闭，并且系统实时判断投水舱门关闭的状态，最后结束投水操作。本发明主要根据固定翼飞机的飞机性能及灭火安全性特点，提出一套控制飞机低空投水舱门收放、投水舱门解锁/上锁的控制原理和操作流程，明确出每个操作步骤的安全判据，采用液压能源控制舱门解锁，借用水箱内水的自身重量压开投水舱门，将水流投出水箱，再采用液压能源控制舱门收上并上锁，从而达到安全有效投水灭火的目的。
-
公开(公告)号：CN308276253S
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202330169189.7
申请日：2023-03-31
申请人： 中航通飞华南飞机工业有限公司
摘要： 1.本外观设计产品的名称：带有任务系统显示图形用户界面的灭火飞机。
2.本外观设计产品的用途：用于灭火飞机任务系统显示。
3.本外观设计产品的设计要点：在于图案。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.图形用户界面的用途：图形用户界面中模式表示投水模式，投水模式显示方式采用文字，可显示齐投、3t连投、3t分投、12t连投、12t分投，也可根据设计具体工作模式显示其他设定的投水模式。
t表示吨。
所有水箱总水量显示方式采用文字，可显示当前实际水量和飞机当前可载水量；图中以当前实际水量为9t和飞机当前可载水量为12t为例。
水箱显示方式采用倒圆角长方形图形，水箱按灭火飞机上实际布置的顺航向主视图排列，并在水箱上方用左前/右前/左右/右后的文字方式对水箱进行命名，也可根据设计需要对水箱进行命名。
单个水箱水量显示方式，在每个水箱内采用柱状显示图形，柱状显示图形内部设计刻度尺，在柱状显示图形内根据水量实际变化填充绿色，当水箱传感器故障时，柱状显示图形显示橙色。
汲水管道显示方式，采用粗线条图形，链接汲水斗和水箱，呈现物理链接关系，当飞机进水时可变成绿色，未进水时为白色。
汲水管道上的电动阀门打开状态显示方式，采用内部带横线的圆形图形，打开时内部横线与汲水管方向一致，表示水流可顺利通过阀门，当阀门故障时圆形图形显示橙色；汲水管道上的电动阀门关闭状态显示方式，采用内部带横线的圆形图形，关闭时内部横线与汲水管方向垂直，表示水流不可顺利通过阀门，当阀门故障时显示橙色。
汲水斗收上状态显示方式，采用倒圆角的实心梯形图形，叠加UP字符，颜色与汲水斗相关告警保持一致；汲水斗放下状态显示方式，采用倒圆角的空心梯形图形，叠加DOWN字符，颜色与汲水斗相关告警保持一致。
投水舱门锁机构开锁时的状态显示方式，采用如主视图所示的打开锁简图，锁的颜色与告警等级颜色保持一致；投水舱门锁机构上锁时的状态显示方式，采用如主视图所示的闭合锁简图，颜色与锁机构相关告警保持一致。
投水舱门放下状态显示方式，采用倒圆角梯形图形，颜色与投水舱门相关告警保持一致；投水舱门收上状态显示方式，采用倒圆角长方形图形，颜色与投水舱门相关告警保持一致。
信息栏显示方式，采用文字，将系统设备故障信息、系统告警信息等内容，文字颜色与告警等级保持一致。
机上药剂量显示方式，采用文字显示，按物理布置的药剂箱分别显示。
告警等级与颜色对应关系为：当未告警时为绿色，提示级告警为青绿色、戒备级告警为橙色、警告级告警为红色。
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
8 条记录 (耗时 0.031 秒)
