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公开(公告)号：CN115242752B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202210849102.5
申请日：2022-07-19
申请人： 中航锂电(洛阳)有限公司
IPC分类号： H04L61/5038 , H04L61/5053 , H04L12/40
摘要： 本申请公开了一种电池管理系统的地址分配方法、装置、设备及介质，涉及电池管理系统技术领域。该方法包括：通过对各从控单元进行地址信息的召回以获取各从控单元当前的地址信息，进而根据各从控单元反馈的地址信息和预存地址表单进行比对，并根据比对结果从各从控单元中选定地址信息与预存地址表单存在不同的待处理单元。上述流程无需增添额外器件，仅通过对各从控单元的当前地址信息进行召回并与预存地址表单进行比对，即可根据比对结果确定当前尚未分配地址信息的待处理单元，进而基于预存地址表单对各待处理单元下发待分配地址信息。
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公开(公告)号：CN109061501A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810949306.X
申请日：2018-08-20
申请人： 中航锂电(洛阳)有限公司 , 中航锂电技术研究院有限公司
IPC分类号： G01R31/36
摘要： 本发明涉及一种实时电池电动势的估算方法，属于锂离子电池SOC估算技术领域。本发明提出的估算方法包括以下步骤：(1)通过仿真平台建立电池的二阶RC等效电路模型，其中，所述二阶RC等效电路模型包括欧姆内阻模块、第一阶极化内阻模块、第二阶极化内阻模块，且各内阻模块输入信号为电池荷电状态、电芯温度、电池端电流、电池健康状态，输出信号为各内阻模块两端的电压；(2)估算电池电动势为：E＝U+V0+V1+V2。本发明将电池二阶RC等效电路模型中各内阻模块两端的电压叠加得到电池电动势，计算量小、简便可靠，进而使得根据电池电动势实时修正SOC的方法也简便可靠，更加适用于板载系统上。
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公开(公告)号：CN108549546A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810282959.7
申请日：2018-04-02
申请人： 中航锂电技术研究院有限公司 , 中航锂电(洛阳)有限公司
摘要： 本发明提供一种基于CAN总线实现参数文件配置的方法，通过CAN总线导出样车BMS主控模块的系统参数为*.xml格式的配置文件，将导出的配置文件批量导入同一项目需求的待配置电池管理系统。在导出过程中，将BMS系统参数按照参数类型进行分类，每类参数对应一个导出标志，根据标志判断BMS系统参数是否完整导出，在导出之前，若个别参数阈值不满足项目需求时，通过系统配置软件修改阈值，根据修改标志位判断是否修改成功；同理，导入过程中，每类参数对应一个导入标志，根据标志判断BMS系统参数是否完整导入。本发明具有节省参数配置时间、降低配置错误率，提高BMS运行可靠性、稳定性、准确性。
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公开(公告)号：CN105187287A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510589863.1
申请日：2015-09-16
申请人： 中航锂电(洛阳)有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于CAN总线的电池管理系统软件升级方法，包括以下步骤：1.上位机选择待升级目标板、升级文件和升级方式，并向待升级目标板发送连接命令；2.若连接成功，上位机逐行读取升级文件，成组CAN数据帧逐行发送；3.上位机判断是否行结束；若行结束，则向待升级目标板发送行结束数据帧，若没有行结束，继续逐行发送升级文件。待升级目标板收到行结束帧，将本行数据写入FLASH；若没有接收到行结束帧，继续逐行接收升级文件；4.上位机判断升级文件是否发送完成；若升级文件发送完成，则结束升级过程；若升级文件没有发送完成，继续逐行发送升级文件。本发明能够在无需拆箱的情况下进行升级，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN103840520A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201410064159.X
申请日：2014-02-25
申请人： 中航锂电(洛阳)有限公司
IPC分类号： H02J7/00
摘要： 本发明涉及一种主动均衡BMS均衡失效检测电路及方法，属于电池均衡技术领域。本发明通过在均衡回路中串入采样电阻，通过判断采样电阻的压降实现均衡失效检测，本发明既能够用于充电均衡失效检测，又能够用于放电均衡失效检测，同时还可以用于测量均衡电流大小，通过均衡失效检测及均衡电流测量实时掌握BMS均衡状态，本发明结构简单，功能完善，便于实现，能够提高主动均衡BMS的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN117712569A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311813035.2
申请日：2023-12-26
申请人： 中航锂电(洛阳)有限公司
摘要： 本发明公开了一种热管理机组运行方法、装置及设备，包括：获取制冷设备中压缩机/制热设备中加热器的理论寿命，将理论寿命确定为初始的实时剩余寿命；采集设定的影响压缩机/加热器寿命的参数，更新压缩机/加热器的当前实时剩余寿命；采集压缩机/加热器的第一运行时间参数，基于第一运行时间参数与压缩机/加热器性能下降的关系，更新压缩机/加热器的当前实时剩余寿命；采集影响压缩机/加热器性能的相关参数，基于相关参数确定性能下降达到重新调整制冷/加热策略条件时，重新调整制冷设备的制冷策略/制热设备的加热策略。本发明以解决现有技术中对热管理机组运行性能参数无法纠偏，加速机组部件寿命降低的问题。
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公开(公告)号：CN115437675A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211272584.9
申请日：2022-10-18
申请人： 中航锂电(洛阳)有限公司
IPC分类号： G06F8/654
摘要： 本申请提供了一种应用程序在线升级方法、装置、设备及介质。该方法包括：在接收目标应用的升级数据后，获取芯片的启动程序的存储地址值以及该升级数据请求写入闪存的第一地址值。上述启动程序的存储地址值包括该启动程序在闪存中的首端地址值和末端地址值，根据该存储地址值与升级数据请求写入闪存的地址值进行比对以确定写入该升级数据时是否会擦除所述启动程序的闪存数据。进而在确定启动程序的闪存数据不会被擦除后再根据升级数据对目标应用进行升级，以缓解应用程序在升级过程中将启用程序的闪存数据擦除破坏的问题。
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公开(公告)号：CN105259891A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510634386.6
申请日：2015-09-29
申请人： 中航锂电(洛阳)有限公司
IPC分类号： G05B23/02
CPC分类号： G05B23/0213 , G05B2219/25032
摘要： 本发明涉及一种基于CAN总线的电池管理系统升级方法，包括以下步骤：1.根据待升级模块选择升级文件，计算升级文件大小；2.根据升级文件大小计算升级地址，擦除待升级地址内容；3.若待升级地址内容擦除成功，上位机将升级文件打包一帧帧发送至待升级模块，待升级模块根据每一帧数据反馈确认帧；否则，重新擦除待升级地址内容；4.若上位机根据确认帧判断数据帧下发成功，继续将升级文件发送至待升级模块直至全部下发完毕；待升级模块全部升级完毕后，发送升级确认帧给上位机；否则，重新发送数据帧；5.上位机根据升级确认帧若判断待升级模块升级成功，结束升级过程，否则，继续发送数据帧。本发明能够在无需拆箱的情况下进行升级，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN111239624A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010108747.4
申请日：2020-02-21
申请人： 中航锂电(洛阳)有限公司
IPC分类号： G01R31/388 , G01R31/374
摘要： 本发明公开了一种电池容量校准方法、装置、电子设备及存储介质，所述方法包括：确定电池剩余电量SOC最大值；当充电过程中所述电池组中的第一最高电压值达到预设的截止电压值，获取所述电池组累计充入电量；根据所述SOC最大值和所述电池组累计充入电量，计算修正系数；根据所述修正系数对电池组的容量进行校准。本发明实施例提供的电池容量校准方案，节省电池容量校准过程中所需的大量时间和费用，有效提高了校准效率，此外，本发明实施例中针对不同的温度区间可以计算出不同的修正系数，相较于现有技术中所有温度下统一设置为相同容量值的技术方案提高了电池容量校准的准确率。
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公开(公告)号：CN107656206B
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201710672440.5
申请日：2017-08-08
申请人： 中航锂电(洛阳)有限公司
IPC分类号： G01R31/367 , G01R31/387
摘要： 本发明涉及基于特征温度和倍率的短时静置SOC和开路电压估算方法，获取静置前运行工况的电池运行状态、特征温度、特征倍率和断电静置时间，并确定特征温度所处的温度测试范围，以及特征倍率所处的倍率测试范围；然后得到上述两个测试范围的边界值形成的数据组合所对应的拟合函数的参数，进而得到各数据组合对应的开路电压；最后根据开路电压差值运算得到特征温度和特征倍率对应的SOC。该SOC估算方法能够有效估算电池的SOC，解决了电动汽车短时静置条件下无法使用开路电压法修正电池组初始SOC的问题，增加了电池组充/放电后修正的可能性，消除安时积分法的累积误差，提高SOC估算精度。而且，该方法简单可行，容易推广和应用。
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