公开(公告)号：CN105911356A

公开(公告)日：2016-08-31

申请号：CN201610472153.5

申请日：2016-06-24

Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司

Inventor： 刘汶岳 ,  耿民 ,  赵波 ,  张凤泉 ,  柳卫民 ,  李泽 ,  李玉华 ,  周斌

IPC: G01R27/02

CPC classification number: G01R27/025

Abstract: 本发明提供一种主变压器绝缘电阻的测试装置，包括：中空状的控制盒体，与主变压器的各线圈分别一一对应的电缆组件；电缆组件包括电缆夹和电缆线，电缆夹的尾部与电缆线的一端连接；各电缆夹夹持在与各电缆组件一一对应的各线圈的端部；各电缆线的另一端固定在控制盒体内部；各电缆线的另一端分别与各线圈一一对应的开关组件连接，各开关组件分别与一个内部连接线连接；内部连接线的两端分别与测试仪的正负极连接。闭合与该线圈对应的开关组件对该线圈的绝缘电阻进行测试，操作便捷，测试效率较高，不会出现连接错误，保证了测试数据的准确以及测试结果的正确性；不需要更换连接线，不会对连接线造成磨损，避免了漏电、短路、人员触电的情况。

公开(公告)号：CN108278494B

公开(公告)日：2020-02-14

申请号：CN201711437430.X

申请日：2017-12-26

Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司

Inventor： 陈金彪 ,  刘刚 ,  董伟力 ,  李志国 ,  李艳秋 ,  苏全河 ,  张凤泉

IPC: G01M3/28 ,  F17D5/02 ,  F17D5/00

Abstract: 本发明提供一种轨道车辆空气管路系统检漏方法。本发明检漏方法包括：关闭第一支管路和第二支管路的控制阀，获取主风管道的风压，并根据风压确定主风管道是否泄漏；当主风管道没有泄漏时，打开第一支管路上的控制阀，获取该第一支管路和主风管道的第一混合风压，并根据第一混合风压确定该第一支管路是否泄漏；当第一支管路没有泄漏时，关闭第一支管路上的控制阀、并打开第二支管路上的控制阀，获取该第二支管路和主风管道的第二混合风压，并根据第二混合风压确定该第二支管路是否泄漏。本发明轨道车辆空气管路系统检漏方法通过分支路检查空气管路系统的密封性，可以准确地确定每个支路部分的密封性，检测结构准确。

公开(公告)号：CN108278494A

公开(公告)日：2018-07-13

申请号：CN201711437430.X

申请日：2017-12-26

Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司

Inventor： 陈金彪 ,  刘刚 ,  董伟力 ,  李志国 ,  李艳秋 ,  苏全河 ,  张凤泉

IPC: F17D5/02 ,  F17D5/00

Abstract: 本发明提供一种轨道车辆空气管路系统检漏方法。本发明检漏方法包括：关闭第一支管路和第二支管路的控制阀，获取主风管道的风压，并根据风压确定主风管道是否泄漏；当主风管道没有泄漏时，打开第一支管路上的控制阀，获取该第一支管路和主风管道的第一混合风压，并根据第一混合风压确定该第一支管路是否泄漏；当第一支管路没有泄漏时，关闭第一支管路上的控制阀、并打开第二支管路上的控制阀，获取该第二支管路和主风管道的第二混合风压，并根据第二混合风压确定该第二支管路是否泄漏。本发明轨道车辆空气管路系统检漏方法通过分支路检查空气管路系统的密封性，可以准确地确定每个支路部分的密封性，检测结构准确。

公开(公告)号：CN213326302U

公开(公告)日：2021-06-01

申请号：CN202021034104.1

申请日：2020-06-08

Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司

Inventor： 李志强 ,  张志勇 ,  张凤泉 ,  刘振忠 ,  彭程 ,  肖明 ,  王宏超

IPC: B66C1/12 ,  B66C15/00

Abstract: 本实用新型提供了一种叠层弹簧转载吊具机构，包括吊具、与吊具固定连接的吊索、横向联接叉，吊具为圆形钢管，吊具上部内侧与吊索固定连接，吊具中部开设有与横向联接叉插设配合且两个形状大小都相同的上宽下窄倒凸形窗口，其中横向联接叉一端设有防脱落止挡用的螺栓，吊具外壁还设有防止磕碰部件的毛毡，机构中的吊具、吊索、横向联接叉材质均为Q235钢；本实用新型采用框架式可拆卸结构，适于狭窄空间操作，同时利用了强度计算、人体工程学原理等设计技巧，满足生产需求又便于作业人员操作，从根本上解决了检修过程中出现的问题，保障了转向架叠层弹簧的顺利交出，既提高了工作效率又消除了安全隐患、结构简单，操作简单，灵活性强，安全系数高。