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公开(公告)号：CN113619626B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202110961678.6
申请日：2021-08-20
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种车体及磁悬浮车辆。其中，该车体采用复合材料，车体包括底架、一对侧墙、车顶和接地网络系统。底架位于车体底部，包括底板。一对侧墙连接于底架横向方向上的两侧，侧墙的底部与底架连接。车顶盖合于一对侧墙的顶部，横向方向的两侧分别与一对侧墙对应地连接。接地网络系统，通过接地条与车体上的各个预设接地点电连接，包括连接于底架底面的底板下接地网络、连接于车顶底面的车顶接地网络以及连接于侧墙内壁的侧墙接地网络；底板下接地网络沿纵向延伸贯通车体，车顶接地网络沿纵向延伸贯通车顶，侧墙接地网络沿竖向延伸，上端与车顶接地网络电连接，下端与底板下接地网络电连接，从而满足复合材料车体的接地需求。
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公开(公告)号：CN113619626A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110961678.6
申请日：2021-08-20
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种车体及磁悬浮车辆。其中，该车体采用复合材料，车体包括底架、一对侧墙、车顶和接地网络系统。底架位于车体底部，包括底板。一对侧墙连接于底架横向方向上的两侧，侧墙的底部与底架连接。车顶盖合于一对侧墙的顶部，横向方向的两侧分别与一对侧墙对应地连接。接地网络系统，通过接地条与车体上的各个预设接地点电连接，包括连接于底架底面的底板下接地网络、连接于车顶底面的车顶接地网络以及连接于侧墙内壁的侧墙接地网络；底板下接地网络沿纵向延伸贯通车体，车顶接地网络沿纵向延伸贯通车顶，侧墙接地网络沿竖向延伸，上端与车顶接地网络电连接，下端与底板下接地网络电连接，从而满足复合材料车体的接地需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110901675B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN201811073002.8
申请日：2018-09-14
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种列车底架支撑设备。该支撑设备包括：支撑横梁、支撑装置、支撑装置导轨、电动驱动机构、抓取机构、抓取机构导轨，其中，支撑装置、支撑装置导轨、电动驱动机构、抓取机构和抓取机构导轨均位于支撑横梁上；所述支撑装置可沿所述支撑装置导轨移动，所述抓取机构可沿所述抓取机构导轨移动；所述电动驱动机构，用于控制所述抓取机构在所述抓取机构导轨上移动；所述抓取机构，用于在沿所述抓取机构导轨移动的过程中，当移动至支撑装置的当前位置时，抓取所述支撑装置沿所述支撑装置导轨移动至目标位置。本发明实施例可以实现对支撑装置的位置的自动化调节，从而提高移动支撑装置位置时的效率，进而加速了动车组列车生产进度。
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公开(公告)号：CN110901675A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201811073002.8
申请日：2018-09-14
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种列车底架支撑设备。该支撑设备包括：支撑横梁、位于所述支撑横梁上的支撑装置、支撑装置导轨、电动驱动机构、抓取机构、抓取机构导轨；所述支撑装置可沿所述支撑装置导轨移动，所述抓取机构可沿所述抓取机构导轨移动；所述电动驱动机构，用于控制所述抓取机构在所述抓取机构导轨上移动；所述抓取机构，用于在沿所述抓取机构导轨移动的过程中，当移动至支撑装置的当前位置时，抓取所述支撑装置沿所述支撑装置导轨移动至目标位置。本发明实施例可以实现对支撑装置的位置的自动化调节，从而提高移动支撑装置位置时的效率，进而加速了动车组列车生产进度。
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公开(公告)号：CN216034379U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202121974260.0
申请日：2021-08-20
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种车顶、车体及车辆。其中，该车顶为采用复合材料三明治结构的板状结构，所述复合材料三明治结构包括外蒙皮、夹芯和内蒙皮，所述外蒙皮和所述内蒙皮均采用复合材料，所述夹芯中设置有蜂窝结构或泡沫。车顶能够较大程度上的减轻重量，使车顶实现轻量化设计。采用碳纤维的车顶各个部位可通过热压灌工艺一体成型，不再需要采用焊接连接，避免产生焊缝，整体结构简单，既能保证车顶整体强度统一，又能保证外观质量，易实现对车顶的全自动化制造过程。
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公开(公告)号：CN216034373U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202121974364.1
申请日：2021-08-20
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种端墙、车体及车辆。其中，该端墙包括端墙主体，所述端墙主体为采用复合材料三明治结构的板状结构，所述复合材料三明治结构包括外蒙皮、夹芯和内蒙皮，所述外蒙皮和所述内蒙皮均采用复合材料，所述夹芯中设置有蜂窝结构或泡沫。采用本申请中的方案，能够较大程度上的减轻重量，使端墙实现轻量化设计，而且不再需要采用焊接连接，避免产生焊缝，整体结构简单，既能保证端墙整体强度统一，又能保证外观质量，易实现对端墙的全自动化制造过程。
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公开(公告)号：CN213326302U
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202021034104.1
申请日：2020-06-08
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种叠层弹簧转载吊具机构，包括吊具、与吊具固定连接的吊索、横向联接叉，吊具为圆形钢管，吊具上部内侧与吊索固定连接，吊具中部开设有与横向联接叉插设配合且两个形状大小都相同的上宽下窄倒凸形窗口，其中横向联接叉一端设有防脱落止挡用的螺栓，吊具外壁还设有防止磕碰部件的毛毡，机构中的吊具、吊索、横向联接叉材质均为Q235钢；本实用新型采用框架式可拆卸结构，适于狭窄空间操作，同时利用了强度计算、人体工程学原理等设计技巧，满足生产需求又便于作业人员操作，从根本上解决了检修过程中出现的问题，保障了转向架叠层弹簧的顺利交出，既提高了工作效率又消除了安全隐患、结构简单，操作简单，灵活性强，安全系数高。
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