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公开(公告)号：CN107508469B
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN201710896851.2
申请日：2017-09-28
申请人： 中车大连机车研究所有限公司
摘要： 本发明公开一种中高压IGBT通用智能型驱动板，包括智能核心板、通用适配板和通用直流电源。针对不同电压等级与不同型号的IGBT驱动板检修时可通过在适配板上更改元器件连接方式或直接更换元器件来实现；智能核心板采用通用电路和可编程门极驱动电阻阵列，只需要更新相应的驱动程序，可实现不同电压等级与不同型号IGBT的驱动参数配置、通讯协议匹配以及故障信息记录和上传功能；通用直流电源输入输出设计为耐高压高频变压器隔离，以满足不同电压等级的绝缘要求，同时兼容直流和交流供电方式。实现了检修时不需要对整个驱动板进行重新开发，缩短了变流器与IGBT驱动的检修周期，降低了变流器检修成本。
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公开(公告)号：CN107508469A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710896851.2
申请日：2017-09-28
申请人： 中车大连机车研究所有限公司
CPC分类号： H02M3/33561 , H02M1/32 , H02M3/33592
摘要： 本发明公开一种中高压IGBT通用智能型驱动板，包括智能核心板、通用适配板和通用直流电源。针对不同电压等级与不同型号的IGBT驱动板检修时可通过在适配板上更改元器件连接方式或直接更换元器件来实现；智能核心板采用通用电路和可编程门极驱动电阻阵列，只需要更新相应的驱动程序，可实现不同电压等级与不同型号IGBT的驱动参数配置、通讯协议匹配以及故障信息记录和上传功能；通用直流电源输入输出设计为耐高压高频变压器隔离，以满足不同电压等级的绝缘要求，同时兼容直流和交流供电方式。实现了检修时不需要对整个驱动板进行重新开发，缩短了变流器与IGBT驱动的检修周期，降低了变流器检修成本。
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公开(公告)号：CN115436740A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211192341.4
申请日：2022-09-28
申请人： 中车大连机车研究所有限公司
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明公开了一种智能状态监测型牵引控制接口模块，包括智能监测与故障分析预测单元、信号采集处理与调理电路单元、故障冗余配置单元、离线智能故障诊断接口单元、报警模块及电源单元。智能监测与故障分析预测单元包括FPGA芯片上的故障分析与预测模块、数据处理模块及片外存储器，通过对采集的状态信号数据进行处理后，将状态信号的实时运行值与参考值、机车运行历史值储存到片外存储器中，再通过故障分析与预测模块，对元器件的健康状态进行诊断，实现故障冗余实时配置，快速对硬线电路进行冗余切换。解决了由于机车在行驶过程中车内的电磁环境比较复杂，仅通过司机显示屏上故障信息提示不足以推断出现故障点的位置，造成机车故障排查困难的问题。
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公开(公告)号：CN110763938A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911061909.7
申请日：2019-11-01
申请人： 中车大连机车研究所有限公司
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明公开了一种智能状态监测型牵引控制接口模块，包括信号采集模块、数据处理模块以及电源模块；信号采集模块包括用于同步采集机车信号并分别发送至数据处理模块的第一、第二信号采集单元；数据处理模块还包括存储机车正常工作时所述机车信号的参考值的存储单元和用于故障点位置分析的故障分析单元。该接口模块可以实现对机车的智能化监测，精确获得机车故障点，以便于维护人员进行维护。
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公开(公告)号：CN207426982U
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201721259002.8
申请日：2017-09-28
申请人： 中车大连机车研究所有限公司
摘要： 本实用新型公开一种中高压IGBT通用智能驱动板，包括智能核心板、通用适配板和通用直流电源。针对不同电压等级与不同型号的IGBT驱动板检修时可通过在适配板上更改元器件连接方式或直接更换元器件来实现；智能核心板采用通用电路和可编程门极驱动电阻阵列，只需要更新相应的驱动程序，可实现不同电压等级与不同型号IGBT的驱动参数配置、通讯协议匹配以及故障信息记录和上传功能；通用直流电源输入输出设计为耐高压高频变压器隔离，以满足不同电压等级的绝缘要求，同时兼容直流和交流供电方式。实现了检修时不需要对整个驱动板进行重新开发，缩短了变流器与IGBT驱动的检修周期，降低了变流器检修成本。
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