公开(公告)号：CN112124152B

公开(公告)日：2021-12-17

申请号：CN202011001244.3

申请日：2020-09-22

申请人： 中车株洲电力机车有限公司

发明人： 王位 ,  郭婉露 ,  黄轩韬 ,  付茂林

IPC分类号： B60M3/00 ,  H02J3/00 ,  H02J9/06

摘要： 本发明公开了一种机车辅助系统供电电路及供电控制方法，根据供电模式和辅助逆变器的工作状态来控制输入侧回路工作在不同的工作模式下，将工作模式与供电模式和辅助逆变器的工作状态进行互锁控制，只有在无电区才会同时启动第一辅助逆变器和第二辅助逆变器，在有电区不启动储能电源，节省了储能电源的电量；在进入无电区之前已根据供电模式和辅助逆变器的工作状态确定了输入侧回路唯一的工作模式，无需频繁切换接触器，降低了对接触器寿命的影响，实现了有电区和无电区的自动供电切换，保证了重要辅助负载不断电连续工作，避免了重要辅助负载频繁启停导致故障或者封锁的问题。

公开(公告)号：CN112124152A

公开(公告)日：2020-12-25

申请号：CN202011001244.3

申请日：2020-09-22

申请人： 中车株洲电力机车有限公司

发明人： 王位 ,  郭婉露 ,  黄轩韬 ,  付茂林

IPC分类号： B60M3/00 ,  H02J3/00 ,  H02J9/06

摘要： 本发明公开了一种机车辅助系统供电电路及供电控制方法，根据供电模式和辅助逆变器的工作状态来控制输入侧回路工作在不同的工作模式下，将工作模式与供电模式和辅助逆变器的工作状态进行互锁控制，只有在无电区才会同时启动第一辅助逆变器和第二辅助逆变器，在有电区不启动储能电源，节省了储能电源的电量；在进入无电区之前已根据供电模式和辅助逆变器的工作状态确定了输入侧回路唯一的工作模式，无需频繁切换接触器，降低了对接触器寿命的影响，实现了有电区和无电区的自动供电切换，保证了重要辅助负载不断电连续工作，避免了重要辅助负载频繁启停导致故障或者封锁的问题。