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公开(公告)号：CN114576101A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202011296979.3
申请日：2020-11-18
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种风力发电机组传动链加阻异常保护方法及系统，包括步骤：1)获取发电机转速，滤波得到加阻转矩值；2)对加阻转矩值进行移动滑窗滤波处理，得到加阻转矩滤波值；3)对所述加阻转矩滤波值进行逻辑运算，得到逻辑运算值；4)将逻辑运算值与预设阈值进行比对；如逻辑运算值大于预设阈值，则启动传动链加阻异常保护模式。本发明具有及时对机组传动链进行有效地主动保护、提高机组传动链运行性能、通用性强等优点。
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公开(公告)号：CN114542379A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202011317043.4
申请日：2020-11-20
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
摘要： 本发明公开一种基于风向相关性的风机风速仪共享控制方法、装置及系统，该方法步骤包括：S1.将目标风电场内各被控风机的风速仪采集到的风速风向数据共享至一个共享模块中，并在共享模块中存储表征各被控风机之间风速风向相关性的关系数据；S2.当存在风机风向仪异常时，根据共享模块中关系数据筛选出异常风机的所有符合条件的相关风机；S3.根据共享模块中相关风机所共享的风速风向数据计算出异常风机的模拟风速风向数据；S4.将计算出的模拟风速风向数据共享给异常风机。本发明能够实现了风机之间风速仪信号的共享控制，提高风机可利用率和发电量。
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公开(公告)号：CN115450850B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202110636118.3
申请日：2021-06-08
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
IPC分类号： F03D17/00
摘要： 本发明提供了一种基于加速度的风电机组机舱位移计算方法，将振动监视系统传送至可编程逻辑控制器的机舱加速度原始信号经带通滤波后，获得机舱加速度可用信号，经过一次积分得到速度原始信号，再对速度原始信号进行带通滤波后获得机舱速度可用信号，经二次积分获得机舱位移值。以上步骤均在安装于风电机组上的可编程逻辑控制器中通过软件实现，从而实现不增加额外成本的情况下，获得风电机组机舱前后位移、左右位移数据，为风电机组的安全运行提供重要数据，风电机组可设定机舱位移大于故障阈值时，及时停机，从而保证风电机组在恶劣工况下的运行安全。
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公开(公告)号：CN117386556A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311532268.5
申请日：2023-11-16
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于偏航扇区优化的风电机组运行控制方法及系统，方法包括步骤：获取风电机组运行过程中的风况数据以及对应的机舱位置信息，来对风电机组的高湍流扇区范围进行更新；获取风电机组运行过程中的机舱瞬时加速度原始数据，并对机舱瞬时加速度原始数据进行预处理，得到有效的机舱加速度数据；根据风电机组所处位置以及有效的机舱加速度数据，调整风电机组的控制方式。本发明能够最大限度保持高风能利用率并提高风机的安全性能。
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公开(公告)号：CN113937787B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202111146223.5
申请日：2021-09-28
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于风电场的一次调频和惯量调频控制方法、装置及系统，方法包括步骤：1)通过采集并网点电压和电流变化得到电网频率变化；2)当检测到频率的变化量超过死区时，执行一次调频控制：根据频率的变化计算出功率指令，下发给能量管理平台，通过能量管理平台来控制单台风机的功率；当检测到频率的变化率超过死区时，执行惯量调频控制：判断具体的工况，根据不同的工况进行自适应控制。本发明具有根据不同工况进行自适应控制、成本低、改造简单、平台适应性强等优点。
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公开(公告)号：CN116191468A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310188702.6
申请日：2023-02-27
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种风电机组响应惯量调频控制方法、装置、介质及系统，方法包括步骤：1)获取电网频率，并根据电网频率判断是否进入惯量调频；如需要进行惯量调频，进入步骤2)；2)风电机组的转矩由原来的闭环控制切换为开环控制，利用风机本身的惯量抬升功率；3)判断惯量调频是否结束；如果惯量调频结束，进行转矩判断：将发电机转矩与预设抑制转矩进行比较，当发电机转矩大于预设抑制转矩，则进入步骤4)；4)将风电机组的转矩由开环控制切换为闭环控制。本发明通过响应惯量调频来抬高风机有功功率以抵消电网频率的向下波动，确保了电网系统的稳定性，并同时将惯量调频结束后的“功率坑”的深度稳定控制在预设范围以内。
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公开(公告)号：CN117662370A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311727508.7
申请日：2023-12-15
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种智能风力发电机组控制方法及系统，方法包括步骤：获取风力发电机组的运行状态信息；根据风力发电机组的运行状态信息，对风电机组进行智能控制或/和智能保护；其中智能控制包括极限降载、疲劳载荷降载或性能提升中的一种或多种；所述智能保护包括评估运行环境和机组自身状态的健康度及趋势，并根据评估结果采取相对应的智能保护措施。本发明通过深度感知来进行智能控制和智能保护，降低风电机组极限载荷和疲劳载荷、提升风电机组发电性能以及运行可靠性，从而降低风电机组的度电成本。
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公开(公告)号：CN117518806A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311535726.0
申请日：2023-11-16
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
IPC分类号： G05B13/04
摘要： 本发明公开了一种基于自适应遗传算法的风电机组变桨控制参数设计方法，包括：初始种群选择：结合兆瓦级风电机组参数设计典型值，设置参数寻优的初始种群，并确定种群产生方式，设计精英数量；算法约束设计：包括控制器幅值裕度与相角裕度约束、带阻滤波器阻尼比及时间常数约束设计；适应度函数设计：选取阶跃响应输出值作为适应度函数的设计对象，并使用误差绝对值积分或时间加权误差绝对值积分作为适应度函数。本发明能够实现变桨参数自寻优功能，提升整机响应快速性、运行稳定性，确保在高湍流等极端工况下的参数适应性。
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公开(公告)号：CN117365870A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311533651.2
申请日：2023-11-16
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种风电机组叶片失速监测与控制方法及系统，方法为：预先配置不同空气密度下的基准风速‑有功功率曲线和基准发电机转速‑机舱加速度曲线；获取机组的运行数据；根据气温得到当前空气密度；根据风速和发电功率得到当前风速‑有功功率曲线；根据发电机转速和机舱加速度得到当前发电机转速‑机舱加速度曲线；将当前风速‑有功功率曲线与当前空气密度下的基准风速‑有功功率曲线进行比对；同时将当前发电机转速‑机舱加速度曲线与当前空气密度下的基准发电机转速‑机舱加速度曲线进行比对；根据各比对结果来综合判断叶片是否失速以及失速程度。本发明在确保机组安全运行的同时最大化发电量，且成本低。
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公开(公告)号：CN109672228A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201710961951.9
申请日：2017-10-17
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种风电机组无功功率控制方法，在风速过小或过大，风电机组不能输出有功功率的情况下，由网侧变流器输出风电机组的无功功率；在风电机组处于发电状态时，由风电机组的发电机输出无功功率，当无功功率需求大于发电机输出的无功功率时，超出部分由网侧变流器提供。本发明的风电机组无功功率控制方法具有无功功率调节范围大等优点。
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