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公开(公告)号：CN112445778B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN201910838641.7
申请日：2019-09-05
Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司
IPC: G06F16/188
Abstract: 本发明提供一种基于VxWorks的文件操作方法和文件操作系统，所述方法包括以下步骤：目标文件系统接收用户发出的文件操作指令，将所述文件操作指令传递给与所述目标文件系统相对应的目标驱动系统；所述目标文件系统是多个文件系统其中之一，每个所述文件系统分别通过不同的驱动系统挂载在同一个存储器上；基于传递的文件操作指令，所述目标驱动系统获取所述存储器的状态信息，其中，所述状态信息包含用于表征所述存储器当前是否被除所述目标文件系统之外的其它文件系统占用的信息；当确定所述存储器的状态为空闲时，所述目标驱动系统获得所述存储器的操作权限，以使所述存储器执行相应的操作指令。
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公开(公告)号：CN114448963A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202011184982.6
申请日：2020-10-30
Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司
IPC: H04L67/025 , H04L67/12 , H04L41/0823 , G06F9/455
Abstract: 本发明提供了一种融合控制架构下外设共享通信的方法及系统，该方法将设置的共享外设接口指定分配给设定的中心服务器，将与列车运行控制相关的各个控制系统与融合控制架构中的各虚拟机关联配置，并设置各虚拟机为中心服务器的客户端，基于该架构部署利用单个共享外设接口接收各个外部设备的外设数据信号，进而由中心服务器控制通过设置在各客户端与所述中心服务器之间的共享空间实现所述外设数据信号的接收和响应。采用本发明的方案能够解决现有融合控制应用设想中无法有效共享物理外设资源的障碍，可以实现所有控制系统共用单个外设接口进行网络通信的功能，显著降低硬件成本，提高硬件资源利用率，改善了硬件安装部署的空间占用率。
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公开(公告)号：CN112445778A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN201910838641.7
申请日：2019-09-05
Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司
IPC: G06F16/188
Abstract: 本发明提供一种基于VxWorks的文件操作方法和文件操作系统，所述方法包括以下步骤：目标文件系统接收用户发出的文件操作指令，将所述文件操作指令传递给与所述目标文件系统相对应的目标驱动系统；所述目标文件系统是多个文件系统其中之一，每个所述文件系统分别通过不同的驱动系统挂载在同一个存储器上；基于传递的文件操作指令，所述目标驱动系统获取所述存储器的状态信息，其中，所述状态信息包含用于表征所述存储器当前是否被除所述目标文件系统之外的其它文件系统占用的信息；当确定所述存储器的状态为空闲时，所述目标驱动系统获得所述存储器的操作权限，以使所述存储器执行相应的操作指令。
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公开(公告)号：CN111737025B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202010446684.3
申请日：2020-05-25
Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司
IPC: G06F9/54
Abstract: 本发明公开了一种用于实现VxWorks操作系统环境下RTP间数据调用的方法，包括：建立在数据调用时通信双方的公共管道；在调用请求方对应的第一RTP中创建用于请求调用公共管道内数据的调用请求函数；在被调用方对应的第二RTP中创建用于响应公共管道内的调用请求并将被调用数据写入公共管道的调用响应函数；在第二RTP中创建用于将调用请求函数和调用响应函数进行响应关联的调用关系响应函数；将调用关系响应函数对应的关联作为任务添加至第二RTP中。本发明简单有效地实现了不同RTP间进程的通信，既确保不同SIL应用软件的安全隔离，又有效保障整体软件功能的实现。
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公开(公告)号：CN112083998A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN201910514132.9
申请日：2019-06-14
Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司
IPC: G06F9/455
Abstract: 本发明提供一种VxWorks系统的RTP中任务参数的动态配置方法及其装置，所述方法包括以下步骤：构建配置文件，所述配置文件包括文件头、原始存储路径、RTP程序名称和所述任务参数，所述文件头表征RTP可执行程序的调用函数的入口，所述原始存储路径表征RTP可执行程序的原始存储位置；对所述配置文件进行解析，获取所述RTP程序名称和所述任务参数；基于所述RTP程序名称和所述任务参数生成任务名称；通过所述调用函数启动RTP程序，将所述任务名称传入所述RTP可执行程序中；通过所述RTP可执行程序的入口函数对所述任务名称进行解析，当解析成功时，将所述任务参数配置到相应的RTP任务中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114090277B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202010865139.8
申请日：2020-08-25
Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司
IPC: G06F9/54 , G06F9/4401 , G06F9/455
Abstract: 本申请公开了一种融合控制架构下的通信方法，包括：在单块板卡上建立N个虚拟机；任意一个虚拟机均作为列车控制系统中的一个子控制系统；将板卡的第一物理网口分配给预设的RootOS；为每个虚拟机均配置第一虚拟网口，且各个虚拟机中的第一虚拟网口以及RootOS中的第一虚拟网口均在同一网段，以建立任意两个第一虚拟网口之间的通信连接；建立RootOS中的第一虚拟网口与第一物理网口之间的通信连接，以使各个虚拟机共享第一物理网口并通过第一物理网口与各个终端通信。应用本申请的方案，可以降低列车控制系统的通信时延，提高通信效率。本申请还提供了一种融合控制架构下的通信系统、设备及存储介质，具有相应效果。
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公开(公告)号：CN114448963B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202011184982.6
申请日：2020-10-30
Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司
IPC: H04L67/025 , H04L67/12 , H04L41/0823 , G06F9/455
Abstract: 本发明提供了一种融合控制架构下外设共享通信的方法及系统，该方法将设置的共享外设接口指定分配给设定的中心服务器，将与列车运行控制相关的各个控制系统与融合控制架构中的各虚拟机关联配置，并设置各虚拟机为中心服务器的客户端，基于该架构部署利用单个共享外设接口接收各个外部设备的外设数据信号，进而由中心服务器控制通过设置在各客户端与所述中心服务器之间的共享空间实现所述外设数据信号的接收和响应。采用本发明的方案能够解决现有融合控制应用设想中无法有效共享物理外设资源的障碍，可以实现所有控制系统共用单个外设接口进行网络通信的功能，显著降低硬件成本，提高硬件资源利用率，改善了硬件安装部署的空间占用率。
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公开(公告)号：CN111813436B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202010554870.9
申请日：2020-06-17
Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司
IPC: G06F8/71
Abstract: 本发明提供了一种批量更新配置文件的方法及系统，该方法通过将与升级后软件版本对应的所有更新后配置文件进行打包整合，获取包含文件个数和配置文件信息的二进制配置文件包并将其上传到嵌入式操作系统中，由嵌入式操作系统对接收到的二进制配置文件包中的配置文件内容进行解析以及规范化处理，进而将各更新后配置文件存储在对应的文件系统中，供需求的系统或终端调用实现更新配置。采用本发明的技术方案能够有效克服现有技术中操作繁琐、耗时耗力且出错概率高的问题，且在提升处理效率的基础上有效保障了各配置文件内容的可靠性，为各设施配置文件的顺利更新和稳定运行提供有力的支持。
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公开(公告)号：CN113821396A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202010559583.7
申请日：2020-06-18
Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司
Abstract: 本发明提供一种处理器运行状态监视诊断方法，主处理器与协处理器异构，包含：通过主处理器读取协处理器生成的两个自检序列以及依据两个自检序列进行双自检多项式的机内自检计算得到的第一计算结果；对协处理器生成的两个自检序列进行检错及纠错数据校验，在校验通过后通过主处理器进行双自检多项式的机内自检计算，得到第二计算结果；对比第一计算结果以及第二计算结果，若第一计算结果与第二计算结果不一致超过预设次数时，则判定主处理器运行存在异常。本发明采用两种异构的处理器，协处理器相较于主处理器，成本较低，对于协处理器的其他功能要求不多，不影响列车的正常运行较易实现对于主处理器的监视与诊断。
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公开(公告)号：CN112350909A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201910722764.4
申请日：2019-08-06
Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司
IPC: H04L12/40
Abstract: 本发明公开了一种基于RS485总线的通信系统和方法，应用于列车控制网络中，通信系统包括第一主控板、第二主控板和多个IO网关板；第一主控板和第二主控板分别通过两条相互独立的RS485总线互相连接；多个IO网关板均与两条RS485总线连接。本发明的基于RS485总线的通信系统和方法，利用冗余技术，当某一条RS485总线出现异常时，第一主控板和第二主控板还可以通过另一条RS485总线与多个IO网关板实现数据交互，避免因单个设备或单条线路异常导致整个列车控制网络系统瘫痪，能够满足列车控制网络对数据传输的安全性和可靠性的要求。
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