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公开(公告)号：CN112861389B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN201911183650.3
申请日：2019-11-27
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F119/14 , G06Q50/06
摘要： 本发明公开了一种风电齿轮箱振动监测位置优化方法及系统，包括：建立风电机组传动系统多体动力学模型；优化风电机组传动系统多体动力学模型：对齿轮箱箱体做柔性体建模，在齿轮箱的各级齿轮副对应的箱体表面上的每个监测点选取多个参考位置，作为虚拟传感器；对预先构建的风电机组传动链仿真模型进行动力学计算，获取齿轮箱内部各部件和虚拟传感器的运动状态，构建转速‑时域有效值的关系；比较虚拟传感器和齿轮箱内部各部件的转速‑时域有效值的关系，若两者趋势相符，则选择与齿轮箱内部各部件的运动状态最接近的虚拟传感器所处位置，作为最优监测点。本发明的方法及系统均具有准确度高、仿真与试验结合以实现闭环等优点。
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公开(公告)号：CN115979199A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202111197605.0
申请日：2021-10-14
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
IPC分类号： G01B21/22
摘要： 本发明公开了一种风电机组螺栓松动检测方法、系统、介质及设备，此方法包括步骤：1)在施加目标预紧力的情况下，计算不同长径比下螺栓的伸长量；2)基于不同长径比下螺栓的伸长量和螺距，得到螺母施工中的旋转角度；3)基于螺母施工中的旋转角度，得到螺栓预紧力降低到设计要求范围外时螺母的最小旋转角度；4)检测风电机组螺母的实际旋转角度，并将实际旋转角度与最小旋转角度相比；如实际旋转角度大于或等于所述最小旋转角度，则判断风电机组螺栓松动。本发明具有理论成熟、计算简单且结果精准等优点。
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公开(公告)号：CN112861389A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201911183650.3
申请日：2019-11-27
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F119/14 , G06Q50/06
摘要： 本发明公开了一种风电齿轮箱振动监测位置优化方法及系统，包括：建立风电机组传动系统多体动力学模型；优化风电机组传动系统多体动力学模型：对齿轮箱箱体做柔性体建模，在齿轮箱的各级齿轮副对应的箱体表面上的每个监测点选取多个参考位置，作为虚拟传感器；对预先构建的风电机组传动链仿真模型进行动力学计算，获取齿轮箱内部各部件和虚拟传感器的运动状态，构建转速‑时域有效值的关系；比较虚拟传感器和齿轮箱内部各部件的转速‑时域有效值的关系，若两者趋势相符，则选择与齿轮箱内部各部件的运动状态最接近的虚拟传感器所处位置，作为最优监测点。本发明的方法及系统均具有准确度高、仿真与试验结合以实现闭环等优点。
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公开(公告)号：CN112329305A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011221733.X
申请日：2020-11-05
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F113/06
摘要： 一种风电机组变桨轴承软带位置及打磨量的确定方法，设置变桨轴承连接系统的有限元模型，根据模型计算得出不同极限载荷下变桨轴承的变形量、以及不同疲劳载荷下变桨轴承的变形量，最后根据上述两组变形量确定软带位置以及打磨量。本发明通过建立变桨轴承连接系统的有限元模型来计算得出极限载荷下轴承的变形量和疲劳载荷下轴承的变形量，结合考虑两种不同载荷下的变形量来确定软带的放置位置和软带的打磨量，这样得出的结果更加合理。
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公开(公告)号：CN106295070A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610730726.X
申请日：2016-08-26
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开一种风电机组中齿轮箱弹性支撑跨距的优化方法，步骤包括：1）根据目标风电机组的初始参数，基于多体动力学建立包含齿轮箱模型的风电机组传动链模型，初始参数包括齿轮箱弹性支撑的跨距的初始取值；2）不断调整风电机组传动链模型中跨距的取值且每次调整时进行模态、时域分析，使得调整后能够避开模态、时域分析所得到的潜在共振频率，输出调整后风电机组传动链模型；3）不断对调整后风电机组传动链模型中跨距的取值进行微调优化，使得风电机组传动链模型中传动链的运行特性最佳，得到最佳跨距取值输出。本发明能够避开传动链的共振风险，同时使得运动性能最佳，且具有实现方法简单、跨距设计合理、优化效率高的优点。
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公开(公告)号：CN112328659B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202011211732.7
申请日：2020-11-03
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
IPC分类号： G06F18/241 , G06F18/27 , G06F18/25 , G01D21/02 , F03D17/00
摘要： 一种风力发电机组液压变桨系统故障诊断方法，采用各类型传感器收集风力发电机组液压变桨系统的流量和压力参数数据，并将流量和压力参数数据发到变桨控制器PLC；由变桨控制器PLC根据设定的流量阈值和压力阈值逻辑判断各类型传感器发送的流量和压力参数数据，并进行比较分析，诊断出系统故障的液压元件。本发明通过收集的大数据对各液压元件使用进行故障诊断，可以及时发现各液压元件的运行情况，且采用变桨控制器PLC根据设定的流量阈值和压力阈值逻辑判断各类型传感器发送的流量和压力参数数据进行比较分析，具有诊断准确、及时，可以实时对个部件进行检测，实现智能化运维。
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公开(公告)号：CN112943906B
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN201911259995.2
申请日：2019-12-10
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种风力发电机组主齿轮箱润滑系统，包括循环泵、在线过滤器、离线精滤器、温控阀、散热器、以及油分配器，所述循环泵的入口与主齿轮箱的出油口相连，循环泵的出口与在线过滤器的入口相连，所述在线过滤器的出口分别与离线精滤器、温控阀以及油分配器的入口相连，所述离线精滤器的出口与油分配器的入口相连，所述温控阀的出口通过散热器与油分配器的入口相连，所述油分配器的出口与主齿轮箱的回油口相连。本发明进一步公开了一种风力发电机组主齿轮箱，包括上述的风力发电机组主齿轮箱润滑系统。本发明具有结构简单、成本低，能够合理利用离线精滤器，保证润滑油高清洁度等优点。
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公开(公告)号：CN112347634A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011211741.6
申请日：2020-11-03
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06Q10/00 , F03D17/00 , G06F119/04
摘要： 基于SCADA系统的风力发电机组液压变桨系统故障预测方法，先通过各类型传感器收集风力发电机组液压变桨系统的流量和压力参数数据，并将流量和压力参数数据发到变桨控制器PLC，再通过风力发电机组SCADA系统储存对应变桨角度和变桨速率下的各液压元件的流量和压力参数数据；同时根据这些SCADA系统收集的大数据建立预测模型，并对液压元件故障进行预测，提前预警进行预先维护。本发明通过收集的大数据对各液压元件使用寿命进行预测，制定预先制定预测性维护计划，确定系统保养和修理的时间、内容、方式，将状态监测、故障诊断、故障预测、维修决策支持和维修活动于一体，实现智能化运维。
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公开(公告)号：CN112328659A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011211732.7
申请日：2020-11-03
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
IPC分类号： G06F16/2458 , G06F17/18 , G01D21/02 , F03D17/00 , G06Q10/00
摘要： 一种风力发电机组液压变桨系统故障诊断方法，采用各类型传感器收集风力发电机组液压变桨系统的流量和压力参数数据，并将流量和压力参数数据发到变桨控制器PLC；由变桨控制器PLC根据设定的流量阈值和压力阈值逻辑判断各类型传感器发送的流量和压力参数数据，并进行比较分析，诊断出系统故障的液压元件。本发明通过收集的大数据对各液压元件使用进行故障诊断，可以及时发现各液压元件的运行情况，且采用变桨控制器PLC根据设定的流量阈值和压力阈值逻辑判断各类型传感器发送的流量和压力参数数据进行比较分析，具有诊断准确、及时，可以实时对个部件进行检测，实现智能化运维。
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