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公开(公告)号：CN106602327B
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201611123201.6
申请日：2016-12-08
申请人： 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC分类号： H01R13/502 , H01R13/622 , H01R43/20 , H01R43/26
摘要： 动车组车顶摄像头连接器紧固装置及其制造方法属于轨道车辆车顶摄像头专用线缆连接器的辅助紧固装置及其制造方法领域，该装置包括连接器(2)、手柄(4)和连接器端盖(5)，所述连接器端盖(5)包括内套筒(5‑1)和止挡环(5‑2)。本发明通过制作能够与连接器的齿片和齿槽完全啮合的辅助连接器实现对连接器的拧紧和转动，从而方便可靠地驱动螺纹管外螺纹与连接器固定内螺纹段实现完全的螺纹连接。采用螺杆手柄可以在螺杆上增设其它防滑螺母结构，从而通过增大手柄半径的方式提高扭矩，使其使用时更加省力和方便。采用螺栓的手柄则可以直接用扳手等工具对螺栓端头进行夹持和拧紧，同样起到增加扭矩和使操作省力的效果。
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公开(公告)号：CN106602327A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611123201.6
申请日：2016-12-08
申请人： 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC分类号： H01R13/502 , H01R13/622 , H01R43/20 , H01R43/26
CPC分类号： H01R13/622 , H01R13/502 , H01R43/20 , H01R43/26 , H01R2201/26
摘要： 动车组车顶摄像头连接器紧固装置及其制造方法属于轨道车辆车顶摄像头专用线缆连接器的辅助紧固装置及其制造方法领域，该装置包括连接器(2)、手柄(4)和连接器端盖(5)，所述连接器端盖(5)包括内套筒(5‑1)和止挡环(5‑2)。本发明通过制作能够与连接器的齿片和齿槽完全啮合的辅助连接器实现对连接器的拧紧和转动，从而方便可靠地驱动螺纹管外螺纹与连接器固定内螺纹段实现完全的螺纹连接。采用螺杆手柄可以在螺杆上增设其它防滑螺母结构，从而通过增大手柄半径的方式提高扭矩，使其使用时更加省力和方便。采用螺栓的手柄则可以直接用扳手等工具对螺栓端头进行夹持和拧紧，同样起到增加扭矩和使操作省力的效果。
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公开(公告)号：CN106654694A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611011165.4
申请日：2016-11-17
申请人： 中车长春轨道客车股份有限公司
CPC分类号： H01R13/5205 , H01R4/72 , H01R13/5216 , H01R43/002
摘要： 动车组车下设备连接器的防水方法属于动车组车下电气连接器的防水保护技术领域，该方法先将选好的热缩管套在连接器线缆的外部，再确定连接器线缆上需要做防水处理的防水区域，再采用缠绕防水胶带的方式对防水区域的连接器线缆做防水处理，再将热缩管套在缠好胶带的防水区域外部，并用热风枪对热缩管进行热缩处理，最后将连接器外壳套在热缩管外部。本发明的有益效果是：该防水法的防水胶带缠绕区域为连接器尾部，线缆远端其余部分使用尼龙编织网管保护，相较于夹布胶管线束本身柔韧性更好，并且弯曲半径可调性增大；同时，在防水功能实现上更具备主动性，防水胶带的粘连性、融合性很好地将线缆本身同连接器尾部端接头配合在一起。
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公开(公告)号：CN206332266U
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201621319693.1
申请日：2016-12-02
申请人： 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC分类号： H01R13/629 , H01R13/639
摘要： 本实用新型的动车组制动防滑阀连接器扭矩施加辅助装置属于轨道车辆制造技术领域，目的在于解决现有动车组制动防滑阀连接器对接紧固过程中因连接器对接紧固力度不当而发生插孔变形、引发故障的问题。本实用新型的动车组制动防滑阀连接器扭矩施加辅助装置包括：内壁为半圆形的辅助本体，所述辅助本体内壁为锯齿结构；位于辅助本体尾部的扭矩施加结构，所述扭矩施加结构上设置有扭矩施加孔，所述辅助本体和扭矩施加结构连接处设置有连接轴；以及一端和连接轴连接的弹性调节装置，所述弹性调节装置自然状态时，相对扭矩施加结构内壁伸出，伸出部分为类三角形结构，一个侧壁和辅助本体内壁位于同一圆弧上，并设有锯齿结构。
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