一种测力传感器及其恒温保持系统

    公开(公告)号:CN110375897A

    公开(公告)日:2019-10-25

    申请号:CN201910697028.8

    申请日:2019-07-30

    IPC分类号: G01L1/22

    摘要: 本发明公开了一种恒温保持系统及带有其的测力传感器,可以应用于多种温度条件下的长时材料服役性能测试,如高温和低温环境试验。这种传感器可以直接安装在试验温度箱的内部。在传感器的弹性体之外,设置一个带有导流体的热交换腔,恒温冷却液以一定的流量流入热交换腔,经过一定的时间,传感器保持在一个恒定的工作温度下,避免了由于温度变化所导致的测量误差。在热交换腔的外部,涂覆有绝热保温材料,确保传感器热交换腔和外界环境不发生热交换。在传感器弹性体的内部,安装有微型温度传感器,可以感知弹性体的工作温度,其信号通过引线引到传感器外部,为恒温控制提供测温信号。

    一种空气弹簧环境试验自动充气加压装置

    公开(公告)号:CN110411725A

    公开(公告)日:2019-11-05

    申请号:CN201910695827.1

    申请日:2019-07-30

    IPC分类号: G01M13/00 G01M17/007

    摘要: 本发明公开了一种空气弹簧环境试验自动充气加压装置,可用于轨道客车承载空气弹簧环境试验。这种装置可以在进行空气弹簧的性能试验时,对其进行快速的充气、加气压及容积控制。而且,可以不需要额外的高压气源和气压控制装置。该装置的原理是:设置一个充气气缸,一台伺服电机通过减速器驱动气缸的活塞做往复运动,气缸的缸体设置有进气口和出气口,每个气口都有各自的控制阀门。进气口由经除湿过滤器与大气相通,出气口则与试样气囊经控制阀门相通。初始状态时,装置关闭出气口阀门,打开进气阀门,电机带动活塞后移,活塞缸开始充气,当活塞缸充满空气时,装置关闭进气阀门,打开出气阀门,电机反转驱动活塞前移,为空气弹簧气囊充气。

    一种试验台反力横梁抱紧提升装置

    公开(公告)号:CN112129558B

    公开(公告)日:2022-02-11

    申请号:CN202011010288.2

    申请日:2020-09-23

    IPC分类号: G01M17/08

    摘要: 本发明公开了试验台反力横梁抱紧提升装置,包括间隔设置的两根立柱以及能够沿所述立柱的外侧面上下移动并定位的反力横梁,所述反力横梁的两端分别设有用于将反力横梁固定在所述立柱上的抱紧机构,所述立柱的外侧面与所述反力横梁两端的顶面之间设有用于带动所述反力横梁上升或下降的驱动机构。该装置结构简单、安全可靠,且方便拆装,能够为车辆或者转向架试验提供极大的辅助作用,可安全有效的缩短安装时间,为被试件试验争取更多的试验时间,显著提高试验效率。

    一种可调式轨道车辆导向机构

    公开(公告)号:CN107176178B

    公开(公告)日:2020-03-10

    申请号:CN201710367499.3

    申请日:2017-05-23

    IPC分类号: B61F5/00 G01M17/08

    摘要: 本发明涉及一种可调式轨道车辆导向机构,该导向机构由铸铁平台、直线导轨组成、直线齿轮轨、两个导向滑车总成、两个升降台总成和两台驱动装置总成组成;其中,所述铸铁平台预埋在地面上,所述直线导轨组成和直线齿轮轨安装在所述铸铁平台上;所述导向滑车总成安装在所述直线导轨组成上;所述升降台总成安装在所述导向滑车总成上,且相对导向滑车总成可上下滑动;所述驱动装置总成一端固定在所述导向滑车总成上,另一端与直线齿轮轨啮合,驱动装置总成沿着直线齿轮轨运动,同步带动导向滑车总成和升降平台总成移动。该导向机构结构简单、安全可靠,通用性强,适用各种轨距车辆或者转向架。

    一种试验台反力横梁抱紧提升装置

    公开(公告)号:CN112129558A

    公开(公告)日:2020-12-25

    申请号:CN202011010288.2

    申请日:2020-09-23

    IPC分类号: G01M17/08

    摘要: 本发明公开了试验台反力横梁抱紧提升装置,包括间隔设置的两根立柱以及能够沿所述立柱的外侧面上下移动并定位的反力横梁,所述反力横梁的两端分别设有用于将反力横梁固定在所述立柱上的抱紧机构,所述立柱的外侧面与所述反力横梁两端的顶面之间设有用于带动所述反力横梁上升或下降的驱动机构。该装置结构简单、安全可靠,且方便拆装,能够为车辆或者转向架试验提供极大的辅助作用,可安全有效的缩短安装时间,为被试件试验争取更多的试验时间,显著提高试验效率。

    一种双轴双旋转轨道车辆轴端轴承高频振动测试试验台

    公开(公告)号:CN107314901A

    公开(公告)日:2017-11-03

    申请号:CN201710622255.5

    申请日:2017-07-27

    IPC分类号: G01M13/04

    CPC分类号: G01M13/045

    摘要: 一种双轴双旋转轨道车辆轴端轴承高频振动测试试验台,包括构架、电机、模拟静载作动器、垂向作动器、横向作动器、模拟轮轴、轴端轴箱,其特点是电机前后各连接一个模拟轮轴,每个模拟轮轴相对应轮对处装有轮对模拟轴箱,轮对模拟轴箱里装有轴承,垂向作动器装配在轮对模拟轴箱正下方,前后两个模拟轮对轴箱通过纵向支撑梁连接,两个纵向支撑梁通过横向支撑梁活动连接,横向支撑梁上面通过水平旋转轴活动连接框架上横梁。本发明能够在实验室内真实模拟出轨道车辆运动中的轴承高速旋转、高频振动情况,通过横向、垂向施加激振获得较为精确、详尽的实验数据,从而为轴箱轴承的设计生产与维护提供更可靠的试验数据。

    一种可调式轨道车辆导向机构

    公开(公告)号:CN107176178A

    公开(公告)日:2017-09-19

    申请号:CN201710367499.3

    申请日:2017-05-23

    IPC分类号: B61F5/00 G01M17/08

    摘要: 本发明涉及一种可调式轨道车辆导向机构,该导向机构由铸铁平台、直线导轨组成、直线齿轮轨、两个导向滑车总成、两个升降台总成和两台驱动装置总成组成;其中,所述铸铁平台预埋在地面上,所述直线导轨组成和直线齿轮轨安装在所述铸铁平台上;所述导向滑车总成安装在所述直线导轨组成上;所述升降台总成安装在所述导向滑车总成上,且相对导向滑车总成可上下滑动;所述驱动装置总成一端固定在所述导向滑车总成上,另一端与直线齿轮轨啮合,驱动装置总成沿着直线齿轮轨运动,同步带动导向滑车总成和升降平台总成移动。该导向机构结构简单、安全可靠,通用性强,适用各种轨距车辆或者转向架。

    一种基于总控的试验机控制方法、装置、电子设备及介质

    公开(公告)号:CN117834693A

    公开(公告)日:2024-04-05

    申请号:CN202311856234.1

    申请日:2023-12-29

    摘要: 本申请公开了一种基于总控的试验机控制方法、装置、电子设备及介质,应用于试验机控制领域。本申请所提供的方法,包括:采用私有TCP协议与试验机对应连接的控制终端建立数据通信连接;向试验机下发控制需求,以便数据通信连接中的交换机根据控制需求确定对应的试验机,并将控制需求下发至与试验机连接的控制终端中,其中,控制终端控制试验机根据控制需求执行相应的动作;接收试验机传输的运行状态,并显示;运行状态为控制终端对试验机的运行数据进行判断,并根据判断结果向试验机发送处理需求产生的。本申请实现了对试验机现场的监控管理,提高了试验人员的时间,并且可以及时发现故障并采取措施,降低试验周期以及提高试验数据的准确性。

    一种可调式轨道车辆导向机构

    公开(公告)号:CN207328465U

    公开(公告)日:2018-05-08

    申请号:CN201720576577.6

    申请日:2017-05-23

    IPC分类号: B61F5/00 G01M17/08

    摘要: 本实用新型涉及一种可调式轨道车辆导向机构,该导向机构由铸铁平台、直线导轨组成、直线齿轮轨、两个导向滑车总成、两个升降台总成和两台驱动装置总成组成;其中,所述铸铁平台预埋在地面上,所述直线导轨组成和直线齿轮轨安装在所述铸铁平台上;所述导向滑车总成安装在所述直线导轨组成上;所述升降台总成安装在所述导向滑车总成上,且相对导向滑车总成可上下滑动;所述驱动装置总成一端固定在所述导向滑车总成上,另一端与直线齿轮轨啮合,驱动装置总成沿着直线齿轮轨运动,同步带动导向滑车总成和升降平台总成移动。该导向机构结构简单、安全可靠,通用性强,适用各种轨距车辆或者转向架。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种双轴双旋转轨道车辆轴端轴承高频振动测试试验台

    公开(公告)号:CN207133047U

    公开(公告)日:2018-03-23

    申请号:CN201720919895.8

    申请日:2017-07-27

    IPC分类号: G01M13/04

    摘要: 一种双轴双旋转轨道车辆轴端轴承高频振动测试试验台,包括构架、电机、模拟静载作动器、垂向作动器、横向作动器、模拟轮轴、轴端轴箱,其特点是电机前后各连接一个模拟轮轴,每个模拟轮轴相对应轮对处装有轮对模拟轴箱,轮对模拟轴箱里装有轴承,垂向作动器装配在轮对模拟轴箱正下方,前后两个模拟轮对轴箱通过纵向支撑梁连接,两个纵向支撑梁通过横向支撑梁活动连接,横向支撑梁上面通过水平旋转轴活动连接框架上横梁。本实用新型能够在实验室内真实模拟出轨道车辆运动中的轴承高速旋转、高频振动情况,通过横向、垂向施加激振获得较为精确、详尽的实验数据,从而为轴箱轴承的设计生产与维护提供更可靠的试验数据。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利