-
公开(公告)号：CN114990941A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210641280.9
申请日：2022-06-08
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明属于轨道车辆的动态调试领域，具体涉及一种轨距无级可调的轨枕以及包括该轨枕的动调试验线，其包括混凝土枕，在混凝土枕的顶部沿着轨距方向设有第一凹槽、第二凹槽；在第一凹槽顶部设有第一钢构件，在第二凹槽顶部设有第二钢构件，在第一钢构件上沿着轨距方向设有第一T型长孔滑槽，在第二钢构件上沿着轨距方向设有第二T型长孔滑槽，第一T型长孔滑槽内设有能沿其滑动的第一钢轨，在第二T型长孔滑槽内设有能沿其滑动的第二钢轨、第三钢轨；避免每种轨距铺设专用非标轨道及配置相应动调电源，提高动调试验线利用率，方便非标轨距车辆在动调线的调拉车作业，考虑设计可对不同需求轨距进行调整，并实现标准轨距并存的动调试验线。
-
公开(公告)号：CN108535512B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201810646659.2
申请日：2018-06-21
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： G01P21/00
摘要： 本发明提供一种动车组转向架失稳检测装置的检测系统及方法，所述系统包括：激振盒、控制装置和测试计算机；所述激振盒用于模拟动车组出现失稳状态时的振动环境，并将标准加速度传感器和被测加速度传感器的输出信号反馈至控制装置；所述控制装置用于产生PWM脉宽调制电压以控制所述振动激励装置的振动，并将标准加速度传感器和被测加速度传感器的输出信号转换为数字信号后发送至测试计算机；所述测试计算机用于接收所述数字信号，对所述数字信号进行比对，并根据比对的结果对所述被测加速度传感器的性能进行判定。本发明可在线或离线定量检测转向架失稳检测装置的加速度传感器的精度，评估加速度传感器工作性能，提高列车可靠性和安全性。
-
公开(公告)号：CN107844113A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201711092471.X
申请日：2017-11-08
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明涉及的一种轨道车辆制动系统调试监控系统及调试监控方法，包括多组无线传感器节点，用于数据采集、数据预处理、数据暂存、数据传输；监控中心，用于对数据进行处理与分析、进行故障判断并以图形或曲线的形式将数据进行实时展示；所述多组无线传感器节点和监控中心之间通过无线通信连接。本发明采用无线传感器模块，无需进行网络布线，结构简单且灵活度高，同时列车向调试监控试验系统开放通讯接口，减少列车制动系统试验工作量，监控列车制动系统实时运行状态，提高系统可靠性。
-
公开(公告)号：CN107064659A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201610792145.9
申请日：2016-08-31
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明公开了一种轨道车辆调试系统、轨道车辆以及轨道车辆调试方法。其中，该系统包括：试验台设备，与轨道车辆相连，用于对采集到的轨道车辆的电气信号进行处理，得到控制信号；传输单元，连接于试验台设备与轨道车辆之间，用于传递试验台设备产生的控制信号至轨道车辆；电源单元，分别与试验台设备和传输单元相连接，用于为试验台设备和传输单元供电。本发明解决了现有技术中，动车组单车调试范围窄、效率低，无法实现标准动车组电气回路的全部试验验证的技术问题。
-
公开(公告)号：CN117590295A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311577888.0
申请日：2023-11-24
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种磁极测试装置及测试方法，涉及磁极测试技术领域。磁极测试装置中测试组件设于工作台，其包括用于对磁极进行RCL测试的第一测试件、用于对磁极进行匝间测试的第二测试件和用于对磁极进行耐压测试的第三测试件；固定工装包括基座和用于限定磁极位置的固定件，固定件设于基座的顶部；第一端子用于电连接磁极中铝箔绕组，第二端子用于电连接磁极中直线电机绕组，且各第一端子、各第二端子的顶部均凸出基座、底部均活动的电连接第一测试件或第二测试件或第三测试件；固定探针设于基座且其头部凸出基座的顶部，用于与磁极的铁芯电连接，固定探针的尾部活动的电连接第三测试件。使用该测试装置可以定位磁极出现故障的发生工序。
-
公开(公告)号：CN108429738B
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201810142727.1
申请日：2018-02-11
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： H04L29/06
摘要： 本发明公开一种数据解析方法及解析平台，应用于动车组调试平台，所述动车组调试平台包括多个不同的数据接口，所述不同的数据接口对应列车上的不同被测设备，所述不同的数据接口对应不同的数据协议；该方法包括：接收所述不同的数据接口传输的源数据，所述源数据中携带数据类型标识；解析所述源数据的帧头，从所述帧头中解析出所述源数据的数据类型标识；根据所述数据类型标识选择该数据类型对应的数据解析规则；利用所述数据解析规则解析所述源数据中的数据内容。该方法能够自动对动车组测试中的各种数据源进行分析，提高工作效率和准确率。
-
公开(公告)号：CN108928763B
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201810629519.4
申请日：2018-06-19
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明涉及轨道交通车辆试验技术领域，尤其涉及一种用于轨道车辆特高压耐压试验的电缆升降装置和试验设备。所述电缆升降装置包括升降装置本体和驱动机构，所述升降装置本体包括固定杆以及可伸缩套接在所述固定杆内的升降杆，所述固定杆与所述升降杆之间通过第一滑轮组件连接，所述第一滑轮组件与所述驱动机构连接，由所述驱动机构的驱动所述升降杆相对于所述固定杆进行升降，所述升降杆的顶部用于支撑电缆。所述试验设备安装任一电缆升降装置。本电缆升降装置能够实现电缆自动升降，无需人工攀爬车顶升降电缆，可使操作人员高效地将试验用电缆从地面与车顶的高压部件相连，提高了电缆的升降效率和安全性。
-
公开(公告)号：CN108928763A
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201810629519.4
申请日：2018-06-19
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明涉及轨道交通车辆试验技术领域，尤其涉及一种用于轨道车辆特高压耐压试验的电缆升降装置和试验设备。所述电缆升降装置包括升降装置本体和驱动机构，所述升降装置本体包括固定杆以及可伸缩套接在所述固定杆内的升降杆，所述固定杆与所述升降杆之间通过第一滑轮组件连接，所述第一滑轮组件与所述驱动机构连接，由所述驱动机构的驱动所述升降杆相对于所述固定杆进行升降，所述升降杆的顶部用于支撑电缆。所述试验设备安装任一电缆升降装置。本电缆升降装置能够实现电缆自动升降，无需人工攀爬车顶升降电缆，可使操作人员高效地将试验用电缆从地面与车顶的高压部件相连，提高了电缆的升降效率和安全性。
-
-
公开(公告)号：CN104359689B
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201410605629.9
申请日：2014-10-31
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种动车组制动性能测试方法和装置，该方法包括：获取用户输入的制动等级与气压值的对应关系；获取用户输入的第一制动等级和第二制动等级；查找所述第一制动等级对应的第一气压值和第二制动等级对应的第二气压值；对制动风管内的气压值进行实时监测，记录制动风管的气压值由第一气压值变化到第二气压值的时间；根据记录的时间输出测试结果。本发明提供的测试方法中，根据制动风管内的气压由一个气压值变化到另一个气压值所需的时间得到测试结果并输出。这样，在进行测试时，只需对动车组内的制动风管进行加压，并采集气压值即可获得测试结果，而无需使动车组实际运行。提高了动车组制动性能测试的效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
34 条记录 (耗时 0.041 秒)
