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公开(公告)号：CN113525207B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202110707364.3
申请日：2021-06-24
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 大连中车铁龙集装化技术装备研发有限公司 , 中国石油天然气股份有限公司华北化工销售分公司 , 中国石油运输有限公司华北化工燃气运输分公司 , 北京恒诚创辉物流有限公司
IPC分类号： B60P1/06
摘要： 本发明提供了一种翻转装置及具有其的车辆，其中，翻转装置包括：底架；翻转结构，包括与底架连接的第一翻转梁以及与待翻转件连接的第二翻转梁，第一翻转梁和第二翻转梁可枢转地连接，第二翻转梁具有水平位置以及与第一翻转梁呈角度的翻转位置；支撑结构，设置于底架上，支撑结构上设置有抵接面，翻转结构位于翻转位置时抵接面与待翻转件抵接配合。应用本发明的技术方案能够有效地解决相关技术中集装箱容易从车辆上翻脱的问题。
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公开(公告)号：CN112607233B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202011507817.X
申请日：2020-12-18
摘要： 本发明提供了一种散粒货物集装箱和货车。散粒货物集装箱包括：箱体，箱体的底部具有开口；料仓结构，料仓结构设置在开口处，料仓结构与箱体围成用于容纳散粒货物的容纳空间，料仓结构具有至少一个漏斗结构，漏斗结构向远离容纳空间的方向伸出，漏斗结构上设置有出料口；阀结构，阀结构设置在出料口处，以控制出料口的开闭时机。本发明解决了现有技术中散粒货物的运输存在运输成本高的问题。
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公开(公告)号：CN110040373A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910340877.8
申请日：2019-04-25
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 大连中车铁龙集装化技术装备研发有限公司
摘要： 本发明提供了一种锁紧装置及具有其的集装箱，该锁紧装置包括：支撑座；第一传动杆可转动地设置在支撑座上，第一传动杆上设置有第一绳栓；第二传动杆可转动地设置在支撑座上，第二传动杆套设在第一传动杆上，第二传动杆上设置有第二绳栓；驱动件具有第一卡接位置、第二卡接位置和避让位置，当驱动件处于第一卡接位置时，驱动件与第一传动杆卡接，以通过驱动件带动第一传动杆转动以使第一绳栓上的捆绑绳进行锁紧；当驱动件处于第二卡接位置时，驱动件与第二传动杆卡接，以通过驱动件带动第二传动杆转动以使第二绳栓上的捆绑绳进行锁紧。通过本发明提供的技术方案，能够解决现有技术中的锁紧装置的锁紧效果不好的技术问题。
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公开(公告)号：CN106219058B
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201610589695.0
申请日：2016-07-25
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
摘要： 本发明公开一种翻转式鞍座，包括支座、弹性部件和两块翻转板，两所述翻转板相对地设置于所述支座的两侧，两所述翻转板的外端部均与所述支座铰接，两所述翻转板的内端部可绕相应的铰接点转动至预定角度；各所述翻转板的内端部转动至预定角度的过程中压缩所述弹性部件，并且在所述弹性部件的回复力下，各所述翻转板可转动至水平位置。本发明所提供的翻转式鞍座，可大幅减少人工辅助操作以降低劳动强度，提高运输效率，并同时适用于卷装货物与普通货物的运输。
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公开(公告)号：CN108313558A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810046087.4
申请日：2018-01-17
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
摘要： 本发明提供了一种闭锁结构及具有其的集装箱，其中，闭锁结构用于将篷布固定在集装箱的箱体上，闭锁机构包括：闭锁杆，用于与箱体连接；闭锁钩，闭锁钩设置在闭锁杆上以随闭锁杆运动，当闭锁钩插入箱体上的锁环内，闭锁钩止挡套在锁环上的篷布的锁孔结构，以避免锁孔结构从锁环上脱出。本发明解决了现有技术中的将篷布遮盖在箱体上并与箱体连接的操作过程费时费力的问题。
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公开(公告)号：CN108216951A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711321093.8
申请日：2017-12-12
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
IPC分类号： B65D88/12 , B65D90/00 , B65D85/671
CPC分类号： B65D88/123 , B65D85/671 , B65D90/006
摘要： 本发明提供了一种鞍座及具有其的集装箱，其中，鞍座包括：本体；容纳槽，设置在本体上，容纳槽用于放置卷材，容纳槽包括第一承载槽段和第二承载槽段，第二承载槽段位于第一承载槽段的下方，第二承载槽段的侧壁与本体的下端面之间的夹角小于第一承载槽段的侧壁与下端面之间的夹角。通过本发明的技术方案，能够解决现有技术中卷材的加固成本高以及效果差的问题。
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公开(公告)号：CN106275899A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610873407.4
申请日：2016-09-30
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种罐式集装箱及其罐体，该罐体包括筒本体，其中所述筒本体(10)包括至少两段，相邻两段筒本体之间设置有加强段(12)，并且所述加强段(12)与其两侧的筒本体均密封连接与现有技术将加强圈焊接于筒本体的内表面或外表面相比，本发明中加强段设置于相邻两端筒本体之间，这样加强段与各段筒本体共同围成盛装液体介质的空腔，即加强段并非附着于筒本体的表面，而是构成内腔的一部分，在满足罐体基本使用强度需求的前提下，大大降低罐体的自重，并且焊缝数量也相应减少，降低了焊接成本及焊接工艺难度。
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公开(公告)号：CN106043971A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610589743.6
申请日：2016-07-25
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
摘要： 本发明公开一种散装水泥罐式集装箱及其流化床，流化床包括位于底部的透气层，和位于所述透气层两侧的导流板，所述透气层自两端向中部卸货口倾斜设置，所述透气层自中部卸货口向两端呈宽度渐增设置，并且，所述流化床底部的两端还均设有凸起的导流脊背，所述导流脊背用于向所述卸货口导流水泥。当背景技术中长条状的透气层与本方案中的透气层卸货口尺寸大致相同，且导流板的倾斜角度也大致相同时，本方案由于流化床中透气层的宽度自中部向两端渐增，则流化床上部用于装载货物的空间得以增加。
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公开(公告)号：CN115818047A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211635166.1
申请日：2022-12-19
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 中铁铁龙集装箱物流股份有限公司
IPC分类号： B65D90/00
摘要： 本发明提供了一种集装箱，包括：底架；第一侧梁和第二侧梁，分别设置在底架相对的两侧。第一止挡架和第二止挡架，分别设置在底架相对的两端，第一止挡架与第一侧梁、第二侧梁以及底架均连接，第二止挡架与第一侧梁、第二侧梁以及底架均连接；多个第一安装槽，间隔地设置在第一侧梁的上表面；多个第二安装槽，间隔地设置在第二侧梁的上表面，多个第二安装槽和多个第一安装槽一一对应地设置；多个鞍座，每个鞍座可选择地安装在多个第一安装槽和多个第二安装槽内对应的一个第一安装槽和一个第二安装槽内。本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的通过集装箱运输卷钢时，只能够装载固定数量的卷钢的问题。
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公开(公告)号：CN113370870A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110707571.9
申请日：2021-06-24
摘要： 本发明提供了一种车辆，包括：车体上设置有推顶装置；箱体可翻转地设置于车体上，箱体的侧壁上设置有卸货口，推顶装置推顶箱体，以使箱体在初始位置和卸货位置之间切换；卸货门设置于卸货口，驱动装置驱动第一门移动，第一门具有关闭位置和打开位置，导向结构包括两个凸起结构，两个凸起结构间隔设置于箱体内并位于卸货门的两侧，在远离卸货门至靠近卸货门的方向上，两个凸起结构之间的距离逐渐减小，并且，在由上至下的方向上，两个凸起结构之间的距离逐渐减小。本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的货物残留在集装箱内并且卸货的效率较低的问题。
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