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公开(公告)号：CN219825069U
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202321143593.8
申请日：2023-05-12
申请人： 中铁一局集团电务工程有限公司 , 广西南天高速公路有限公司 , 广西交通设计集团有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种隧道除冰装置，解决除冰效率低的问题。包括多个除冰轮、安装多个所述除冰轮的除冰承重箱、放置于所述除冰承重箱内的承重块、固定于所述除冰承重箱的把手；所述除冰承重箱向下延伸出多组安装支架固定多个所述除冰轮，每组安装支架位于所述除冰轮两侧，安装支架与所述除冰轮通过旋转轴连接，多组安装支架沿所述除冰承重箱的长度方向平行设置；所述除冰轮的周向安装若干除冰齿，除冰齿的齿头固定有除冰刀。本实用新型采用多个除冰轮旋转让除冰齿上的除冰刀处理结冰，实现隧道除冰，除冰轮除冰相对热风除冰效率更高。
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公开(公告)号：CN219932182U
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202321156273.6
申请日：2023-05-12
申请人： 中铁一局集团电务工程有限公司 , 广西南天高速公路有限公司 , 广西交通设计集团有限公司
摘要： 本申请公开了一种隧道拱顶除冰装置，包括平板车、底座、螺旋杆、移动套筒、踏板、复位弹簧、伸缩杆、以及钢丝除冰刷；所述平板车上安装有所述底座，所述底座的一侧设置有圆槽，所述圆槽的中心转动安装有所述螺旋杆；所述移动套筒的中心设置有与所述螺旋杆结构适配的螺旋孔，所述螺旋杆穿过所述螺旋孔，所述移动套筒的一侧连接于所述踏板，所述踏板和所述底座之间设置有所述复位弹簧；所述螺旋杆的上端连接于所述伸缩杆的下端；所述伸缩杆的顶部安装有所述钢丝除冰刷。本申请解决了现有技术中工作人员采用长杆件进行除冰，存在除冰效率低的问题。
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公开(公告)号：CN219756093U
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202321150622.3
申请日：2023-05-15
摘要： 本实用新型涉及照明技术领域，公开了一种自动调光的安全节能型隧道洞口照明灯，包括顶板和灯罩，所述顶板的底端左右侧中部均固定连接有圆球杆，所述灯罩的顶端左侧均固定连接有圆球槽，两个所述圆球杆的底端分别与对应的圆球槽转动连接，所述顶板的底端左侧固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有锥齿轮，所述灯罩的左端固定连接有半圆齿条，所述灯罩的左端中上部转动连接有第二齿轮。本实用新型中，可以进行一定角度的调节，解决了照明灯只能照射一个角度的问题，不会对司机产生影响，降低了事故发生的危险性，并且实现自动清洁的效果，解决了照明灯光线被遮挡的问题，使进出隧道更安全。
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公开(公告)号：CN219756092U
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202321150209.7
申请日：2023-05-15
IPC分类号： F21S8/00 , F21V21/14 , F21V21/30 , F21V21/15 , F21V21/22 , F21V21/00 , F21V19/00 , F21V17/00 , B08B1/00 , F21W131/10
摘要： 本实用新型涉及隧道照明技术领域，公开了一种角度可调的隧道节能照明设备，包括支撑架，所述支撑架的后侧左右两端均固定连接有第二转动杆，所述第二转动杆均与支撑圆杆相离一侧转动连接，所述支撑圆杆的后侧中部固定连接有第一固定圆杆，所述第一固定圆杆的后侧与V型架的底部固定连接，所述V型架的前侧两端均设置有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的输出端均与第一转动杆转动连接，所述第一转动杆均转动连接在第二转动杆的顶部。本实用新型中，实现了隧道节能照明设备可以进行上下摆动来调节角度，实现了隧道节能照明设备可以随时拆卸，同时通过毛刷的设置可以将隧道节能灯表面的灰尘进行清理。
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公开(公告)号：CN114493150A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111649593.0
申请日：2021-12-30
申请人： 广西交通设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于负二项回归的公路突出事故影响因素识别方法，包括采用滑动窗口法对拟分析运营期公路进行路段分析单元划分；以划分好的路段分析单元为单位进行数据提取，提取出每个路段分析单元的线形指标变量和交通量；选择路段分析单元的线形指标变量及交通量作为初始事故影响因素；假设拟分析的路段分析单元所对应的无线形条件指标项均为理想线形条件，即按理想线形条件下的线形指标值对空值项进行赋值；以确定的始事故影响因素为基础，基于负二项分布回归分析初始事故影响因素，从中识别出拟分析路段的突出事故影响因素。本发明实现了高等级公路事故易发点的简易快速鉴别，为高等级公路安全运营管理提供重要保障。
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公开(公告)号：CN107567141B
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201710841914.4
申请日：2017-09-18
申请人： 广西交通设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于物联网技术和大数据技术的隧道照明控制方法，包括：根据当天日期从能耗平台大数据库中获取指定天数内的隧道洞外亮度最高值，并以此确定当天照明控制的基本工况，从而计算出当天的照明分级控制的具体亮度分级指标；根据当天日期从能耗平台数据库中获取指定天数内各个时间点的隧道洞外亮度平均值，并绘制一条曲线，将绘制的曲线与当天的具体亮度分级指标相结合，来确定当天的分时控制策略；再根据隧道洞外亮度实时修正当天的分时控制策略。该方法既可以保证隧道中的照明照度满足规范要求，也可以在现有基础上有效降低隧道照明的能源消耗。
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公开(公告)号：CN114707208A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210280600.2
申请日：2022-03-22
申请人： 广西交通设计集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/18 , G06F30/28 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F113/14 , G06F119/14 , G06F119/06
摘要： 本发明公开了一种高速公路服务区数字化设计与优化方法，包括以下步骤：在场地范围内建立服务区主要建筑物的总平面三维数字化体量模型；基于服务区总平面三维数字化体量模型进行三维化交通流和交通组织分析；将分析结果用服务区总平面三维数字化体量模型导出可接受的数据格式；将评审好的服务区总平面三维数字化景观空间进行可视化渲染、切分、提取主要建筑物的空间数据；建立项目结构树文件以及文件存储位置，将各种空间数据在协同环境中同步上传；通过碰撞干涉检查优化空间关系，生成服务区总平面施工所需要的图纸。本发明能快速分析、优化高速公路服务区设计并基于三维数字化模型成果进行出图、算量以及数字化交付。
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公开(公告)号：CN115171367A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210561565.1
申请日：2022-05-23
申请人： 广西交通设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于埃尔曼神经网络的高等级公路事故预测方法，包括以下步骤：以年为单位，收集预分析的山区高等级公路的事故数、交通量和道路线形指标相关数据；基于道路几何线形指标对预分析的山区高等级公路进行基本路段单元划分，确定基本路段单元划分规则；基于粗糙集理论筛选出对山区高等级公路交通事故发生有突出影响的基本路段单元的几何线形指标；对有突出影响的基本路段单元的几何线形指标空值项进行赋值；建立基于埃尔曼神经网络的高等级公路事故预测模型，对高等级公路基本路段交通事故进行预测，获取交通事故发生率。本发明实现高等级公路交通事故的预测，解决了高等级公路事故预测困难等问题，为高等级公路提供了安全管理依据。
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