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公开(公告)号:CN219586709U
公开(公告)日:2023-08-25
申请号:CN202320430260.7
申请日:2023-03-09
申请人: 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团广州工程有限公司
摘要: 一种高速铁路预制混凝土桩和桩板的连接结构,涉及高速铁路技术领域,针对现有的混凝土桩与桩板对接组装容易产生偏移需要多次调整位置和组装焊接时需要手扶效率较低的问题,现提出如下方案,其包括混凝土桩本体,所述混凝土桩本体的顶端安装有桩板本体,所述混凝土桩本体和桩板本体之间设置有连接机构和对接结构,所述连接机构用于混凝土桩本体和桩板本体之间固定,所述对接结构用于混凝土桩本体和桩板本体之间限位焊接;本实用新型高速铁路预制混凝土桩和桩板的连接结构能够有效的防止在对接时产生偏移,且不需要多次进行调节,同时也不需要手扶就能够对其进行焊接,提高了焊接效率。
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公开(公告)号:CN218711822U
公开(公告)日:2023-03-24
申请号:CN202223223924.7
申请日:2022-12-02
申请人: 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团广州工程有限公司
摘要: 一种高寒地区高速铁路路基防排水设施,涉及高速铁路路基排水技术领域,两挡边(1)和路脊(5)之间的基座(9)顶部分别形成流水槽(2),在路脊(5)的相对两侧分别设有斜坡(4),在两斜坡(4)的下部分别设有通槽(10),在路脊(5)的顶端到两通槽(10)之间分别间隔设有多个集水槽(11),在基座(9)内底部的中间部位设有排水管(7),在排水管(7)的管腔(6)到两通槽(10)之间分别间隔设有多个漏水孔(13);本实用新型解决了在高寒地区实施高速铁路路基排水设施由于气温过低,可能会导致水面发生结冰,从而影响对雨水的收集,降低排水效果,使得雨水堆积在路基上方,对路基造成损坏的弊端。
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公开(公告)号:CN212453724U
公开(公告)日:2021-02-02
申请号:CN202021062984.3
申请日:2020-06-11
申请人: 中铁七局集团广州工程有限公司
发明人: 吴平 , 郜战良 , 张伍 , 吴伟 , 夏绍见 , 王素灵 , 付占虎 , 贾鲁 , 王超越 , 许柯 , 聂光岩 , 杨校松 , 张锋 , 张椅磊 , 田晓阳 , 王建强 , 刘环 , 朱瑞涛 , 廉永杰 , 乔红军 , 石淼 , 吕君阳 , 张卓政 , 徐孝峰
IPC分类号: E04G21/24
摘要: 一种冬期混凝土养护毯,涉及一种养护毯,基布A(8)覆在基布B(9)顶部,保温棉(4)覆在基布A(8)顶部,在保温棉(4)和基布A(8)之间设有隔离布(5),在控制盒(13)和加热线(3)的两端之间分别设有导线A(1),在控制盒(13)和测温连接线(11)之间设有导线B(12);本实用新型通过将保温毯设置为多层结构,由表层的保温棉提供保温作用、中层的基布A提供喷水润湿功能、下层的基布B提供探测温度的作用,并利用控制器控制温度起到了冬期有效养护混凝土的目的。
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