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公开(公告)号：CN110093934A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910416448.4
申请日：2019-05-20
申请人： 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团郑州工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种适于地铁围护桩施工的无导墙咬合桩施工方法，1，探沟开挖完成后，按照设计的素混凝土桩桩位图纸一次性连续埋设多个护筒，遇到暂时无法迁改的地下管线时，将管线暂时绕到相邻护筒之间空隙位置；2，在每个护筒中施工素混凝土桩；3，当素混凝土桩的混凝土强度达到3.5KPa后，拔出护筒，利用钻机钻出设计直径的荤混凝土桩孔，在相邻两个素混凝土桩上形成咬合面；4，在荤混凝土桩孔内吊放钢筋笼、灌注混凝土，形成与相邻两个素混凝土桩相咬合的荤混凝土桩。本发明优点在于施工时可放宽咬合时限，咬合桩施工受时间和空间切换影响较小，且可节约超缓凝混凝土施工成本约15%，避免新旧混凝土交界面形成冷缝，提高了止水效果。
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公开(公告)号：CN114541494A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210196975.0
申请日：2022-03-02
申请人： 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团郑州工程有限公司
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 本发明公开了一种用于深基坑悬臂围护桩桩体变形的监测方法，包括：①按照设计方案，进行第一段车站基坑的开挖②对暴露出的围护桩进行测量放样，确定其中被隧道截断的钢筋混凝土桩，并进行标识③在每一钢筋混凝土桩上分别安装多个沿竖向设置的定位装置，并采用全站仪定时测量各定位装置的坐标④将步骤三得到的各定位装置的坐标传输至计算机系统，通过坐标值的变化量判断钢筋混凝土桩的位移情况⑤继续向下分段开挖车站基坑，在每一阶段均按照步骤二至步骤四的方法监测钢筋混凝土桩的位移情况，直至车站施工结束。本发明操作简单、经济可靠，能够及时发现基坑围护桩是否发生险情，对基坑的安全稳定性做出判断，保证施工安全。
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公开(公告)号：CN113187552B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202110643197.0
申请日：2021-06-09
申请人： 中铁七局集团郑州工程有限公司
IPC分类号： E21F17/103 , E02D19/10 , E02D19/18
摘要： 本发明公开了一种富水地层下超大直径隧道封堵施工方法，包括：①根据施工计划确定隧道封堵段，经测量放线，在地面上做出与封堵段中心位置相对应的封堵桩开挖标记②由地面向下施工两口降水井进行地层降水作业，上述降水井分别位于封堵桩附近的隧道两侧，且降水井的深度直至隧道底部③按照标记位置，施工封堵桩，上述封堵桩的深度直至隧道顶部④在封堵桩上钻孔，并插入泵管，上述泵管的末端伸入隧道内⑤在隧道内安装模板和支撑系统，然后通过泵管浇筑封堵段混凝土，完成施工。本发明简单易行，安全可靠，能够避免大量水涌入管道，较好对地下水和管道进行隔离，还能够避免管道产生裂缝发生破损，确保了管道的完整性，减少了安全隐患。
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公开(公告)号：CN113187552A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110643197.0
申请日：2021-06-09
申请人： 中铁七局集团郑州工程有限公司
IPC分类号： E21F17/103 , E02D19/10 , E02D19/18
摘要： 本发明公开了一种富水地层下超大直径隧道封堵施工方法，包括：①根据施工计划确定隧道封堵段，经测量放线，在地面上做出与封堵段中心位置相对应的封堵桩开挖标记②由地面向下施工两口降水井进行地层降水作业，上述降水井分别位于封堵桩附近的隧道两侧，且降水井的深度直至隧道底部③按照标记位置，施工封堵桩，上述封堵桩的深度直至隧道顶部④在封堵桩上钻孔，并插入泵管，上述泵管的末端伸入隧道内⑤在隧道内安装模板和支撑系统，然后通过泵管浇筑封堵段混凝土，完成施工。本发明简单易行，安全可靠，能够避免大量水涌入管道，较好对地下水和管道进行隔离，还能够避免管道产生裂缝发生破损，确保了管道的完整性，减少了安全隐患。
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