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公开(公告)号：CN113502830B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202110916774.9
申请日：2021-08-11
申请人： 中铁七局集团第五工程有限公司 , 华北水利水电大学
摘要： 本发明公开一种倾角可控的基坑钢支撑斜撑端头固定装置，包括垫块，垫块为钢垫块，垫块顶面嵌设有凸台，凸台顶面开设有凹槽，凸台外侧可拆卸连接有防脱限位盖，防脱限位盖顶面开设有长条孔，凹槽内放置球形端头，凹槽与球形端头相适配，球形端头固接有装配式连杆，装配式连杆顶端固接有法兰，法兰可拆卸连接有钢支撑主体，装配式连杆与防脱限位盖之间设有角度测定件，防脱限位盖上设有第一紧固装置和第二紧固装置。本发明的组合安装不采用焊接形式，安、拆装便利，不仅可以大大节约基坑斜支撑支护体系装配施工时间，而且可避免传统斜支撑端头焊接固定时受雨雪不利天气影响施工效率的影响，而且，更重要的是该装置可多次重复利用，节约施工成本。
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公开(公告)号：CN113502830A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110916774.9
申请日：2021-08-11
申请人： 中铁七局集团第五工程有限公司 , 华北水利水电大学
摘要： 本发明公开一种倾角可控的基坑钢支撑斜撑端头固定装置，包括垫块，垫块为钢垫块，垫块顶面嵌设有凸台，凸台顶面开设有凹槽，凸台外侧可拆卸连接有防脱限位盖，防脱限位盖顶面开设有长条孔，凹槽内放置球形端头，凹槽与球形端头相适配，球形端头固接有装配式连杆，装配式连杆顶端固接有法兰，法兰可拆卸连接有钢支撑主体，装配式连杆与防脱限位盖之间设有角度测定件，防脱限位盖上设有第一紧固装置和第二紧固装置。本发明的组合安装不采用焊接形式，安、拆装便利，不仅可以大大节约基坑斜支撑支护体系装配施工时间，而且可避免传统斜支撑端头焊接固定时受雨雪不利天气影响施工效率的影响，而且，更重要的是该装置可多次重复利用，节约施工成本。
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公开(公告)号：CN113401830A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110731702.7
申请日：2021-06-30
申请人： 中铁七局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种地铁盾构施工用全自动管片下井输送系统，包括：水平运输组件，具有两组，两组水平运输组件均包括铺设在地面上的第一轨道和支撑在第一轨道上且沿着第一轨道的延伸方向可移动的水平载具车，两第一轨道水平且并行设置，两第一轨道具有一定的间距；竖直运输组件，具有两组，两组竖直运输组件均包括竖向设置在竖井的侧壁上的第二轨道和可竖向移动地支撑在第二轨道上的竖直载具车，每个所述第二轨道与所述第一轨道一一对应；载具组件，具有两组，用于放置管片，每组载具组件能够在放置在对应的水平载具车和竖直载具车上并且能够在水平载具车与竖直载具车之间移动；吊装组件，用于带动两竖直载具车上下移动。本发明能够一次性对多个管片进行输送，大大提高了施工的效率。
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公开(公告)号：CN113120750A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110497922.8
申请日：2021-05-08
申请人： 中铁七局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于地铁施工的吊装装置，用于对地铁施工用的护筒进行吊装，包括：多个抵紧条，多个所述抵紧条竖向设置，并且等角度的设置在同一圆周上，每个所述抵紧条能够沿着其所在所述圆周的直径的方向来回移动以抵紧在所述护筒的内壁或者脱离所述护筒的内壁；伸缩结构，用于驱动所述抵紧条的所述来回移动。该吊装装置能够实现对护筒的吊装，以实现对护筒的移动。
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公开(公告)号：CN113120750B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202110497922.8
申请日：2021-05-08
申请人： 中铁七局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于地铁施工的吊装装置，用于对地铁施工用的护筒进行吊装，包括：多个抵紧条，多个所述抵紧条竖向设置，并且等角度的设置在同一圆周上，每个所述抵紧条能够沿着其所在所述圆周的直径的方向来回移动以抵紧在所述护筒的内壁或者脱离所述护筒的内壁；伸缩结构，用于驱动所述抵紧条的所述来回移动。该吊装装置能够实现对护筒的吊装，以实现对护筒的移动。
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公开(公告)号：CN113401830B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202110731702.7
申请日：2021-06-30
申请人： 中铁七局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种地铁盾构施工用全自动管片下井输送系统，包括：水平运输组件，具有两组，两组水平运输组件均包括铺设在地面上的第一轨道和支撑在第一轨道上且沿着第一轨道的延伸方向可移动的水平载具车，两第一轨道水平且并行设置，两第一轨道具有一定的间距；竖直运输组件，具有两组，两组竖直运输组件均包括竖向设置在竖井的侧壁上的第二轨道和可竖向移动地支撑在第二轨道上的竖直载具车，每个所述第二轨道与所述第一轨道一一对应；载具组件，具有两组，用于放置管片，每组载具组件能够在放置在对应的水平载具车和竖直载具车上并且能够在水平载具车与竖直载具车之间移动；吊装组件，用于带动两竖直载具车上下移动。本发明能够一次性对多个管片进行输送，大大提高了施工的效率。
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公开(公告)号：CN210827600U
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201921650927.4
申请日：2019-09-30
申请人： 中铁七局集团第五工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种地铁车站主体结构施工缝用钢边橡胶止水带固定结构，包括沿水平方向设置的钢边橡胶止水带，所述钢边橡胶止水带的橡胶止水区的中心线与施工缝的中心线重合，所述橡胶止水区两侧的钢板均位于带有钢筋骨架的主体结构混凝土内，所述钢板的边缘处沿纵向设置有对钢板形成夹持的上钢筋和下钢筋，每对所述上钢筋和下钢筋均通过穿设在钢板上的扎丝进行捆扎，上钢筋和下钢筋上焊接有多根沿纵向排列的竖向支撑钢筋，所述竖向支撑钢筋的两端均与所述钢筋骨架焊接相连。本实用新型结实稳固，安装方便、快捷，能够确保施工缝的防水性能。
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公开(公告)号：CN215419164U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202121821301.2
申请日：2021-08-05
申请人： 中铁七局集团第五工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种标准化装配式配电箱集成装置，包括支撑部，所述支撑部具有间隔设置的两根立杆，在两根所述立杆底部分别设置有连接座；横向连接部，所述横向连接部为由上至下依次水平设置在两根立杆之间的第一横杆、第二横杆和第三横杆；遮雨板，所述遮雨板设置在所述支撑部顶部；其中，所述第一横杆用于将两根立杆连接为一体，所述第二横杆和第三横杆之间构成的空间用于排列放置配电箱，第三横杆用于放置配电箱，第二横杆用于连接配电箱顶部。本实用新型优点在于能够把配电箱进行集中管理，有效提高配电箱的稳固性和集中管理的条件，提高现场配电箱的整体观感和标准化程度，规范用电线路，提高了安全性和适用性。
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公开(公告)号：CN215407535U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202121821294.6
申请日：2021-08-05
申请人： 中铁七局集团第五工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种钢筋半成品支垫组件，包括至少一个垫衬单元，垫衬单元由至少两个垫衬工件组合而成；加强部，加强部用于增加所述垫衬工件的强度；其中，所述垫衬工件为方木条，在所述方木条上间隔开设有至少一个对接凹槽，所述加强部设置在方木条的边沿处。本实用新型优点在于解决了现场半成品钢筋钢筋头接触地面的情况，保证了下垫装置的轻便，有效的解决钢筋半成品下垫不到位造成钢筋锈蚀的情况发生。同时能够根据钢筋半成品的具体形状，使用不同的拼装组合方便的组合成不同的形状，保证各种样式的钢筋半成品均可以进行保护到位。垫衬单元采用尺寸为10cmm*10cm的方木条进行拼装组合，使用轻便，对接凹槽大小统一，操作简单，不占用现场空间。
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