一种新型高铁桥梁墩墩顶围板施工方法

    公开(公告)号:CN118621692A

    公开(公告)日:2024-09-10

    申请号:CN202410684578.7

    申请日:2024-05-30

    摘要: 本发明提供一种新型高铁桥梁墩墩顶围板施工方法,包括以下步骤:步骤S1,在承台浇筑完成并达到预设强度后对承台进行顶面清理;步骤S2,对承台顶面进行凿毛处理后对墩体对应的钢筋骨架进行绑扎;步骤S3,安装墩体模板,在墩体模板安装完成后绑扎顶帽及墩顶围板对应的钢筋骨架;步骤S4,安装顶帽底模和围板模板,对墩体、顶帽、支承垫石及墩顶围板进行一体化浇筑;步骤S5,对墩顶围板的伸缩缝施工。墩顶围板施工彻底解决了传统吊围栏的难题,并能够更快速高效的施工完桥梁下部构件,避免了许多因为传统工艺所带来的质量病害。以供检修人员进行检修,在顶帽外侧设有混凝土围栏,在不改变结构所需要的各项功能的前提下,降低了后期养护中的安全隐患。

    水中钻孔桩的施工方法
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114753357A

    公开(公告)日:2022-07-15

    申请号:CN202210365860.X

    申请日:2022-04-08

    摘要: 本发明公开了一种水中钻孔桩的施工方法,包括①施工水上作业平台②在平台安装孔内打设钢护筒③固定钢护筒,并将其分组,每组包括两个互为工作筒和泥浆循环筒的钢护筒,同组钢护筒的顶部安装连通管④对每组钢护筒均配套安装钻机、泥浆循环泵、分砂机及相应管道,构建钻孔用泥浆循环系统⑤启动钻机,对每组钢护筒的其中一个进行钻进成孔,并安装引至平台顶部的声测管,然后进行桩基混凝土灌注,成桩后进行桩基质量检测⑥更换钻机、泥浆循环泵、分砂机的作业对象,按照步骤五对每组钢护筒中的另一个进行钻进成孔、安装声测管、进行桩基混凝土灌注和桩基质量检测,完成施工。本发明能够实现多台钻机同时施工,极大地提高了施工效率,缩短了施工周期。

    一种城轨U型梁外模开合方法

    公开(公告)号:CN105856392A

    公开(公告)日:2016-08-17

    申请号:CN201610239258.6

    申请日:2016-04-18

    IPC分类号: B28B7/00

    摘要: 本发明公开了一种城轨U型梁外模开合方法,一、将整体钢模结构的底模板固定在制梁台座上;二、在制梁台座的左、右两侧沿纵向分别间隔设置多个螺旋撑杆;三、在制梁台座的左、右两侧沿纵向分别间隔设置多个水平横向支撑;四、底模板与外侧模板组合时,调整螺旋支撑使外侧模板与底模板相接触,继续调整螺旋支撑使对应侧的外侧模板与底模板相衔接并通过螺栓固定即可;五、底模板与左、右两侧的外侧模板分离时松开取出左、右外侧模板与底模板相连接的螺栓,然后将制梁台座左、右两侧的螺旋撑杆上端与对应的外侧模板支撑架分离即可。本发明优点在于无需机械设备辅助即可做到外模整体开合,操作简单方便;同时材料损耗低、可周转使用性强。

    一种城轨U型梁外模开合方法

    公开(公告)号:CN105856392B

    公开(公告)日:2017-12-01

    申请号:CN201610239258.6

    申请日:2016-04-18

    IPC分类号: B28B7/00

    摘要: 本发明公开了一种城轨U型梁外模开合方法,一、将整体钢模结构的底模板固定在制梁台座上;二、在制梁台座的左、右两侧沿纵向分别间隔设置多个螺旋撑杆;三、在制梁台座的左、右两侧沿纵向分别间隔设置多个水平横向支撑;四、底模板与外侧模板组合时,调整螺旋支撑使外侧模板与底模板相接触,继续调整螺旋支撑使对应侧的外侧模板与底模板相衔接并通过螺栓固定即可;五、底模板与左、右两侧的外侧模板分离时松开取出左、右外侧模板与底模板相连接的螺栓,然后将制梁台座左、右两侧的螺旋撑杆上端与对应的外侧模板支撑架分离即可。本发明优点在于无需机械设备辅助即可做到外模整体开合,操作简单方便;同时材料损耗低、可周转使用性强。

    城轨U型梁门吊吊具装置
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205527316U

    公开(公告)日:2016-08-31

    申请号:CN201620323207.7

    申请日:2016-04-18

    IPC分类号: B66C1/22 B66C13/08

    摘要: 本实用新型所述的城轨U型梁门吊吊具装置,包括门吊,其横梁上安装有第一静滑轮、对称分布在第一静滑轮两侧的第二静滑轮和第三静滑轮,以及位于第二静滑轮和第三静滑轮上方的第一收卷机构和第二收卷机构;门吊横梁下方通过钢丝绳悬挂着铰连有第四静滑轮和第五静滑轮水平连接件;根据省力滑轮组的原理,钢丝绳从第一收卷机构引出后,绕第二静滑轮和第四静滑轮若干圈后,经第一静滑轮后,再绕第五静滑轮和第三静滑轮若干圈后连至第二收卷机构;水平连接件底部分别铰连有吊装块。本实用新型结构简单,成本低廉,使用方便,适于多种类型的城轨U型梁吊装,无需配备多套吊具,减少了更换不同吊具所花费的人力、物力,提高了工作效率。

    城轨U型预制梁制梁支座
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205521877U

    公开(公告)日:2016-08-31

    申请号:CN201620323190.5

    申请日:2016-04-18

    IPC分类号: B28B7/00

    摘要: 本实用新型公开了一种城轨U型预制梁制梁支座,包括置于地面上的混凝土底座,所述混凝土底座上设置有两条相互平行的矩形结构混凝土支撑,所述混凝土支撑上表面水平固定有底模板,所述底模板左、右两侧设置有相互对称的支撑架,在底模板左、右两侧边沿处通过连接螺栓对接有向上倾斜且相互对称的侧模板,所述侧模板与所述支撑架的斜支撑相固连。本实用新型优点在于结构简单,操作简便,提高制梁效率,优化U型梁的整体质量与外观。水平钢板的设置能够降低混凝土底座对地基的要求,节约混凝土底座的建设时间,同时保证底模板和侧模板拼接平整,提高制作出的U型梁的整体质量与外观。

    城轨U型梁钢筋胎具装置
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205531381U

    公开(公告)日:2016-08-31

    申请号:CN201620323208.1

    申请日:2016-04-18

    IPC分类号: E04G21/12

    摘要: 本实用新型所述的城轨U型梁钢筋胎具装置,包括适合于U型梁的支架,所述支架侧翼外侧间隔固设有多个套管,所述套管内活动穿设有通过定位栓定位的调节杆,所述调节杆一端焊接有位于支架侧翼内侧的第一纵向钢筋定位件,所述第一纵向钢筋定位件上开设有第一水平钢筋定位槽。本实用新型优点在于结构简单、调整方便、省时省力,既节约人力、物力投入,保证钢筋笼绑扎质量,又能够提高生产效率。

    城轨U型梁封端模板装置
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204935853U

    公开(公告)日:2016-01-06

    申请号:CN201520684904.0

    申请日:2015-09-07

    IPC分类号: B28B7/00

    摘要: 本实用新型公开了一种城轨U型梁封端模板装置,包括一侧边相互垂直焊接的横板和纵板,所述横板的底面上间隔固设有多条与所述纵板板面相垂直的支撑肋;所述支撑肋的一端与横板的外边沿齐平,其另一端与纵板上端延伸下来的斜支撑肋相固连;所述支撑肋的下方设置有伸缩支腿,所述伸缩支腿的下端设置有行走轮。本实用新型优点在于结构简单,无需反复拆装,操作及移动简便。根据预制梁的尺寸设计封端模板装置,无需人工再进行拼装模板,并在封端模板装置的下方安装伸缩支腿和行走轮,通过调节伸缩支腿的高低来对齐预制梁;无需反复安装,减少人力、物力的投入,大大降低了操作及移动的时间,提高了工作效率。