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公开(公告)号：CN118024390A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202311715621.3
申请日：2023-12-13
申请人： 广州铁路投资建设集团有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司 , 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 广州地铁集团有限公司
摘要： 本发明涉及节段梁的领域，尤其是涉及一种车间化流水化节段梁预制系统，其包括车间，车间内设有导轨，导轨上设有移动车，车间内设有浇筑模具，浇筑模具包括侧板、端板和内芯，侧板设置在导轨长度方向两侧，端板设置在导轨的长度方向上，端板和侧板围成浇筑腔，内芯设置在浇筑腔内，侧板上设有挡条，端板的侧壁上设有拼接条；端板上开设有多个通孔，每个通孔内均设有连接杆，侧板内开设有第一安装腔，第一安装腔内设有第一冷却组件，端板内设有第二安装腔，第二安装腔内设有第二冷却组件，内芯内设有第三安装腔，第三安装腔内设有第三冷却组件。本发明具有方便对节段梁的浇筑过程中的温度进行控制，节省人力的效果。
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公开(公告)号：CN109750603A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201910076202.7
申请日：2019-01-26
申请人： 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种交通工程施工作业技术领域，尤指一种结合节段梁结构短线法施工的几何监测系统及监测方法，几何监测系统主要包括以下步骤：S1、建立测量系统：建立7组临时测量系统，其中每组临时测量系统包括1个测量塔、2个目标塔、2个制梁台座与2套模板；S2、建立复核点：在测量系统以外设置3个复核点；S3、独立布设测量点：节段梁结构设置有至少两节节段梁，每节节段梁上预埋6个测量控制点；S4、测量数据的相互联系和数据处理软件Geompro的应用；S5、测量数据自动化处理；S6、测量控制点相互制约关系和调整工序；本发明通过快速高效的三维控制测量技术进行量化描述，对现场施工技术更有指导性和操作性，实现测量塔合理设计布置和精度严谨控制。
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公开(公告)号：CN117361328B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202311135330.7
申请日：2023-09-04
申请人： 广州铁路投资建设集团有限公司 , 广州地铁集团有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团广东建设工程有限公司
IPC分类号： B66C13/08
摘要： 本发明涉及吊具的领域，尤其是涉及一种多节段预制梁的吊装辅助平衡工具及吊装方法，多节段预制梁的吊装辅助平衡工具包括基座，所述基座一端设有若干块摆动板，若干块所述摆动板间隔设置，所述摆动板之间设有伸缩杆，所述摆动板朝向所述伸缩杆的一面上设有定位件，所述伸缩杆朝向所述摆动板的一面上设有与所述定位件连接的限位件。所述定位件为第一棘齿，所述限位件为第二棘齿，所述第一棘齿和所述第二棘齿能够相互啮合。本发明具有方便对梁体进行固定，提升梁体在吊运过程中的稳定性的效果。
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公开(公告)号：CN117283687A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311135204.1
申请日：2023-09-05
申请人： 广州铁路投资建设集团有限公司 , 广州地铁集团有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团广东建设工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种节段预制梁模板，涉及预制梁制造领域，其技术方案要点在于：按上模板、侧模板、底模板、侧模板、上模板的顺序依次连接；第一升降装置和第二升降装置的顶端分别与侧模板两端铰接；第一伸缩装置顶端与第二桥接薄板铰接，第一伸缩装置底端和第二伸缩装置的底端均与不同固定位置铰接，第二伸缩装置顶端与第一伸缩装置铰接；第三升降装置的顶端和第四升降装置的顶端分别与上模板两端铰接。本发明通过调整所有升降装置的水平位置，所有升降装置的顶端位置，及第一伸缩装置顶端的位置，即可完成对底模板侧模板之间夹角和侧模板上模板之间夹角的调整，适用于模板间角度差异较大的多种预制梁的制造。
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公开(公告)号：CN114193607A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111546108.7
申请日：2021-12-16
申请人： 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种预制箱梁可移动钢筋绑扎胎具及其施工方法，可移动钢筋绑扎胎具包括移动台车和整体式绑扎胎具，整体式绑扎胎具设置在移动台车上，实现与所述移动台车同步移动；施工过程中在钢筋加工绑扎车间内下料,并在车间内的整体式绑扎胎具内完成预制箱梁的制作,通过胎具临时固定形成钢筋骨架，验收合格后，整体移动至钢筋骨架吊装区，通过制梁区门式起重机吊装至制梁台座进行安装。本发明在钢筋加工绑扎车间内施工作业，改善了工作环境，通过移动台车和整体式绑扎胎具的组合，钢筋加工半成品无需远距离运输，实现了预制箱梁钢筋加工、绑扎及安装的流水线生产，提高了工作效率，保证了钢筋绑扎的质量。
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公开(公告)号：CN109736204A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201910076201.2
申请日：2019-01-26
申请人： 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明提供一种短线法节段梁预制施工工艺，包括如下步骤：模板验收，模板调整，材料进场报验，钢筋加工，钢筋骨架绑扎，监理报检后钢筋入模；内模、预埋件安装，监理报检；混凝土配合比选定报审，混凝土拌制、运输至施工现场，监理报检后浇筑混凝土；试件制作，拆模，脱匹配梁，成型节段梁；移梁；节段梁拼装，张拉，同时监测横向预应力；压浆、封锚；成品梁施工完成。本发明适合“先简支后连续”的节段拼装连续刚构结构，解决了薄壁斜腹板多预应力管道线性难以控制的难题，总结了适合薄壁斜腹板混凝土浇筑的施工工艺，补充了箱内张拉齿坎和箱内小空间施工，无支座结构端头节段的施工工艺，优化了测量系统配置，节约资源和提高施工功效。
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公开(公告)号：CN114193607B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202111546108.7
申请日：2021-12-16
申请人： 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种预制箱梁可移动钢筋绑扎胎具及其施工方法，可移动钢筋绑扎胎具包括移动台车和整体式绑扎胎具，整体式绑扎胎具设置在移动台车上，实现与所述移动台车同步移动；施工过程中在钢筋加工绑扎车间内下料,并在车间内的整体式绑扎胎具内完成预制箱梁的制作,通过胎具临时固定形成钢筋骨架，验收合格后，整体移动至钢筋骨架吊装区，通过制梁区门式起重机吊装至制梁台座进行安装。本发明在钢筋加工绑扎车间内施工作业，改善了工作环境，通过移动台车和整体式绑扎胎具的组合，钢筋加工半成品无需远距离运输，实现了预制箱梁钢筋加工、绑扎及安装的流水线生产，提高了工作效率，保证了钢筋绑扎的质量。
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公开(公告)号：CN109736204B
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201910076201.2
申请日：2019-01-26
申请人： 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明提供一种短线法节段梁预制施工工艺，包括如下步骤：模板验收，模板调整，材料进场报验，钢筋加工，钢筋骨架绑扎，监理报检后钢筋入模；内模、预埋件安装，监理报检；混凝土配合比选定报审，混凝土拌制、运输至施工现场，监理报检后浇筑混凝土；试件制作，拆模，脱匹配梁，成型节段梁；移梁；节段梁拼装，张拉，同时监测横向预应力；压浆、封锚；成品梁施工完成。本发明适合“先简支后连续”的节段拼装连续刚构结构，解决了薄壁斜腹板多预应力管道线性难以控制的难题，总结了适合薄壁斜腹板混凝土浇筑的施工工艺，补充了箱内张拉齿坎和箱内小空间施工，无支座结构端头节段的施工工艺，优化了测量系统配置，节约资源和提高施工功效。
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公开(公告)号：CN109555027A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201910076195.0
申请日：2019-01-26
申请人： 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及一种轨道交通工程施工技术领域，尤指一种节段梁混凝土浇筑系统及其施工方法，主要包括混凝土浇筑结构和车间浇筑系统，混凝土浇筑结构主要包括底板、腹板、翼缘板和顶板，板块之间拼接连贯成形为整体式的节段梁浇筑结构；车间浇筑系统主要包括分类空间区域、吊装机和浇筑装置，吊装机安装在分类空间区域的顶部；分类空间区域主要划分为内模存放区、制梁区、待吊存梁区、存梁区和测量区；浇筑装置主要包括工作台座、测量塔和自动浇筑设备，本发明解决了现有无法有效指导新工程施工与施工受气候影响、环境制约等问题，本发明解决了箱内混凝土无进口的问题，系统地总结了浇筑施工工艺，通过数据指导施工，具有更强和更有效的指导意义。
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公开(公告)号：CN117283687B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202311135204.1
申请日：2023-09-05
申请人： 广州铁路投资建设集团有限公司 , 广州地铁集团有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团广东建设工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种节段预制梁模板，涉及预制梁制造领域，其技术方案要点在于：按上模板、侧模板、底模板、侧模板、上模板的顺序依次连接；第一升降装置和第二升降装置的顶端分别与侧模板两端铰接；第一伸缩装置顶端与第二桥接薄板铰接，第一伸缩装置底端和第二伸缩装置的底端均与不同固定位置铰接，第二伸缩装置顶端与第一伸缩装置铰接；第三升降装置的顶端和第四升降装置的顶端分别与上模板两端铰接。本发明通过调整所有升降装置的水平位置，所有升降装置的顶端位置，及第一伸缩装置顶端的位置，即可完成对底模板侧模板之间夹角和侧模板上模板之间夹角的调整，适用于模板间角度差异较大的多种预制梁的制造。
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