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公开(公告)号：CN204266228U
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201420770015.1
申请日：2014-12-08
申请人： 中铁上海工程局有限公司 , 中铁上海工程局集团第三工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种深基坑大面积混凝土侧墙可移动模板，其特征是：设置侧墙模板竖向为通长、纵向分节段，形成各节段模板，在每一节段模板的三角支撑底部横梁上设置有万向轮，利用万向轮将各节段模板在自上一结构段沿纵向移动至下一结构段完成纵向拼装。本实用新型通过在钢模结构底部设置万向轮控制模板的移动，便于模板平移，减少模板吊装的安全风险，节省机械费用，为深基坑侧墙混凝土使用大块钢模板提供了便利，降低了施工安全风险、提高施工进度。
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公开(公告)号：CN114932617B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202210323670.1
申请日：2022-03-30
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种分离式模台组合模具及其操作方法，通过设置的模台、插销孔和模具连接体、预留孔、定位钢管、模具主体、锁定组件之间的配合使用，能够实现模台、模具的组合安装和分离工作，具有很好的施工灵活性，在此基础上能够确保其施工稳定性，进而对于提高施工效率具有积极影响；再者通过设置的承插孔、码垛定位架和调控机构、定位辅助件之间的配合使用，在进行成品脱模工作时，能够根据实际施工需求进行一次性脱模和逐个脱模工作，操作简单、施工方便、提高成品质量，给工作人员提供便利，进而提高整体施工经济效益。
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公开(公告)号：CN115263360A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210708473.1
申请日：2022-06-21
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第三工程有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明涉及基坑隧道断面挖掘用支护技术领域，具体为基坑围护桩联络通道进洞支护系统及施工方法，钢筋笼组件放置在注浆管的外壁与管棚的内壁之间，钢筋笼组件包括圆周阵列分布的四组主筋和线性分布的三组固定环，固定环上设置有与主筋套接固定的套环，弧形板压合在主筋上，有益效果为：通过在传统的管棚和注浆管之间设置钢筋笼组件，从而提高了注浆凝固后管棚的强度，避免断裂，在注浆孔中插接压板和弧形板，配合钢筋笼中主筋的挤压插接，使得压板挤压土层并延伸至管棚外侧，形成管棚、压板和断面土层内壁之间的错位，在混凝土注浆后，断面土层的内壁凝固，形成与压板的错位卡接，达到稳定安装支护的目的。
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公开(公告)号：CN114934450A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202111286670.0
申请日：2021-11-02
申请人： 青岛理工大学 , 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第三工程有限公司
IPC分类号： E01D21/10
摘要： 本发明涉及用于钢箱梁悬臂施工的轻量化自平衡拼装装置及工艺，其包括轻量化装置、自平衡组件及配套的液压系统；液压系统，用于给轻量化装置及自平衡组件提供液压动力；自平衡组件，行走设置在已铺设梁上，用于将悬臂段受力传递到已铺设梁上或悬臂段的后部；轻量化装置，设置在自平衡组件端前端，用于吊装待拼装段升降；本发明设计合理、结构紧凑且使用方便。
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公开(公告)号：CN114934450B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202111286670.0
申请日：2021-11-02
申请人： 青岛理工大学 , 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第三工程有限公司
IPC分类号： E01D21/10
摘要： 本发明涉及用于钢箱梁悬臂施工的轻量化自平衡拼装装置及工艺，其包括轻量化装置、自平衡组件及配套的液压系统；液压系统，用于给轻量化装置及自平衡组件提供液压动力；自平衡组件，行走设置在已铺设梁上，用于将悬臂段受力传递到已铺设梁上或悬臂段的后部；轻量化装置，设置在自平衡组件端前端，用于吊装待拼装段升降；本发明设计合理、结构紧凑且使用方便。
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公开(公告)号：CN114932617A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210323670.1
申请日：2022-03-30
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种分离式模台组合模具及其操作方法，通过设置的模台、插销孔和模具连接体、预留孔、定位钢管、模具主体、锁定组件之间的配合使用，能够实现模台、模具的组合安装和分离工作，具有很好的施工灵活性，在此基础上能够确保其施工稳定性，进而对于提高施工效率具有积极影响；再者通过设置的承插孔、码垛定位架和调控机构、定位辅助件之间的配合使用，在进行成品脱模工作时，能够根据实际施工需求进行一次性脱模和逐个脱模工作，操作简单、施工方便、提高成品质量，给工作人员提供便利，进而提高整体施工经济效益。
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公开(公告)号：CN216766761U
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202122845625.6
申请日：2021-11-19
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第三工程有限公司
摘要： 本实用新型涉及密肋楼盖建筑模板领域，具体为一种装配一体化密肋楼盖建筑模板结构，包括密肋楼盖主体、插接拼装机构以及固定机构，插接拼装机构包括连接板、第一连接片以及第二连接片，固定机构包括固定块、固定槽、收缩槽、卡块。本实用新型通过插接拼装机构和固定机构的设置，插接拼装机构可与固定机构相互配合，便于迅速完成若干个密肋楼盖主体的组装，以此无需施工人员在板身木板上逐一摆放密肋楼盖主体，极大地提高工作效率，节省作业时间，并且其中固定机构，代替了传统密肋楼盖主体之间螺栓连接的方式，使用人员仅需简单的按压拉块，即可完成密肋楼盖主体与连接板之间的分离作业，便于密肋楼盖主体的拆卸收集，进一步提高作业效率。
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公开(公告)号：CN212688676U
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202021280374.0
申请日：2020-07-02
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第三工程有限公司
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本实用新型公开了一种高速铁路梁端处竖墙B保护结构，在由相邻两段竖墙B的下部凹面所形成的空腔内设置底座槽钢，底座槽钢以倒扣的形式支撑在梁端的顶面，跨越梁缝；在底座槽钢上设置竖向支撑，竖向支撑位于相邻两段竖墙B之间并在顶部凸伸于竖墙B的顶面；在竖墙B上，沿桥纵向设置槽钢轨道，以槽钢轨道扣住竖墙B的混凝土墙头；槽钢轨道跨越梁缝，并在梁缝所在位置处由竖向支撑顶撑，利用竖向支撑的顶撑实现传力。本实用新型使梁端部位的竖墙B免遭破坏，同时提高了整平机等设备通行稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN209011136U
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201821667791.3
申请日：2018-10-15
申请人： 中铁上海工程局集团第三工程有限公司
IPC分类号： E02D17/04
摘要： 本实用新型公开了一种地铁车站围护结构中钢支撑与钢围檩连接结构，其特征是：独立设置钢挂件，钢挂件包括竖向挂板，竖向挂板的顶端朝向背部形成有挂钩，竖向挂板的底部朝向正面利用加筋固定连接水平承板；钢挂件利用挂钩钩挂在钢围檩上，并将钢挂件调整在钢围檩的设定位置上；钢支撑的端头架设在钢挂板的水平承板上实现钢支撑与钢围檩的连接。本实用新型能保证钢支撑与钢围檩的连接施工质量，并提高钢支撑的周转利用率。
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公开(公告)号：CN208870085U
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201821667795.1
申请日：2018-10-15
申请人： 中铁上海工程局集团第三工程有限公司
IPC分类号： E02D29/045
摘要： 本实用新型公开了一种地铁车站混凝土支撑底模，针对地铁车站混凝土支撑体系的施工，在垫层混凝土的表面铺设一层地板革，以垫层混凝土和地板革共同形成混凝土支撑底模，浇筑在底模上的支撑混凝土利用地板革与垫层混凝土形成隔离，利于脱模。本实用新型在垫层混凝土和支撑混凝土之间形成隔离，在地铁车站深基坑土方开挖时能快速、方便地将垫层混凝土清除干净，避免对支撑混凝土造成损坏，保障深基坑支撑体系的安全性。
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