公开(公告)号：CN110554238A

公开(公告)日：2019-12-10

申请号：CN201910692679.8

申请日：2019-07-30

申请人： 中铁上海工程局集团华海工程有限公司

发明人： 脱松 ,  乔春伟 ,  冯志宁 ,  张旭军 ,  徐明发 ,  欧明坤 ,  徐海兵 ,  钱琨

IPC分类号： G01R27/02 ,  G01R31/02 ,  G01R31/12

摘要： 本发明涉及工程整体道床施工技术领域，具体来说是一种地铁整体道床施工防杂散电流测试方法，在道床混凝土浇筑前的施工过程中，进行任意项的如下测试：钢轨内部电阻测试；道床排流网内部电阻测试；钢轨与道床排流网之间的过渡电阻测试钢轨与临近结构之间的过渡电阻测试；道床排流网与临近结构之间的过渡电阻测试。本发明同现有技术相比，其优点在于：提供了一套完整的施工过程中杂散电流施工检测方法、施工质量控制措施，能从根源上控制并大范围、大程度降低杂散电流泄露隐患；能在工程隐蔽前进行检测控制，降低后期的排查、整改成本；检测过程中可直观地查找到病害位置，对后续施工杂散电流控制指明方向。

公开(公告)号：CN110554238B

公开(公告)日：2023-11-24

申请号：CN201910692679.8

申请日：2019-07-30

申请人： 中铁上海工程局集团华海工程有限公司

发明人： 脱松 ,  乔春伟 ,  冯志宁 ,  张旭军 ,  徐明发 ,  欧明坤 ,  徐海兵 ,  钱琨

IPC分类号： G01R27/02 ,  G01R31/52 ,  G01R31/12

摘要： 本发明涉及工程整体道床施工技术领域，具体来说是一种地铁整体道床施工防杂散电流测试方法，在道床混凝土浇筑前的施工过程中，进行任意项的如下测试：钢轨内部电阻测试；道床排流网内部电阻测试；钢轨与道床排流网之间的过渡电阻测试钢轨与临近结构之间的过渡电阻测试；道床排流网与临近结构之间的过渡电阻测试。本发明同现有技术相比，其优点在于：提供了一套完整的施工过程中杂散电流施工检测方法、施工质量控制措施，能从根源上控制并大范围、大程度降低杂散电流泄露隐患；能在工程隐蔽前进行检测控制，降低后期的排查、整改成本；检测过程中可直观地查找到病害位置，对后续施工杂散电流控制指明方向。

公开(公告)号：CN111395055A

公开(公告)日：2020-07-10

申请号：CN202010184442.1

申请日：2020-03-16

申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 ,  中铁上海工程局集团华海工程有限公司

发明人： 张旭军 ,  徐明发 ,  乔春伟 ,  万苏 ,  冯志宁 ,  钱琨

IPC分类号： E01B1/00 ,  E01B29/00 ,  E01D19/12 ,  E01D21/00

摘要： 本发明涉及轨道整体道床施工方法，包括设置调轨支架的步骤，调轨支架中包括调轨斜撑，其特征在于轨排一边或两边设置斜撑托架，调轨斜撑一端顶在斜撑托架上，一端撑在钢轨轨腰上，与调轨支架形成单个断面的调轨支撑体系。本发明的整体道床施工方法可以配套现有调轨支撑系统使用，可使现有一般的调轨支撑系统运用到高架线轨道结构加高地段、或高架线无混凝土挡墙缺少支撑着力点特殊地段。该方法很大程度减少了斜撑对于施工场地支撑面的需要，进一步获取更大的精准调轨的空间定位。

公开(公告)号：CN108277701A

公开(公告)日：2018-07-13

申请号：CN201810004205.5

申请日：2018-01-03

申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 ,  中铁上海工程局集团华海工程有限公司

发明人： 徐明发 ,  黄新 ,  刘习生 ,  冯志宁 ,  刘存牛 ,  乔春伟 ,  钱琨

IPC分类号： E01B7/12

摘要： 本发明涉及道床施工技术领域，具体是一种用于有轨车辆的道岔及其施工方法，多个曲股依次与直股连接，轨距测量点为槽型轨轨顶面以下14mm，道岔内部接头采用鱼尾板固定，导曲线槽型轨与后接普通工字轨采用异形焊接，混凝土枕碎石道床，扣件为Ⅰ型分开式扣件。每个曲股之间的间距为5500mm，辙叉的辙叉角角度为26°10′9″，所述道岔的导曲线半径为25m。采用梯形道岔通过一个直股和多个曲股方向整体连接的组合形式，占地面积少，节约国土资源。其施工方法简单、操作方便、控制精度高、施工进度快。梯形道岔通过一个直股和多个曲股方向整体连接的组合形式，大量减少了车场线内曲线、道岔的数量，降低经济成本提高工效，降低了轨道质量控制薄弱环节的隐患。

公开(公告)号：CN208151769U

公开(公告)日：2018-11-27

申请号：CN201820008908.0

申请日：2018-01-03

申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 ,  中铁上海工程局集团华海工程有限公司

发明人： 徐明发 ,  黄新 ,  刘习生 ,  冯志宁 ,  刘存牛 ,  乔春伟 ,  钱琨

IPC分类号： E01B7/12

摘要： 本实用新型涉及道床施工技术领域，具体是一种用于有轨车辆的道岔，多个曲股依次与直股连接，轨距测量点为槽型轨轨顶面以下14mm，道岔内部接头采用鱼尾板固定，导曲线槽型轨与后接普通工字轨采用异形焊接，混凝土枕碎石道床，扣件为Ⅰ型分开式扣件。每个曲股之间的间距为5500mm，辙叉的辙叉角角度为26°10′9″，所述道岔的导曲线半径为25m。采用梯形道岔通过一个直股和多个曲股方向整体连接的组合形式，占地面积少，节约国土资源。其施工方法简单、操作方便、控制精度高、施工进度快。梯形道岔通过一个直股和多个曲股方向整体连接的组合形式，大量减少了车场线内曲线、道岔的数量，降低经济成本提高工效，降低了轨道质量控制薄弱环节的隐患。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利