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公开(公告)号：CN111304981B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202010179992.4
申请日：2020-03-16
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
IPC: E01B29/40
Abstract: 本发明涉及轨道施工技术领域，具体来说是一种城市轨道旁通道施工支护装置及使用方法，包括内滑套总成以及外套管总成，外套管总成的两端分别套设于两个内滑套总成的内端外侧，且两个内滑套总成的传动丝杠近于第一传动伞齿轮的一端分别设有与第一传动伞齿轮相啮合的第二传动伞齿轮。本发明所提供的一种城市轨道旁通道施工支护装置，组合结构简单可行，易于安装与拆卸，采用模块化设计，体积小，安装方便，能有效提高施工效率；各部件定型加工可作为周转物资重复利用，节省施工材料；通过小型悬臂起重机吊装支护装置，可大大降低劳动强度；采用可调式结构，方便调整支护装置状态，方便搬运，节省用工成本；使用时无需依赖外部电源，适用性高。
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公开(公告)号：CN107642012B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN201711011324.5
申请日：2017-10-26
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
IPC: E01B29/16
Abstract: 本发明涉及工程技术科学，具体是一种城市轨道交通工程新型铺轨机及其施工方法，装置包括抬升行走作业台车、连接桁架梁、履带走行机构和支撑结构，首现操作抬升行走台车的水平伸缩和竖向支撑结构将新型铺轨机整体抬升到吊卸轨道材料的高度，用起重吊装小车把轨道材料吊起离开平板运输车及材料支垫物；继续让新型铺轨机向前行走到达轨排设计安装位置，卸下轨道材料，连接钢轨、安装轨排临时支撑固定新安装轨排，继续向再一次吊装轨排位置行走到达卸车地点进行排吊装下一个循坏。本发明装置结构简单、操作方便、成本低，同时也确保了作业过程中的安全和提高了效率。
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公开(公告)号：CN114941259B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202210619568.6
申请日：2022-06-02
Applicant: 中铁上海工程局集团(苏州)轨道交通科技研究院有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
IPC: E01B9/00
Abstract: 本发明涉及机械工程技术领域，具体来说是一种城市轨道交通工程应力放散作业中钢轨固定装置及使用方法,包括：扣件连接板；下活动页片，与所述的扣件连接板连接；上活动页片，通过页片连接装置连接下活动页片连接；胶轮，固定连接于上活动页片上,其优点在于：利用钢轨扣件固定整体设备，无需额外辅助器械。操作方便，便捷可靠；设备整体尺寸较小，便于携带与大量布置。
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公开(公告)号：CN107765632B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN201711113634.8
申请日：2017-11-13
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
Abstract: 本发明涉及城市轨道交通工程设备及方法技术领域，具体是一种设备行进过程轨距变化自动感应检测装置及控制方法，当轨距发生变化时，即时检测轨道相对走行轮位置变化数据传送到上位机控制系统，根据变化测量控制走行轮相对轨道移动，实现行进过程自动变跨。本发明同现道床施工方法相比，其优点在于：通用性强，可与轨道施工中的各种自动变跨设备建立连接；信号稳定，显示直观，方便调整；结构紧凑，拆装方便；使用范围广，即可应用在钢轨的偏移量检测，如：变跨铺轨机；同时亦可应用于直线运动的物体相对与基础部分发生偏移时的状态检测，如：大跨度桥式或门式起重机、皮带轮传送等；价格低廉，经济可靠。
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公开(公告)号：CN114472374A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210199736.0
申请日：2022-03-02
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团(苏州)轨道交通科技研究院有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新能源钢轨激光除锈设备及其方法，该设备包含：激光除锈模块，其用于生成激光并向预定方向输出激光；激光除锈模块的激光输出模块设置于移动装置上，移动装置带动激光输出模块发生位移，以改变激光输出方向和位置；烟尘颗粒收集模块，其用于收集钢轨激光除锈生成的废弃物；轨道位移装置，其用于在钢轨上移动，激光除锈模块、移动装置、烟尘颗粒收集模块设置于所述轨道位移装置上。其优点是：该设备结构紧凑、可直接行走于钢轨上，解决了人工手持砂轮机打磨除锈和小型机具打磨除锈的效率低下问题，该设备可实现钢轨的焊前除锈，操作难度低，既可以保证除锈质量和除锈效率，又可以改善操作人员的除锈作业环境。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111441195A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010321135.3
申请日：2020-04-22
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
Abstract: 本发明涉及地铁铺轨工程机械技术领域，具体来说是一种铺轨机行进变跨引导装置及其使用方法，在区间临时走行轨与正线走行轨之间铺设梯形临时走行轨，行进变跨引导装置一端扣装于正线轨道，另一端根据梯形临时走行轨的倾斜角度与临时走行轨腹板用螺栓连接，包括基本节和踏面转换节，其特征在于：所述基本节为钢板焊接的纵向连续升高U型槽结构，所述踏面转换节一端为钢板焊接的纵向连续升高U型槽结构，另一端为钢板焊接的横向连续收缩梯形箱梁结构，其优点在于：实现了正线轨道与梯形连续过渡变跨临时走行轨不同轨距的衔接，提供了行进过程自动变跨铺轨的运行基础保障。
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公开(公告)号：CN111304981A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010179992.4
申请日：2020-03-16
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
IPC: E01B29/40
Abstract: 本发明涉及轨道施工技术领域，具体来说是一种城市轨道旁通道施工支护装置及使用方法，包括内滑套总成以及外套管总成，外套管总成的两端分别套设于两个内滑套总成的内端外侧，且两个内滑套总成的传动丝杠近于第一传动伞齿轮的一端分别设有与第一传动伞齿轮相啮合的第二传动伞齿轮。本发明所提供的一种城市轨道旁通道施工支护装置，组合结构简单可行，易于安装与拆卸，采用模块化设计，体积小，安装方便，能有效提高施工效率；各部件定型加工可作为周转物资重复利用，节省施工材料；通过小型悬臂起重机吊装支护装置，可大大降低劳动强度；采用可调式结构，方便调整支护装置状态，方便搬运，节省用工成本；使用时无需依赖外部电源，适用性高。
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公开(公告)号：CN110607926A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201910840401.0
申请日：2019-09-06
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
Abstract: 本发明涉及工程科学技术领域，具体来说是一种地铁柱式检查坑立柱混凝土浇筑导流漏斗及其施工方法，预留立柱钢筋的顶端设有导流漏斗，所述的导流漏斗包括一位于顶部的入料口和两个位于底部的出料口，且所述的导流漏斗的底端中部设有一与钢轨相仿形设置的凹槽，所述的凹槽用于与钢轨相配合并使得所述的两个位于底部的出料口分别位于钢轨的两侧，并且所述的出料口的位置位于模板的内侧。本发明同现有技术相比，采用导流漏斗提高了立柱浇筑速度，减少了对钢轨、扣件、立柱及地面污染，减少了混凝土浪费现象发生；导流漏斗可多次周转使用，加工简单，操作方便，可重复使用，减少施工成本；导流漏斗装置适应多种立柱浇筑方式，适用范围广。
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公开(公告)号：CN110055835A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910308146.5
申请日：2019-04-17
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
IPC: E01B23/00
Abstract: 本发明涉及轨道工程技术领域，具体来说是一种地铁铺轨旁通道临时过渡装置及施工方法，包括若干组钢支撑结构，每组钢支撑结构包括对称设有的两个钢支撑，钢支撑由立柱、顶托、垫板和底板构成，立柱顶端设有用于支撑轨枕的顶托，顶托内设有垫板，立柱底端设有所述的底板，底板呈与地铁隧道相适应的弧形，每组钢支撑结构的两个钢支撑之间设有相互交叉的螺纹钢筋，本发明同现有技术相比，组合结构简单可行，易于安装与拆卸，其优点在于：钢支撑临时过渡装置安装和拆除施工简单，拆除方便，可循环使用；钢支撑对过渡段轨道状态控制精度高，支撑稳定性好，可根据下沉值调整轨道状态；临时过渡段采用钢支撑施工简单，产生垃圾少，方便过渡施工。
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公开(公告)号：CN109914166A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910196562.0
申请日：2019-03-15
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
IPC: E01B29/16
Abstract: 本发明涉及工程施工技术领域，具体是一种城市轨道散铺法机械化施工设备及其使用方法，包括轨排吊装门机装置、倒装门机系统、预制平车系统和转运轨道车，所述的预制平车系统包括走行轨，所述的倒装门机系统通过夹轨器固定在所述预制平车系统的走行轨上，所述的转运轨道车通过轨道车连接器连接预制平车系统。本发明为定型轨道散铺发施工机械，形成一套完整的施工技术。同时，提高了地下散铺轨排的施工质量，缩短轨排预制时间，减少散铺作业所需人工，降低施工成本，提高施工效率，实现地下散铺轨排机械化，全面提高轨道散铺技术水平，由此进一步增强施工技术水平和能力。
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