-
公开(公告)号:CN110127516A
公开(公告)日:2019-08-16
申请号:CN201910429216.2
申请日:2019-05-22
申请人: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第四工程有限公司 , 渝黔铁路有限责任公司 , 天津中金博奥重工机械有限责任公司
摘要: 本发明公开了一种轨枕模具出入窑自动吊装设备,包括导轨梁、移动大车、移动小车、升降机构和吊具组件,所述导轨梁沿横向跨设在养护窑上方,所述移动大车沿横向可移动的设置在所述导轨梁上端,并可在其移动轨迹的任意位置固定,所述移动小车沿纵向可移动的设置在所述移动大车上,并可在其移动轨迹的任意位置固定,所述吊具组件设置在所述导轨梁下方,并与设置在所述移动小车上的所述升降机构传动连接,所述升降机构带动所述吊具组件上升或下降。本发明提供一种轨枕模具出入窑自动吊装设备,用于轨枕模具出入窑的吊装,与目前的人工操作天车进行吊装相比,具有自动化程度高、速度快、定位准确等特点。
-
公开(公告)号:CN211520623U
公开(公告)日:2020-09-18
申请号:CN202020114234.X
申请日:2020-01-17
申请人: 天津中金博奥重工机械有限责任公司 , 渝黔铁路有限责任公司 , 中铁上海工程局集团第四工程有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司
发明人: 赵宏忠 , 刘水 , 张永林 , 龙亮 , 欧哲虎 , 孟庆斌 , 胡鹏 , 纪广军 , 李健 , 曾杰 , 王剑 , 胡亚辉 , 李振响 , 魏田友 , 范震威 , 王聪 , 王明慧 , 张桥 , 李永生 , 马艳春 , 陈东东
IPC分类号: B65G13/11
摘要: 本实用新型提供了一种自动升降托枕架,包括一号主梁、二号主梁、若干托架,一号主梁通过若干连接梁首尾固定连接而成,一号主梁上表面通过若干托架固定连接至二号主梁上表面,一号主梁、二号柱梁下表面固定安装一号连接板,一号连接板下表面中部通过一号气囊、二号气囊固定连接至二号连接板上表面,二号连接板下表面两侧固定安装可调地脚,二号连接板两侧分别安装一个限位螺杆,一号连接板通过两个限位螺杆连接至二号连接板,一号连接板相对限位螺杆滑动,一号气囊、二号气囊分别通过支管连接至主管,一号主梁、二号主梁设置在传送装置之间。本实用新型便于轨枕在脱模过程中避免产生破损的情况。
-
公开(公告)号:CN209988965U
公开(公告)日:2020-01-24
申请号:CN201920740882.3
申请日:2019-05-22
申请人: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第四工程有限公司 , 渝黔铁路有限责任公司 , 天津中金博奥重工机械有限责任公司
摘要: 本实用新型公开了一种轨枕模具出入窑自动吊装设备,包括导轨梁、移动大车、移动小车、升降机构和吊具组件,所述导轨梁沿横向跨设在养护窑上方,所述移动大车沿横向可移动的设置在所述导轨梁上端,并可在其移动轨迹的任意位置固定,所述移动小车沿纵向可移动的设置在所述移动大车上,并可在其移动轨迹的任意位置固定,所述吊具组件设置在所述导轨梁下方,并与设置在所述移动小车上的所述升降机构传动连接,所述升降机构带动所述吊具组件上升或下降。本实用新型提供一种轨枕模具出入窑自动吊装设备,用于轨枕模具出入窑的吊装,与目前的人工操作天车进行吊装相比,具有自动化程度高、速度快、定位准确等特点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号:CN111894026A
公开(公告)日:2020-11-06
申请号:CN202010976553.6
申请日:2020-09-16
申请人: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团建筑工程有限公司
摘要: 本发明提供了一种隧洞式桩基承台组合锚碇结构,锚碇结构设置在斜向的坡体内,坡体沿横向设有隧洞,锚碇结构包括隧洞式承台和桩基,隧洞式承台沿水平方向嵌入隧洞设置,从隧洞的下端竖直向下开挖形成桩孔,桩孔内设置桩基,桩基与隧洞式承台连接,隧洞式承台前端包括上下依次连接斜面段和竖直段,斜面段埋设有若干锚索;本发明的优点在于:在陡峭坡体上开挖隧洞提供锚碇施工空间,有效地减小了放坡开挖施工桩基承台的土石方开挖量,节约施工成本;利用桩基深入较好的地质层以提供水平抗力,结构安全可靠;适用于地形陡峭、地质不良的恶劣条件,施工工艺简单、结构安全可靠、成本相对经济。
-
公开(公告)号:CN106638562A
公开(公告)日:2017-05-10
申请号:CN201611123453.9
申请日:2016-12-08
申请人: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第三工程有限公司
摘要: 本发明公开了一种异形可伸缩快速合龙钢板桩及其应用,其特征是:在标准拉森钢板桩的中部沿竖向贯通开出钢板桩槽口,使标准拉森钢板桩分割为两块分立的钢板,形成在两块分立的钢板之间的槽口的宽度可伸缩;在钢管的管壁上沿竖向贯通开出钢管槽口,使钢管在侧壁上形成为竖向敞口;将钢管槽口与钢板桩槽口在两侧边进行焊接,利用钢管在标准拉森钢板桩中两块分立的钢板之间形成连接,实现侧部止水。本发明利用钢板桩槽口和钢管槽口宽度的可伸缩性,实现快速合龙,其结构简单、制作成本低、合龙成功率高。
-
公开(公告)号:CN111894026B
公开(公告)日:2024-09-13
申请号:CN202010976553.6
申请日:2020-09-16
申请人: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团建筑工程有限公司
摘要: 本发明提供了一种隧洞式桩基承台组合锚碇结构,锚碇结构设置在斜向的坡体内,坡体沿横向设有隧洞,锚碇结构包括隧洞式承台和桩基,隧洞式承台沿水平方向嵌入隧洞设置,从隧洞的下端竖直向下开挖形成桩孔,桩孔内设置桩基,桩基与隧洞式承台连接,隧洞式承台前端包括上下依次连接斜面段和竖直段,斜面段埋设有若干锚索;本发明的优点在于:在陡峭坡体上开挖隧洞提供锚碇施工空间,有效地减小了放坡开挖施工桩基承台的土石方开挖量,节约施工成本;利用桩基深入较好的地质层以提供水平抗力,结构安全可靠;适用于地形陡峭、地质不良的恶劣条件,施工工艺简单、结构安全可靠、成本相对经济。
-
公开(公告)号:CN114933175A
公开(公告)日:2022-08-23
申请号:CN202210392625.1
申请日:2022-04-13
申请人: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第三工程有限公司
IPC分类号: B65G59/02
摘要: 本发明涉及铁路预制构件加工相关技术领域,具体为一种预制构件自动拆垛机及其拆垛方法,高速铁路预制构件自动拆垛机包括运输辊道支座、升降组件、拆垛支架、定位机构、拆模组件,运输辊道支座由一块底板和两块侧板组合构成,且运输辊道支座上转动安装有一级辊轴和二级辊轴,一级辊轴和二级辊轴均等间距设置有多组,且一级辊轴和二级辊轴均通过驱动结构进行驱动;通过设置由运输辊道支座、升降组件、拆垛支架、定位机构和拆模组件组合构成的高速铁路预制构件自动拆垛机,从而通过设备对堆叠在一起的模台进行拆垛,其相较于传统用叉车结构进行拆垛,其拆垛效率更高,且更为节省人工,从而有效降低了高速铁路预制构件的预制成本。
-
公开(公告)号:CN111926925A
公开(公告)日:2020-11-13
申请号:CN202010975018.9
申请日:2020-09-16
申请人: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团建筑工程有限公司
摘要: 一种柱脚反扣滑移装置,包括立柱、柱脚板、基础、预埋板、滑板、反扣板、压板;立柱的底面焊接有柱脚板,基础的顶面预埋有预埋板,预埋板设置于柱脚板下面,预埋板和柱脚板之间设有滑板,预埋板上的两侧均设有多块反扣板,每块反扣板竖立焊接于预埋板上,反扣板的朝向柱脚板的侧边底部开设有卡槽,柱脚板上的两侧均设有压板,压板卡在同侧的多块反扣板的卡槽内。还提供了该柱脚反扣滑移装置的施工方法。本装置设置滑板有利于实现柱脚在目标方向上的自由滑移,设置反扣板防止柱脚发生非目标方向的自由度变形;可以较好地实现柱脚滑移,能有效地释放内力,保证结构受力安全;整体结构简单,施工方便,成本低廉,应用效果好。
-
公开(公告)号:CN111922610A
公开(公告)日:2020-11-13
申请号:CN202010976554.0
申请日:2020-09-16
申请人: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团建筑工程有限公司
摘要: 本发明提供一种大跨度拱桥钢拱肋侧卧式拼装胎架结构,所述钢拱肋由至少一个桁片组成,所述钢拱肋整体的横截面呈弧形弯折,相邻所述桁片的节点沿拱桥长度的方向上共面,所述节点处设有节点板,所述节点板沿竖向相互平行设置,所述胎架结构由若干个胎架单体依次连接组成,所述胎架单体由一侧至另一侧渐次变高,所述胎架单体在各节点板附近沿竖直方向拼装;本发明的优点在于:渐次变高侧卧式拼装胎架结构,底层架体固定,上层各架体为活动结构,胎架结构简单、操作方便;各层桁片组装可共用同一套地样基准来控制线形,定位标准统一,利于拼装线形控制。
-
公开(公告)号:CN111608196A
公开(公告)日:2020-09-01
申请号:CN202010280373.4
申请日:2020-04-10
申请人: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团建筑工程有限公司
摘要: 本发明提供了一种隧洞式桩基承台组合锚碇结构,锚碇结构设置在斜向的坡体内,坡体沿横向设有隧洞,锚碇结构包括隧洞式承台和桩基,隧洞式承台沿水平方向嵌入隧洞设置,从隧洞的下端竖直向下开挖形成桩孔,桩孔内设置桩基,桩基与隧洞式承台连接,隧洞式承台前端包括上下依次连接斜面段和竖直段,斜面段埋设有若干锚索;本发明的优点在于:在陡峭坡体上开挖隧洞提供锚碇施工空间,有效地减小了放坡开挖施工桩基承台的土石方开挖量,节约施工成本;利用桩基深入较好的地质层以提供水平抗力,结构安全可靠;适用于地形陡峭、地质不良的恶劣条件,施工工艺简单、结构安全可靠、成本相对经济。
-
-
-
-
-
-
-
-
-